XT 125 1982 !

bonjour a tous. on ma offert pour noel une yamaha XT 125 qui a 23 000 km !
apres seulment 10 km ! boum elle s'arrete et ne demarre plus ! apres demontage je me rend compte qu'il d'agit de la chaine de distrubution qui a cassé !
donc j'aimerais savoir si il est nécéssaire de changer aussi les patins ? qui appuit sur la chaine car il sont usée. mais je ne sais pas ou les trouvé :s

merci d'avance pour votre aide précieuse.

Bienvenue
Le père noël t'as refiler une XT avec des travaux...
Il a oublié la boite du jeu "je répare mon XT, 1000 expériences"
A moindre frais faut changer la chaine et les patins du tendeur.
L'idéal, c'est de changer la chaine, les pignons et les patins de tendeurs.
Pour les pièces tu devrais trouver ça dans les tutos du forum.
Bon courage, mets nous une photo si tu peux.

Bienvenue à toi!

Pas glop, çà,une chaine qui casse
Espérons que sur la 125 XT les soupapes ne touchent pas la calotte du piston quand c'est trop décalé! Tu peux faire un ou deux tours moteur, à la main, ou çà bloque?

salut
bienvenu a toi !
pas de bol !
chez manuracing tu devrais trouver les pieces que tu recherche
en espérant que tu n'as rien casser d'autre

Bienvenue et c'est parti pour les mains noires

Salut et merci pour votre aide ! non apparament la chaine n'a pas entrainer d'autre casse ! j'ai réussie a sortir les bout de chaine perdu. pas de limaille nul part. c'est bon signe.



voila la brelle ! il y'a aussi du l'huile moteur dans l'allumage. je vais donc changer le join spi qui doit étre mort...

vous savez ou je peu trouver la doc technique de cet moto ?

Ca a l'air propre tout ça.
S'il y a un petit peu d'huile dans le carter d'allumage, ce n'est pas grave.

pour un petite révision complete je vais en profité pour changer tout les join, la chaine de distri (normal), et les patin (si je les trouve) et aussi la viserie la remplacer par de la BTR car l'autre est complétement mort !

babylone34 a écrit:pour un petite révision complete je vais en profité pour changer tout les join, la chaine de distri (normal), et les patin (si je les trouve) et aussi la viserie la remplacer par de la BTR car l'autre est complétement mort !

Bonjour et bienvenue

Pour tes pièces si tu veux commander en france vois chez 3AS-Racing Mais compare avec l'origine Yamaha...

Sur le site Cmsnl.com (Hollande) tu trouves les pièces distribution (lien vers la TW200) les pièces sont identiques à la XT125...

super merci beaucoup pour l'info et pour les site. mais tu c'est si c'est utile de remplacer les patin de la chaine de distri ?

salut !

salut
mon xt est aussi de 82 ,je viens de changer la chaine de distribution
sans changer les patins qui etait propre, peut tu nous mettres une photo pour voir leur etat?

C'est facile ou pas de changer la chaine de distribution ?
Je dois y passer bientôt sur mon XT aussi de 1982 .
Si il y a des astuces, elles sont les bienvenues ..

salut glutch
sa se fait tres facilement ,tout est ecrit dans la rmt, il faut bien se positionner au repere,
et sa va tous seul ,pour moi le plus dur a été de virer le volant magnetique car je n'aie pas d'arrache
si tu n'en a pas nom plus ,regarde le post de claudy ,il explique une astuce qui marche super bien ,
s'est comme sa que j'ai fait!

je l'ai fait ya pas longtemps ca va tout seul mais j'avais sorti le moteur du cadre et aussi remplacer tous les joints.comme dofré le plus chiant etait de virer le volant je suis aller chez yam avec le moteur et ils me l'ont sorti!j'ai pas verifié mais je crois qu'il faut visser la tige de la roue avant d'apres ce que l'on ma dit. par contre remettre le moteur dans le cadre c'est galere mais bon ca été quand meme
le fait de sortir le moteur m'a permi de deculasser et de nettoyer nickel au niveau des soupapes .pour sortir les soupapes, j'ai soudé une douille sur un serre joint.apres quoi j'ai brosse le tout avec une brosse ronde montée sur une perceuse et le resultat nickel.

