filtre à air= démarrage difficile

bonjour;
Gros problémes de démarrage en cette fin d'hiver avec ma 125 XT.
J'ai nettoyé le filtre à air ds un bain d'essence et sans le replacer, la xt démarre impecablement!!!
Si j'approche et présente le filtre à air légerement imbibé d'essence, la moto cale...
Si j'obstrue l'arrivée d'air sur le carbu avec un un chiffon sec, elle ne cale pas.
Selon moi, c'est un problème de réglage de carbu, non?
Trop d'essence arrive, non?
Quels réglages à exécuter sur le carbu pour remédier à ce probleme récurant?
Une fois chaude, elle fonctionne bien.
merci
d-winter@wanadoo.fr

essayer avec le filtre sec peut être , sinon c'est qu'il n'y a pas assez d'air qui arrive je pense .

Ta bougie est noire?
Je pense (humblement) à un réglage carbu beaucoup trop riche... Comment tournait-elle avant l'hiver? As-tu touché au carbu depuis?
Ta vis de richesse doit être désserrée de 2,5 tours, à affiner ensuite.

...Mais tu dis qu'elle va bien à chaud; donc ton problème, c'est "starter" activé?
Est-ce qu'elle démarre à froid sans starter?

Je crois avoir trouvé la réponse; en attendant que le filtre soit sec et remonté, elle redémarre impec!!!
Cela m'explique toutefois pas, pkoi une mousse imbibé d'essence fait caler un moteur, alors qu'un chiffon propre et sec et qui obstrue l'arrivée d'air, ne l'empêche pas de caler!
En admettant que trop d'essence arrive au carbu, quelles vis de réglage du carbu faut il régler?
La 125 XT a cependant des difficultés à monter au dessus de 80 kmh; on sent pourtant qu'elle en a les moyens, les tours de sont pas "à fond" en 4° .
Quoi régler ds ce cas là?
merci

Si ton mélange est déjà trop riche, lui apporter encore + de vapeurs d'essence par l'arrivée d'air n'arrange rien, alors que ton chiffon (s'il n'obstrue pas "hermétiquement" le passage, off course ) joue le rôle de filtre.

Je ne connais pas le carbu de la 125, mais tu trouveras soit un sujet, soit une bonne âme -ici çà en fourmille!- pour te montrer la vis de richesse.

Les difficultés à prendre des tours peuvent (je dis bien "peuvent") corroborer l'hypothèse d'un mélange trop riche, comme si tu tournais constamment au starter.

Mais ce ne sont que supputations

Voici la vis de richesse :

Hihi! j'espère qu'elle est accessible carbu fermé, sinon, le réglage "à l'oreille" sera folklo!

Je me souviens pas si elle est accessible ou non avec la cuve en place