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Message par cedric57 23/4/2015, 13:50

je compte aussi laver les filtres:
- À air:eau savonneuse,rinçage et séchage.C'est bien ça?
- À huile:à l'essence.

Autre chose à savoir?Wink

Merci!
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Message par cedric57 23/4/2015, 15:59

Dernière petite question : pour le tamis filtrant, est ce un pas inversé ? Il veut pas venir ce sa....rie de tamis !! Evil or Very Mad
Moto positionné roue avant vers la gauche, est ce que je dois desserrer de la droite vers la gauche en me mettant coté selecteur de vitesse ?
Je sais ca parait compliqué... What a Face
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Message par grandan08 23/4/2015, 17:53

C'est un pas normal, pose une douille d'un diamètre supérieur au filetage qui appui sur l'écrou et mets lui de bons coups de gros marteau, ça décollera les filets et ça viendra sans problème.
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Message par cedric57 23/4/2015, 21:59

Ok faudrait que j'arrive à m'en procurer une...ma plus grosse douille c'est une 26...
V'la ou j'en suis:

Restauration XT 400 Cedric57 - Page 11 Dsc_0011

Il reste:
-Nettoyage du filtre à huile (à l'essence) et tamis.
-Peinture du collecteur
-Changement du joint de culasse pale
-2nde couche de peinture au moteur
-Peinture de certains plastiques
-(changement des pneus,peinture fourche et bras oscillant) en réserve.

J'y vais tranquilou mais la j'aimerais bien que ce soit fini ou presque avant le mois de mai.
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Message par grandan08 23/4/2015, 23:20

26 c'est bon, tu poses la douille quelques coups de marteau et ça vient comme une fleur.
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Message par cedric57 24/4/2015, 09:54

Impossîle à retirer...j'espère y aller dans le bon sens...
Tu devisses de quel sens? Mad
Au passage savais tu que mon gicleur primaire était desserré?je roulais comme ça et ça marchait pourtant très bien.Surprenante cette moto. geek
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Message par grandan08 24/4/2015, 10:12

Tu dois dévisser dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ça m'étonne que tu n'arrive pas à le sortir après une bonne frappe longitudinale, sinon clé à choc chez un garagiste...
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Message par cedric57 24/4/2015, 16:35

Sens inverse?t'es sur?comme ce n'est pas un écrou mais une sorte de grande vis qui rentre dans le cadre,je pensais le sens des aiguilles d'une montre...
Je réessayerai sinon ça attendra...
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Message par grandan08 24/4/2015, 20:12

https://docs.google.com/file/d/0By5nptW65yc-QVZQeU1WRHhnbXM/edit?usp=docslist_api
Après vérif, c'est bien un pas normal donc sens des aiguilles pour dévisser... Embarassed
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Message par Glutch2000 24/4/2015, 23:13

grandan08 a écrit:https://docs.google.com/file/d/0By5nptW65yc-QVZQeU1WRHhnbXM/edit?usp=docslist_api
Après vérif, c'est bien un pas normal donc sens des aiguilles pour dévisser... Embarassed
Un pas dit "a gauche" ?
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Message par christddel 25/4/2015, 03:42

Bonjour,

Restauration XT 400 Cedric57 - Page 11 Vis_vi10

Vis à pas droit...
"Pas droit normal" serrage dans le sens des aiguilles...
"Pas Gauche" serrage sens inverse des aiguilles...

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Message par cedric57 25/4/2015, 21:32

Bonsoir à tous,

Cet ap midi,j'ai eu le temps de démonter la culasse.
Pour le tendeur,il restait 4 crans à sortir.
La bougie:vraiment sale (filée)mais l'électrode propre.La bougie sera changée.
Une des 4 vis serrant la culasse était sale(de la terre poussiéreuse).En retirant la culasse,j'avais de la poussière de terre sur le piston... affraid
Demain grand nettoyage de tout ça.
Par contre je n'ai pas réussi encore à retirer le bouchon pour le contrôle de la distribution lorsque je vais remonter tout ça.
Mon tournevis plat n'est pas assez large pour débloquer le "bouchon" du carter d'allumage.Sad
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Message par grandan08 25/4/2015, 21:38

Pour le bouchon sur le carter, prends une grosse rondelle avec une pince étau, ça va aller beaucoup mieux. La terre a dû tomber sur le piston quand tu as retiré la bougie, un coup de soufflette voir un simple tuyau dans lequelle tu souffle évite ce genre de problème, la terre ce n'est pas très grave, le risque c'est un cailloux dans le filetage de bougie No No
Tu as eût le tamis en bas du cadre?
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Message par cedric57 25/4/2015, 21:57

4 crans restant ça va?
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Message par grandan08 25/4/2015, 22:09

Ça s'use tranquillement, quand il n'en restera plus qu'un, il faudra la changer...
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Message par cedric57 26/4/2015, 07:07

grandan08 a écrit:
Tu as eût le tamis en bas du cadre?

