La charge, comment ça marche.

Pour moi ça charge feux allumés, c'est peut être ta batterie qui est cuite tout simplement.
6,9v pour charger du 6v c'est suffisant.

Glutch2000 a écrit:Vous avez raison, d'après le schéma, pas de charge batterie lorsque le phare est allumé !?! donc décharge de la batterie si l'on freine, si l'on utilise clignotants et klaxon.
bizard ce truc.
Comme je vais essayé de remplacer la batterie par des condos, je verais qu'en modifiant le câblage, ça charge aussi la batterie (condos)  

ERRATUM sur moi même.  
La batterie charge,(fil blanc-gris) tout le temps.
Le régulateur est déconnecté phare allumé car c'est l'ampoule de phare qui régule par sa puissance.

Et + 1 pour environ 7 volts pour la charge.
Par contre si tu mesure la batterie seule branchée à rien et que ça descend rapidement,
c'est que la batterie s'approche de la poubelle ... 

Ok merci pour ces info, mon circuit electrique est quasiment finit alors .
Elle descend de 0.01v par 1.5 seconde a peu près.

Mesure pendant 30 minutes, ça ne devrait pas descendre de plus de 0,2v

   

grandan08 a écrit:   

C'est à dire ?
Il n'est pas obligé de regarder le voltmètre pendant 1/2 heure..... 

Si, Si !

grandan08 a écrit:Si, Si !

et sans cligner des yeux  

Alexandre a écrit:

grandan08 a écrit:Si, Si !

et sans cligner des yeux  

Bien sur, faut pas louper une mesure .... 

sinon faut tout recommencer...  

Une batterie neuve, c'est mieux pour les yeux ...