Démarrage impossible après non utilisation prolongée

Bonjour,

Ma XT 125 ne veut plus démarrer après plusieurs mois d'inactivité. J'avais déjà remarqué que plus je la laissais de coté, plus son démarrage était difficile ( en général au bout de 3 semaines / 1 mois, je sais c'est mal!) mais là, 3/4 mois, ça été fatal.

J'ai bien une étincelle à la bougie
J'ai bien de l'essence qui arrive (la bougie finit par être noyée à la longue)
J'ai changé l'essence par de la toute neuve
J'ai démonté le carbu mais tous les gicleurs sont nickels

Avez-vous des suggestions ?

Merci

_filtre à air,
_hauteur de cuve

Je pense qu'il faut que tu insiste, insiste. Si elle démarrait avant l'arrêt de la moto, elle devrait redémarrer après logiquement.

et si tu essayais à la poussette, avec starter, sans accelerer?

moi je ferais cà....

A la poussette, +1
Le kick ne fait pas beaucoup tourner le moteur.

Ce que j'ai deja essayé et ça a marché quand la bécane voulait pas demarrer, c'était de souffler dans le tuyau d'arrivée d'essence.
Tu ouvres les gaz, souffle un peu pour bien remplir le carbu (mais pas trop), puis starter a fond, et kick. Ca demarrait beaucoup plus vite je trouvais.
Apres c'est peut etre juste une exception mais ca a deja marché sur mes 2 becanes.

Bonjour,

Merci pour vos idées. J'avais essayé à la poussette et ça n'a pas marché.
J'ai beaucoup insisté mais a chaque fois je noie la bougie (j'ai aussi eu une belle explosion dans le pot!)
Je n'ai pas regardé le filtre à air ni la hauteur de cuve, ce sont donc des pistes à explorer. L'essence arrivant dans le cylindre, la hauteur de cuve peut-elle être en cause?

Si elle noie, essaie sans starter...
Et aussi avec une autre bougie -modèle préconisé- (l'étincelle n'est pas forcément de "bonne qualité")
Un petit coup de "start-pilot" en aval du filtre à air (ne pas en abuser, mais çà peut la mettre de meilleure humeur )

Si la bougie est noyée et que ça sent l'essence,je sens plutôt un problème d'arrivée d'essence.
Si elle se noie alors que tu n'acceleres pas en essayant de la démarrer,vérifie aussi tes gicleurs et jette un œil aux flotteurs.
Tiens nous au courant!

Faut pas oublier que l'essence perd ses qualités, voir se charger en eau dans le réservoir pendant les stockages d'ou de la rouille dans celui ci, si ton filtre est efficace ça ne va pas jusqu'au carbu sinon ça merdouille, il peut se former une oxydation ou un "caramel" dans la cuve et les conduits et provoquer des problèmes de démarrage, donc essence neuve et un vrai nettoyage carbu devrait résoudre ton problème, tu repasses ta vieille essence à petite dose avec la nouvelle comme ça, pas de gaspillage

Ah, çà! Le pétrole, de nos jours, c'est comme la gnôle du commerce: coupé à l'eau Beurk! Tout foul'camp