125XT de 1982

Bonjour à tous! Je viens d'acheter une 125XT mais je n'ai pas la revue technique lui correspondant! Toutes les adresses trouvées pour le moment correspondent à des models ou des années différentes de la mienne! Quelqu'un Quelqu'un pourrait il m'en envoyer une copie?

Bonjour Snoopy
Tu recherches une revue technique mais pour un modèle de quelle année?
Toutefois la copie de tel document est interdite.

Bonjour
http://www.epona.fr/moto,page,recherche,mod,boutique.fr.html?constructeur=38&modele=1274&rubrique=0
Voila
A+

Elle est de 1982.

Snoopy69 a écrit:Elle est de 1982.

Evidemment c'était dans le titre.
Il existe une Revue Technique facile a trouver comme te l'indique Michel en neuf ou d'occaz sur le bon coin ou ebay.
Tu as aussi sur le forum la "part list" en ligne, c'est la présentation en éclaté de toutes les parties de la XT

https://yamxt.forumpro.fr/modeles-caracteristiques-reglementation-f7/schemas-techniques-des-xt-en-ligne-t94.htm

Merci pour l'info, j'ai trouvée la revue technique!
On a démonté le carbu, les filtres, nettoyé le tout puis remonté, mis une batterie neuve.
Petit soucis, elle refuse de démarrer!
Le moteur commence à tourner puis s'arrete au bout de 2 secondes!
Quelqu'un aurait t'il une idée du problème?

125 xt de quelle année ??

elle démarre facile puis se coupe, ou il faut kicker comme un malade .

la bougie est comment aprés ta coupure, humide séche , la couleur de l'electrode ??

il faut un max de précision........

oui est ce que la bougie donne une étincelle? Quand tu n'arrives plus à la démarrer

L'essence qui est dans le réservoir est la depuis combien de temps ?

Il y a eu du progrès, on arrive a la faire démarrer et a tourner (1 fois sur 4), mais elle tient pas le ralentie.
Pour la faire démarrer, il a fallu couper l'arrivée d'air à la main! Serrer la vis d'air au maximum, le starter à fond!
Mais dès qu'on relache l'accélérateur, elle cale!
Quoi faire?

tout celà laisse a penser à un souci de carburateur.

pour le nettoyage carbu tu as procédé comment , comme dit dans les tutos du forum ??? ou d'une autre maniére.

Je l'ai laissé tremper dans de l'essence et brossé!
Je pense qu'il y a des endroit qui n'ont pas été débouché!
Je le redémonte demain pour voir ce qu'il en ai.
J'ai lu dans la revue technique que le modèle de 1982 avait des problèmes de ralentis dû au gicleur de ralentis et qu'il fallait en mettre un de 42. Je vais voir ce qu'il y a dessus!
Est-ce que ceux qui ont une 125 XT de 82 ont dû changer ce gicleur?

Le cer clips de l'aiguille du carburateur est en mauvais état!
Yamaha n'en font plus! Savez vous où je pourrais en trouver un?

Ca y est! Elle roule enfin!
Un deuxième nettoyage plus approfondi du carburateur fut magique!
Une fois le ralenti réglé, le moteur est parti et sans caler!
Quelques tours de roue et cette mamie à retrouvée le morale et moi le sourire! A 27 ans, une conduite en douceur s'impose pour le moment après une sieste de 9 ans!
Merci pour toutes les infos trouvées sur ce forum!

Snoopy69 a écrit:Merci pour l'info, j'ai trouvée la revue technique!
On a démonté le carbu, les filtres, nettoyé le tout puis remonté, mis une batterie neuve.
Petit soucis, elle refuse de démarrer!
Le moteur commence à tourner puis s'arrete au bout de 2 secondes!
Quelqu'un aurait t'il une idée du problème?

Ca y est! Elle roule enfin!
Un deuxième nettoyage plus approfondi du carburateur fut magique!
Une fois le ralenti réglé, le moteur est parti et sans caler!
Quelques tours de roue et cette mamie à retrouvée le morale et moi le sourire! A 27 ans, une conduite en douceur s'impose pour le moment après une sieste de 9 ans!
Merci pour toutes les infos trouvées sur ce forum!

C'est résolu, donc carbu propre = tout va mieux ...

c'est dingue les soucis de carbus qu'on a avec le Yam...pas ca moi avec mes hondas...

Ils mettent quoi comme carbus chez Honda ??
Peut-être qu'on pourrait mettre ça sur nos XT ?