Nouvelle Yam electrique

Salut à tous
Accrochez-vous
https://www.youtube.com/watch?v=Hf31fQJVWOU
A +

Super, je me suis bien amusé...
"Yamaha" l'engagera peut-être

Positif: Il faut l'avoir fait et surtout en avoir eu l'idée...
Il garde la boîte de vitesses, l'embrayage, le réservoir cela reste une moto...

Moins positif côté technique comme dit en réponses sur sa vidéo :
La lubrification de la boîte de vitesse au "mélange huile poussière" pas trop recommandé...
Sans la bielle/piston le balancier (l'arbre d'équilibrage) devrait faire vibrer l'ensemble.

Comme tout inventeur il y a toujours critique que je me souvienne  :
"Monsieur Soichiro Honda" sort un 50 cc à cylindre de forme extérieure carrée (C110)  
"Sic" Avec cette forme son cylindre ne pouvait pas refroidir,    son moteur où copie tournent encore actuellement  

La chaine de distribution se prend toute la puissance ...

Glutch2000 a écrit:La chaine de distribution se prend toute la puissance ...

 pour un moteur de 750W  et un couple de ??????? , il est vrai que le pignon du vilebrequin est vraiment petit

La vitesse de rotation de ce moteur ???? , je ne sais pas si il utilise tous les rapports

Un autre montage sur du H,,,,,, (censuré)
Mais on ne voit pas vraiment le montage      

https://www.youtube.com/watch?v=O0q85XkSQ_M

Bonjour,
Je me demande si un montage en direct sans la transmission interne du moteur ne serait pas mieux
 Un alternateur de 24 volts modifié en moteur... Non, vu le prix 400 EUR pour ce genre d'alternateur...

Un alternateur 12 volts pour pas trop cher BOSCH (CV PSH 555.515.150.215)
12 Volts et 150 Amp = 1.800 Watts          avec le perte suite à la trans-modification -20% resterait +/- 1200 Watts;

Restera aussi a calculer ce qu'il faudrait de paquets d'accus lithium
Pour le câblage 1200 Watts en 12 volts ---> 100 Amp en continu "Plein pot" du 25/30 mm²

offen 88 a écrit:Un autre montage sur du H,,,,,, (censuré)
Mais on ne voit pas vraiment le montage      
https://www.youtube.com/watch?v=O0q85XkSQ_M

Le moteur électrique est placé à gauche, sous le carter du volant magnétique.
En remplacement du vilebrequin et la bielle.
Le moteur électrique est allégé de son ventilateur et de son réducteur (moins long)
En creusant dans le carter gauche du moteur honda il prend la place du vilebrequin et de la bielle.
Sur la vidéo, ils ne montrent pas trop le coté gauche du moteur une fois fini.
Et, comme tu dis, c'est 750W (soir +- 1cv) ...
Ca ne cause pas trop de la batterie, mais c'est un autre sujet...

christddel a écrit:Bonjour,
Je me demande si un montage en direct sans la transmission interne du moteur ne serait pas mieux
 Un alternateur de 24 volts modifié en moteur... Non, vu le prix 400 EUR pour ce genre d'alternateur...

Un alternateur 12 volts pour pas trop cher BOSCH (CV PSH 555.515.150.215)
12 Volts et 150 Amp = 1.800 Watts          avec le perte suite à la trans-modification -20% resterait +/- 1200 Watts;

Restera aussi a calculer ce qu'il faudrait de paquets d'accus lithium
Pour le câblage 1200 Watts en 12 volts ---> 100 Amp en continu "Plein pot" du 25/30 mm²

Ou un machin comme ça ?
https://fr.aliexpress.com/item/4000468290251.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.512a29d4DMQRsa&algo_pvid=7306c4da-9a14-4910-a461-a671080e99a7&algo_expid=7306c4da-9a14-4910-a461-a671080e99a7-18&btsid=2be578da-24fb-433b-a107-6ed2da48c7f8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchweb201603_53

