Plan durite Yamaha 125 xt r

Bonjour à tous je m’appelle Pierre je suis passionné de moto plutôt de trial avec des moteur Yamaha dessus. Je viens de récupérer une Yamaha 125 XT R de 2005 avec un problème de carburation donc j’ai démonté le réservoir et il y a deux durites non branché avec du scotch pourriez-vous m’indiquer un plan ou la démarche à suivre pour rebranché c’est deux durites?

( photo en lien )

Bonjour,
Pas évident à remettre en place, beaucoup de durites déconnectées  
Pour info:

Super merci beaucoup, j’ai tout remonté c’est niquel et à tout hasard les réglages carbu pour 1200m d’altitude?

pierrec24 a écrit:Super merci beaucoup, j’ai tout remonté c’est niquel et à tout hasard les réglages carbu pour 1200m d’altitude?

Bonjour
Que je sache, pas différence de réglage pour 1200 M

super c'est génial cette notice merci beaucoup. Mon réglage est juste faut juste un réglage du cable au final merci

Bon j’ai refais les réglages ce matin un peu mieux mais des trous dans la poignée et je l’ai laissé dehors une heure. Et toute l’essence était parterre… robinet d’essence et clapet antiretour mort??

pierrec24 a écrit:Bon j’ai refais les réglages ce matin un peu mieux mais des trous dans la poignée et je l’ai laissé dehors une heure. Et toute l’essence était parterre… robinet d’essence et clapet antiretour mort??

Bonjour,
Le robinet d'essence est-il celui d'origine  

Avec ce robinet moteur a l'arrêt, l'essence ne passe pas (normalement)

Le pointeau devait également empêché l'essence de passer,

2 choses a vérifier:
retirer la durite air du robinet l'essence ne devrait pas s'écoulée, si l'essence s'écoule "robinet HS"
Démonter la carburateur nettoyage si nécessaire remplacer le pointeau <---Lien

Oui c’est ça …

pierrec24 a écrit:Oui c’est ça …

Bon démontage,

Pour info a archiver :