PB carbu XT 125

bonjour a tous je suis nouveau sur ce site j'ai une xt 125 de 1983 avec que deux milles 2000 km au compteur le mec qui l'avez avant mois c planter avec sa fille et na plus oser remonter dessus 15ans plus tard il me la vend mais elle ne monte pas dans les tours donc j'ai traiter le réservoir a l'acide et a la résine car il était rouiller mais elle ne marche toujours pas puis je l'ai amener vous un garagiste qui ma dit qu'il fallait surement changer changer le carbu mais je n'en trouve pas dans les casse si quelqu'un pouvez me dire ou en trouver un a pas trop cher ou avec quel autre carbu je pourrai le remplacer je vous en serai très reconnaissant merci d'avance

Nettoyage complet du carbu pour commencer ...

Effectivement, question carbu ce n'est pas génial une moto qui reste sans tourner.
Les essences de nos jours, créent un dépot marron qui ressemble à du caramel et ça dans les gicleurs et les aiguilles de boisseau ce n'est pas génial.Un ami mécano m'a même dit que des fois en plus du nettoyage du carbu il vaut mieux changer les gicleurs ce qui vu leur prix minime peut s'avérer plus judicieux que de les nettoyer de cette pate d'essence solidifiée !

le garagiste me la passer au bac a ultrason mais en cas je vais essayer de changer les gicleur si sa peut être moins cher que le carbu a 250 euros c cool merci

Ici tu as une série de tuto sur la remise en état du carbu. Toutefois peux tu faire une description plus précise du problème .

https://yamxt.forumpro.fr/tutoriels-et-fiches-techniques-f15/tuto-carbu1-remise-en-route-t222.htm

Salut aztek et bienvenue à toi
Tu veras sur ce forum que le carbu du XT est assez capricieux. Avant de penser au changement complet de cette piece, il y a ici beaucoup de personnes trés competentes qui sauront te guider pour eviter de jeter le carbu qui equipe ta machine à la poubelle pour un neuf.

XTaddict a écrit:Ici tu as une série de tuto sur la remise en état du carbu. Toutefois peux tu faire une description plus précise du problème .

https://yamxt.forumpro.fr/tutoriels-et-fiches-techniques-f15/tuto-carbu1-remise-en-route-t222.htm

alors: elle démarre le premier coup au start pilot une fois chaude elle démarre au kic, si j'accélère a font a l'arrêt elle ne fait pas une accélération régulière et continu et quand je roule c'est pareille puis elle a tendance a caler au feux rouge et a ne plus redemander au kic mais a la poussette voila j'espère que c'est plus précis

Salut le kit carbu n'est pas tres chere 30 euro en gros
bon nettoyage du carbu et demontant toutes les pieces et apres tu remonte le tout avec un nouveau kit carbu.
verifie le manchon (prise air )