XT 500 et XT 600 ..hors-jeu , mais XT quand meme !

Moi, je voudrais bien voir ta XL de 78

Bravo ! c'est vraiment une belle collection !
500 XT 500 ...

La 600 XR est une moto culte...pour moi en tout cas ! J'adore les 500 XT , mais la 600 XRR , c'est encore un cran au dessus !! Je ne parle pas specialement des performances ,(L'XR etant un avion et l"XT un bon tracteur!)...simplement , l'XR l'essence meme de la moto que j'aime !!
Une gueule d'enfer , surtout en rouge Honda !
Une patate terrible !
Maniable , legere
Robuste , si bien traité et suivis !! incassable
Un bruit pas possible , pas besoin de silencieux particulier !!
Je fais l'appologie du 600 XRR Honda sur un site de XT ; mais bon , les XTeistes sont des connaisseurs..et je connais plein de motards qui aiment les 2 marques , moi , le premier.....
En photo , 600 XRR 87.. 100% d'origine;; Double carbu, roue de 17" a l'arriere , braquet 14/48 d'origine , homologuée 2 places par Honda himself !! ca pousse vraiment fort!!!!!!!!! Ce XR 87 fait parti de la 1iere esthetique , a savoir 85/86/87...
C'est bien simple , c'est ma moto preferée !!!!!!

Mon 2 iem XR600 , c'est un 89' 100% d'origine !! Une beauté meme si je lui prefere le 87'
C'est donc la 2ieme esthetique (88/99) ,avec mono carbu , roue de 18" a l"arriere !! Elle pousse comme la 87' , mais la 87' , c'est la 87'.........

J'ai "Dakarisé" la 89' (C'est la periode) juste pour le fun , simplement avec un bidon de 20 litres et une mignone petite grille de phare...............

Mais tu fais quoi pour en avoir autant ...?
Et en si bel état ....

Honda 350 XRR Moto rare Moto efficace (moteur plus rageur que le pourtant bon moteur 350 TT)..Esthetique proche des 600 XR 85/86/87...114 kgs, 33 ch , boite 6..un velo avec un moteur d'enduro de + de 30 ch
Particularité de cette 350 XR 86 , c'est la seule XR avec sa grande soeur 600 XR 86 a avoir les jantes dorées...sur ttes les XR de 75 a aujourd'hui.............

Glutch2000 a écrit:Mais tu fais quoi pour en avoir autant ...?
Et en si bel état ....

Je cours apres depuis^plus de 30 ans ...j'en ai eu plus de 50 , des XT , des TT , des XLS , des XLR/XLLM/XLRM/XL/SLR...j'ai aussi des 1000 GS (pour mes vieux jours)
C'est une passion exacerbée concretisée..fin 80 , tous les motards se sont tournés vers les motos avec des demarreurs electrique !! moi , je suis resté fidele aux kick et j'ai acheté des XT/XLS...ect vraiment pas cheres et carrement neuves...et comme j'en prend tellement soin , elle restent presque neuves!! voila , c'est tout !!
Et quand il pleut (Je ne roule jamais sous la pluie volontairement) , je les regardes et ca me suffis parfois !!!
J'ai 4 filles et elles en auront chacune une...elles sont plus Yamaha XT que Honda , d'ailleurs!!!!!

LA 350 XRR, un petit tour dans les bourbiers

hep !!!

la XLLM et la XLRM ont un demareur électrique!!!



j'ai eu (et je regrette de ne plus l'avoir!) une XLLM avec moteur rouge, jantes tubeless et double optique

Félicitations!

rpvp62 a écrit:hep !!!

la XLLM et la XLRM ont un demareur électrique!!!



j'ai eu (et je regrette de ne plus l'avoir!) une XLLM avec moteur rouge, jantes tubeless et double optique

hello,
oui , elles ont des demareurs electriques , mais elles ont aussi un kick , c'est un sacré bonus en cas de batterie morte..!!
J'ai eu un XLLM de 87 , moteur noir , les derniers!! je l'ai vendu avec 77000 kms et elle tourne toujours !!
Il me reste un tres beau 600 XLRM de 87 ,un ROUGE introuvable en France puisque import de RFA a l'époque !! En France , ils se sont vendus en noir ou en blanc!! En rouge Honda , je le trouve, en + d'etre rare , tres tres beau avec la selle bleue!
La XLRM est la parfait trail comme je les aimes: Double demarrage, leger , polyvalent, belle esthetique (Il ressemble a un 43F ou 2 KF), et il est tres confortable.
Pour epargner la culasse , le talon d'achile, il faut prendre soin de cette moto ; c'est ce que je m'efforce de bien faire....

