quel est mon trouble

bonjour j'ai une xt125 1984 est je cherche le problème quelle a.quand je la démarre elle par nickel aussi-tôt que je touche au gaz elle coupe.si je la laisse virer le muffler vient rouge a faire cuite des œuf.le carbu est tout remonter et très propre avec juste du gaz neuf.s.v.p aider moi a trouver le problème(j'ai penser a la chaine de timming j'en ai acheter une neuve mais je suis incapable de trouver des schéma pour m'aider a la poser)

Distribution décalée ?

Bonjour Eric Bienvenue sur le Forum

Il a faut que tu nous donnes un peu plus de détail sur ta machine, tu l'as depuis combien de temps, quels travaux a tu fait, marchait-elle bien avant?

je l'ai trouver dans le fond d'une ferme elle est très propre condition neuve(quel belle machine il n'ont fond pu des comme cela)mais ne marchait pas.hier j'ai changer la chaine de timming et j'ai reussit a avoir un bon ralenti mais aussitot que je donne du gaz le muffler devien rouge et elle bourre et meure j'ai penser au carburateur, de le reverifier ne serait pas un luxe

Moteur et pot qui chauffent => distribution décalée

comment reparer cela en changeant le coil pulser ou je peu tu jouer avec le timming pour aller chercher mon avance

Pour recaler la distribution, faut d'abord regarder que les deux pignons soient bien calés avec la chaine de distribution.

il y a la distribution à voir mais peut etre aussi regarder si le pot n'est pas partiellement obstrué...

la chaine de distribution est neuve je viens de la poser et j'ai alligner les marque je vais regarder le timming cette apres midi et lepot déchappement

le timming est entre les deux marque et le pot déchappement est ok.je pense a la batterie qui est morte serai la cause de mon trouble

La batterie n'a aucune influence sur l'allumage ou le moteur ...

il me reste quoi comme option le cdi peut etre comment le tester

tu n'arrives absolument pas a monter dans les tours? elle reste juste au ralenti et quand tu accéleres elle cale?

non elle bourre,on dirait qu'elle prend mal sont gaz(mais le carbu est nickel et la bougie est neuve)je ne dépasse pas 20 km(comme si elle n'a pas de force)le timming est super, je commence a etre décourager

je suis preneur pour toute les pistes que vous avez, merci c'est très apprécier.

L'avance automatique fonctionne-t-elle ?

"le muffler devien rouge"

pour ton calage de distribution il doit être fait sur le pmh - les culbus doivent bouger -


"mais le carbu est nickel "

tu est sur - archi sur !!!! - nettoyer les carbus sur ces vieilles machines c'est hyper important.
la couleur de la bougie celà donne quoi ??

le boisseau coulisse bien - jusqu'en haut !!! -
ton filtre a air est comment ??