Restauration XT 125 Kite

Ah oui, c'est tout beau !

salut super elle est vraiment belle jai poncé et peint cette apm j'envoi les photos quand c fini @+

bonjour et salut a tous , je viens d'arreter de bricoler, je vous montre ou j'en suis
voila mais comme vous pouvez le voir je change la visserie et je suis bloqué par des
vis impossibles a debloquer j'ai pourtant de bons tournevis et de la poigne ?

hum, hum...bougie noire: mélange trop riche!
Sérieusement, çà jette Pour les tranches des ailettes, tu as juste poncé léger?
En tous cas bravo!

salut pour les ailettes j'ai poncé mais pas léger parfois a la lime certaines ailettes sont un peu pointues il faut donc limer pour avoir une face plane

douz a écrit: hum, hum...bougie noire: mélange trop riche!

+1

kite a écrit:salut pour les ailettes j'ai poncé mais pas léger parfois a la lime certaines ailettes sont un peu pointues il faut donc limer pour avoir une face plane

C'est bien ce qu'il me semblait: les miennes ne sont pas si planes.
Je sais ce qu'il me reste à faire mais je ne cherche pas une telle perfection: après, je n'oserais plus sortir la bécane

Re ...
Peux tu mettre la photo de la bombe de peinture norauto ?

moi j'ai utilisé celle-ci...

Mazette, le flash sur la référence ...

je n'ai plus la bombe pour te donner la référence
tu peux aller voir ici http://www.motip.com/?lang=FR

Merci, c'est super précis ....
Je garde la doc.
On pourrait donc peindre les moteurs, même en Blanc ...?

oui c'est ce que je viens de voir... qui veut essayer
il existe aussi les vernis HT...

salut voila ou j'en suis je vais devoir arreter la car je pars a l'etranger j'usquau mois de mars je vais boucher l'admission et l'echappement et couvrir le bebe d'une belle bache @

"attention a la viscosité de la peinture 2 couches fines"t

Bonjour comme tout le monde je suis épaté par le résultat ,possédant egalement un pistolet basse pression je n'ai jamais oser tenter l'exprerience sur un cadre ,
pourrais tu nous en dire plus sur la viscosité de la peinture la marque exacte
,je sais qu'il faut utiliser un "viscometre " petit entonnoir spécial et mesurer le temps découlement de la peinture pour une quantité donnée ... ormi "au "PIF" ... comment a tu calculé ,quel diluant utiliser et bien sûr dans quel pourcentage...

bonjour, la marque de mon pistolet est de la marque wagner le viscometre est livré avec la machine le temps d'ecoulement utilisé 45, secondes la marque de la peinture je ne m'en souviens plu j'ai jeté le pot , mai je l'ai acheté chez casto rayon peintures fer et non ferreux pour le diluant j'ai suivi les conseils du fabricant de la peinture bon j'ai lu je ne sais plus ou qu'un carrossier evaluait la viscosité avec un tournevis qu'il trempait dans la peinture et en le ressortant il falait que l'ecoulement ne produise que 4 goutes a la fin je sais aussi que si la peinture n'ait pas assez diluée la projection de la peinture se fait par grosses gouttelettes ou pas du tout j'espere que cela vas t'aider @+

Bon avec ces précieux renseignements je vais me jeter sur le pistolet... la seule chose qui n'est pas vendue dans le commerce c'est le "coup de main" va falloir s'entrainer sur des petites pieces...
en tout cas merci d'avoir répondu...

bonjour pour les essais de viscosité tu pourrais preparer plusieurs dilutions de peinture et les tester au fur et a mesure 5,10,15,20 pour cent de diluant courrage cette fois c mon dernier message avant le mois de mars @+

salut les xtmans
en premier lieu ,je vous souhaite de bonnes fetes de fin d'années en espérant que le vieux barbu vous a apporté plein de cadeaux .
pour la viscosité de la peinture ,en regle génèrale il faut mettre 20% de diluant pour une application au pistolet ,apres il y a pas mal de facteur qui rentre en ligne de compte.la temperature,la peinture utilisé,la taille de la buse........mais il vaut mieux appliquer une peinture un peu trop liquide en 3 voir 4 couches que trop epaisse en une seule couche.l'idéal c'est en 2 couches.une premiere couche fine pour préparer le"collage" de la seconde plus epaisse ,pour allé chercher la brillance et le tendu final.
fred le xlman

https://www.dailymotion.com/video/x1tgof_reglage-vis-d-air ah j'oubliais un lien video bien utile .... au moins on comprend un peu mieux