XT australe a écrit:Félicitations!

Hello,
Tu as une 650 XRL..Miam , si elle se vendait en France , j'en achete une tout de suite!! !! Dire qu'elle se vend encore aux States, Canada et Australie..j'adore les rouges , facon "XRR"

c'est vrai quelle beauté de voir cs magnifiques motos. un régal pour les yeux
mais tu dois avoir un probleme.
laquelle je prends? on imagine le dilemme quand t'est dans le garage devant le spectacle....pis mainant ta interet à bien barricader tes portes va y avoir des envieux...

fantomas a écrit:c'est vrai quelle beauté de voir cs magnifiques motos. un régal pour les yeux
mais tu dois avoir un probleme.
laquelle je prends? on imagine le dilemme quand t'est dans le garage devant le spectacle....pis mainant ta interet à bien barricader tes portes va y avoir des envieux...

Hello,
Et bien je choisis parmis toutes , en faisant un roulement!!..l'hiver , j'en roule 3/4 , pas plus (1 Honda ,1 Yam et 1 BM) les autres ont le plein d'essence avec "Stabizer" Motul" , robinet ouvert...
J'ai deux bons copains qui m'aident a les faire rouler , y a pas de soucis , sont meme ravis !!
quant au visiteurs eventuels, t'inkietes , j'ai tout prevu...par contre , si c'est fantomas , je suis mal !!!!

J'en reste encore bouche bai

J'ai un beau Ténéré 1vj , avec double demarrage !! Il est sympat , avec ses 450 kms d'autonomie et son confort vraiment incroyable !!!! ......et aussi sa concurente de l'époque , un 600 XLR 84 Paris Dakar....plus basse que le ténéré !! une arme sur petites routes sinueuses... Ces 2 motos a reservoir "Type Dakar "symbolisent parfaitement les 1iers "Dakar" ceux qui m'ont fait aimer les trails !!!!!!! c'est pour ca que je les ai gardés , ces 2 la !!!!

J'avais le même 600 xt 1vj il fût une époque, bielle coulé , dommage très bonne moto et bonne position de conduite. J'en ait gardé un bon souvenir.

dommage que t'habite pas a coté de chez moi je pourrais t'aider à les faire tourner
mais devant le tableau je crois ne pas trop savoir laquelle prendre mais bon faudrais pas faire le difficile
d'ailleurs qui ne saurait pas tenté hein?
merci de nous faire partager les bécanes sur ce site

il m'a semblé voir un 1000 GS ou j'ai revé!

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fantomas a écrit:dommage que t'habite pas a coté de chez moi je pourrais t'aider à les faire tourner
mais devant le tableau je crois ne pas trop savoir laquelle prendre mais bon faudrais pas faire le difficile
d'ailleurs qui ne saurait pas tenté hein?
merci de nous faire partager les bécanes sur ce site

Merci fantomaaaaaaaaas !
A l'époque , la 250 XT (80) battait la 250 XLS(80) dans les face a face...puis , ce fut les 240 XT vs 240 XLS , la , c'etait match nul..Coté 500 , c'est l'XLS qui gagnait a chaque fois!...Mais bon , ca se jouait a des details...!! !! Le plan de carriere etant tout a fait different..15 ans pour l'XT (presque inchangée durant les 15 ans!) contre 4 ans pour la XLS)! Aujourd'hui , on s"en fout!! Ces des belles et bonnes motos trail, des vraies!

marcay a écrit:il m'a semblé voir un 1000 GS ou j'ai revé!

Je suis passé au bmw GS , trahison a 33 ans de monocylindres ! Mais attention , je n'aime que les r80 G/S sans tetes de fourche , c'est a dire les 1ieres , et surtout les r100GS sans tete de fourche , c'est a dire les version 87 a 90 , en blanches ou en noires!!
J'en ai 2 exemplaires , des jumelles de 88 et 90 , des noires et jaunes , elle sont etat neuf , 9800 kms et 35000 kms !! Ce sont mes deux frelons ! La 1000 GS est certainement la meilleure moto du monde (J'exagere bien sur!!) , mais c'est une moto qui sait tout faire , et bien faire,,,, et je peux argumenter aisement !! A sa sortie , elle etait boudé pour son esthetique vis a vis des Cagiva élephan , super T et Affrica T ; mais now , les 3 autres sont "démodées", et la 1000 GS (sans tete de fourche) devient vraiment magnifique !! C'est une rétro moderne et tellement efficace !! Du flat Twin , quoi !!!!!!!

bon là faut arreter les conneries sinon on va debarquer chez toi on va te liberer de la place...

j'arrete....!

à croire que tu les a volées pour en avoir autant