Toujours pas..J'attends d'avoir la douille adéquate.Y à pas de raison ça doit venir!
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Message par cedric57 26/4/2015, 20:05

Bonsoir à tous,

En cet fin d'ap midi, j'ai eu le temps de nettoyer les éléments du moteur (il restera a retirer la poussière sur le piston)

Restauration XT 400 Cedric57 - Page 11 Dsc_5017

Restauration XT 400 Cedric57 - Page 11 Dsc_5022

Restauration XT 400 Cedric57 - Page 11 Dsc_5023


Y a t'il une astuce pour décalaminer les soupapes d'échappement ? C'est assez crasseux...

Une photo sans aucun rapport :

Restauration XT 400 Cedric57 - Page 11 Dsc_5021

En partant au travail, il y avait cette voiture sur le parking. Rassemblement de voiture anciennes en Allemagne.
C'est une Excalibur, mais par contre pour l'année, faudrait que je regarde dans mes fiches...
Il y en avait d'autres tout aussi belle. De quoi se rincer l'oeil pour les grand passionnés d'automobile !! cyclops
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Message par christddel 26/4/2015, 20:29

cedric57 a écrit:Bonsoir à tous,

En cet fin d'ap midi, j'ai eu le temps de nettoyer les éléments du moteur

Y a t'il une astuce pour décalaminer les soupapes d'échappement ? C'est assez crasseux...

Question Tu as su extraire un des 2 goujons Question
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Décalaminer les soupapes... Elles sont fermées, délicatement, avec une brosse métallique rotative pinceau

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Message par cedric57 26/4/2015, 20:35

Salut Christddel,

Non je n'ai pas essayé de retirer les 2 goujons.Je ne vais pas tenter.
La surface du cylindre et sous la culasse à l'air nickel.J'ai vérifié avec une fine règle en alu et tout est sans irrégularités.
Une toute fine couche de pâte à joint sur le joint de culasse et ça devrait aller.Enfin je croise les doigts...
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Message par christddel 26/4/2015, 20:44

cedric57 a écrit:Salut Christddel,

Non je n'ai pas essayé de retirer les 2 goujons.Je ne vais pas tenter.
La surface du cylindre et sous la culasse à l'air nickel.J'ai vérifié avec une fine règle en alu et tout est sans irrégularités.
Une toute fine couche de pâte à joint sur le joint de culasse et ça devrait aller.Enfin je croise les doigts...

Super pour la surface culasse Exclamation

Question Je rêve moi... Question
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Message par cedric57 26/4/2015, 21:16

Rapidement : ce joint en plastique souple, il va bien sur le cylindre au niveau de l'orifice d'huile (situé juste au dessus sur la photo)

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Message par christddel 26/4/2015, 21:42

cedric57 a écrit:Rapidement : ce joint en plastique souple, il va bien sur le cylindre au niveau de l'orifice d'huile (situé juste au dessus sur la photo)

Restauration XT 400 Cedric57 - Page 11 Dsc_5024

Exact, il a son petit guide de centrage (16)...

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Message par grandan08 26/4/2015, 21:56

Encore en route à cette heure Question Question
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Message par cedric57 27/4/2015, 08:18

grandan08 a écrit:Encore en route à cette heure Question Question

Oui des que j'ai un peu de temps j'essaie d'avancer!j'aimerais que pour samedi elle soit prête à rouler!

Une photo du moteur avec le joint.
On peut admirer le magnifique travail réalisé par christddel !

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Message par grandan08 27/4/2015, 08:54

cedric57 a écrit:
grandan08 a écrit:Encore en route à cette heure Question Question

Oui des que j'ai un peu de temps j'essaie d'avancer!j'aimerais que pour samedi elle soit prête à rouler!

Une photo du moteur avec le joint.
On peut admirer le magnifique travail réalisé par christddel !

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Je dirais comme d'habitude Cool Cool
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