Glutch2000 a écrit:C'est facile ou pas de changer la chaine de distribution ?
Je dois y passer bientôt sur mon XT aussi de 1982 .
Si il y a des astuces, elles sont les bienvenues ..

Moteur sur cadre...
Pratiquement, l'idéal pour changer la chaîne de distribution est:
Dépose du carter (G) alternateur,
Dépose du rotor/volant.
Pour info: Cet arrache à 4,5 Eur. fonctionne parfaitement...(pas besoin de la tige...)
Dépose du couvercle AAC
Dépose du tendeur chaîne distribution.
Dépose du pignon de l'AAC. et de la chaîne...

Lorsque le rotor est déposé, on sait remplacer le "guide tendeur" de chaîne (Arr. côté tendeur de chaîne.)
Pour remplacer le guide chaîne avant faut déposer la culasse...

Lors d'une R/E moteur, je remplace les 2 guides avant une usure totale...

fantomas a écrit:je crois qu'il faut visser la tige de la roue avant

Exact, vis de 16 au pas de 150, idem pour l'alternateur des XJ

super merci pour toute cette aide. je vien de recevoir une partie des piéces. join de culasse et join spi filtre a huile et nouvelle chaine.

parcontre seriez-vous ou je peu trouver de la nouvelle visserie ? car l'autre cruciforme est plutot morte :s

merci de votre aide.

Ha oui ! et tant que ji suis je met quoi comme nouvelle huile dedant ?

euuu une petite derniére pour la route... le resort du kick a été bidouillé pour remonté avec un ressort qui se trouve a l'extérieur. grave si je laisse comme sa ? sa peu engendré de gros dega si le kick tombe moteur allumé ?

Si tu dois vidanger, profites en pour démonter le carter d'embrayage et regarde ce qui cloche dans la noix du kick, le ressort est peut être simplement décroché, il vaut mieux pas prendre de risque.

babylone34 a écrit:Super merci pour toute cette aide. je viens de recevoir une partie des pièces. joint de culasse et joint spi, filtre à huile et nouvelle chaine.
Par contre sauriez-vous où je peux trouver de la nouvelle visserie ? car l'autre cruciforme est plutot morte :s
Merci de votre aide.

Sur Ebay, leboncoin...Tu trouveras la visserie BTR-INOX pour visserie BTR-INOX XT-SR125

Ancien post sur le sujet (il y a 2 ans) visserie INOX XT

babylone34 a écrit: Ha oui ! et tant que j'y suis, je mets quoi comme nouvelle huile dedans ?

Hiver 10 W 40 été 20 W 40 (Belgique)

merci beaucoup pour cette réponse. je vais donc essayé de trouver sa sur Ebay ! et je vais donc metre de la 10w40

babylone34 a écrit:merci beaucoup pour cette réponse. je vais donc essayé de trouver sa sur Ebay ! et je vais donc metre de la 10w40

Je vois que tu es de la région de "Herault" de la 20 W 40 peut aussi convenir... L'hiver vous ne connaissez pas spécialement..!
L'huile, tu vas la trouver chez Castorama, Point Vert...Ou tout accessoiriste voiture...

oki super je mi rend cette aprem ! je vien de recevoir la totalité des piéces nécéssaire ! patin, patin tendeur , viserie , chaine de distribution , join spi , join moteur. ! je monte surement tout ça dimanche !

on connait pas vraiment l'hier ! mais avant hier on a eu 2 cm de neige !

EVOLUTION de la situation ! pour le moment tout c'est bien déroulé ! la chaine de distribution a été changer et les patin aussi méme si il a été vraiment galére de sertir la chaine de distribution ! quelle idée stupide de vendre une chaine non sertie qui a pas besoin d'étre ouverte !

le seul probléme ! j'ai besoin d'un resort de kick ! et d'un cerclip pour l'axe de kick !
qui est le génie qui peu me dire ou je peu trouver sa ?

merci beaucoup ! beaucoup !