Glutch2000 a écrit:
Ou un machin comme ça ?
https://fr.aliexpress.com/item/4000468290251.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.512a29d4DMQRsa&algo_pvid=7306c4da-9a14-4910-a461-a671080e99a7&algo_expid=7306c4da-9a14-4910-a461-a671080e99a7-18&btsid=2be578da-24fb-433b-a107-6ed2da48c7f8&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchweb201603_53

OK, 3.000 Watts en 72 volts ---> 42 Amps/h  que faudrait-il comme batterie pour rouler 50 km..

Truc d'ouf (celui au clavier)

Sans tenir compte de la puissance du moteur 3.000 Watts 72 Volts..
Que j'évalue à  3.000 Watts  ---> 4 cv
Si on est...Un peu...



Et pour une vitesse de +/-50 km/h (plus raisonnable avec 4 cv) , la couronne devrait avoir +/- 140 dents...

Faudrait une batterie de 60Ah ... dans la remorque ...

Glutch2000 a écrit:Faudrait une batterie de 60Ah ... dans la remorque ...

Bonjour,
60 Ah, seulement

Mettre 2 batteries en parallèle de 12 Volts et 30 Ah      

Heureusement les FDP sont gratuits

C'est 72 volts le moteur, donc 6x 12v en série, ou ça :
https://fr.aliexpress.com/item/32879087539.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.522853f9T1QGR7&algo_pvid=7809c90c-05b3-4c2d-bb53-33ff726876f0&algo_expid=7809c90c-05b3-4c2d-bb53-33ff726876f0-0&btsid=46ba23ef-75f1-4fc3-962d-e99bb665f5bd&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4,searchweb201603_53

Glutch2000 a écrit:C'est 72 volts le moteur, donc 6x 12v en série, ou ça]

Oops, Avec les frais de douane...

Ben oui, c'est toujours le problème : La Batterie.

Glutch2000 a écrit:Ben oui, c'est toujours le problème : La Batterie.

Et Si...

Pas bon de mettre des bms en série ...

Glutch2000 a écrit:Pas bon de mettre des bms en série ...

Zut alors...Schéma a jeter...


BMS de S22 existe
Celui ci      un S24 pour 72 Volts 45 Amp 3.375 Watts

Y a 2 schémas, un avec 2 fils un avec 3 ...
C'est par 100 pièces, je t'en prend 1

Glutch2000 a écrit:Y a 2 schémas, un avec 2 fils un avec 3 ...
C'est par 100 pièces, je t'en prend 1

Le schéma à 2 fils est + facile
Vente à la pièce, entre 1 & 100 P à 21 USD supplément si logo minimum 20 P.
J'ai fait une demande de devis pour 1, ils sont bientôt au travail à cette heure (Tokyo, Japon) 06:05 mardi 7 janvier 2020 (UTC+9) ...!

L'idéal serait quand même de mettre le moteur dans la roue AR ...

Glutch2000 a écrit:L'idéal serait quand même de mettre le moteur dans la roue AR ...

Bien oui...
Resterait a y adapter la couronne et la fixation sur le bras oscillant
Moyeu à 34 rayons (si j'ai bien compté) OK pour jante Arr TW...

En ville on roule en électrique et une fois en dehors mise en marche de moteur        

Pour le schéma à 3 fils,      ce serait a raccorder pour la récupération d'électricité lors du freinage


Suite à ma demande de devis sur le site ALiba...; j'ai eu un peu de tout mais pas de réponse pour le BMS 72 Volts et 60/80 Amp...

Je trouve sur Aliexpress  un BMS S 24 60 Amp 72 volts à 33 EUR

Pour les accus ... $$$... 24 accus à +/- 5 EUR ...
Lors de mon dernier achat j'ai payé 65 EUR pour 20 pièces le prix et encore d'actualité