Coucou d'un petit nouveau Salut à tous

domi24 a écrit:le filtre : chez yamaha demande un 4x7 c'est un classique chez eux .

merci Merci Merci

salut à tous voila filtre à huile ok vidange faite dans les régles de l'art avec purge...j'ai retaraudé les deux percage du carter qui tienne le couvercle du filtre , beaucoup de problèmes pour enlever ses deux vis de 6 * 75 ,j'ai trouvé des neuves cool...
Prochain boulot coupé à raz l'affreux bricolage des cales pieds ar, retaraudé à 12 avec un pas de 1mm et montage de nouveaux cales pieds tout beaux...
par la suite il faudra me pencher sur le circuit éléctrique !!!
La peinture sera pour l'hiver prochain ma 4y0 de 1983 est rouge j'aimerai revenir vers la peinture bi/ton de la 3y qu'en pensez vous , le choix de l'esthétique ou le choix de la peinture d'origine !
sinon je trouve qu'elle marche pas trop mal, même si après 6000tr/min elle à de sérieux ratés sur tous les rapports !
mais bon c'est cool
2 roues 1 guidon 2 soupapes 1 cylindre
Simplement une vrai moto
Bon W.E à tous ...Marc...

Marc a écrit: 2 roues 1 guidon 2 soupapes 1 cylindre
Simplement une vrai moto
Bon W.E à tous ...Marc...

Très bonne philosohie

Tu confirmes donc qu'elle ratatouille à 6000 aussi bien en 2e qu'en 5e? C'est un indice important pour identifier ce qu'il ne va pas.
Quel est son kilométrage?

le kilométrage n'est pas garantie ( bien sur )
mais il indique 18000km

Salut à tous hier j'ai bricolé sur le circuit electrique j'ai redonné vi au contact de feu de stop arrière entièrement oxydé et bloqué...me voila donc avec un feu de stop qui marche ,cool...
par la suite j'ai ouvert la cocotte gauche à la poignée d'embrayage , wouah tout pourrie de l'eau à infiltré le système , jai tout ouvert même démonté le contact des clignotants entièrement rouillé,ça fonctionne top mais pas encore de clignotants, sniff j'y ai cru...le phare avant à eu droit à son inspection aussi du coup j'ai retrouvé le fil du klaxon abscent et le fils de la veilleuse que j'ai remis en service,Cool je commence à avoir un éclairage correct sur l'avant ...Une question après avoir tombé les compteurs j'ai refait l'éclairage tableau de bord , je ne vois pas de voyant de pression d'huile dans le schèma electrique ni dans la réalité pas de d'ampoule!par la suite j'ai mesuré la tension au bornes de la batterie moteur en route à 4000tr/mn j'ai 2,5 Volt!!! je comprends pas c'es valeurs !!! a bientot ...marc...

" 4000tr/mn j'ai 2,5 Volt"

ta batterie est neuve je crois , tu l'as fait chargé pendant 24h00 avant de la monter ???

il n'y a pas de voyant de pression d'huile sur le 250xt.

domi24 a écrit:" 4000tr/mn j'ai 2,5 Volt"

ta batterie est neuve je crois , tu l'as fait chargé pendant 24h00 avant de la monter ???

il n'y a pas de voyant de pression d'huile sur le 250xt.

je viens de démonter ma batterie pour remettre l'ancienne Hs , je crains une bidouille et de toute façon elle charge pas monté sur la bécane,je vais revoir tout le système electrique avant de la remettre en place, en attendant elle chargera 24hrs, j'ai vu qu'il y avait des fils reliers ensemble par paquets avec une soudure à l'étain, pas propre dieu sait qu'elle était le but de cette manip...
Pour le voyant d'huile merci pour la précission ,c'est bien ce que j'ai compris au schéma electrique...
Sinon j'ai fait une belle ballade ,elle croise très bien à 90kms, les freins sont correctes , No Stress...
salut à tous d'Alsace...Marc...

SALUT A TOUS VOILA J'AI REFAIT MON COMMODO GAUCHE MAIS J'EN CHERCHE UN AUTRE IL EST MORT LA PARTIE KLAXON MANQUE ET LE STOP VEILLEUSE ON EST HS ? DONC FEU TOUJOURS ALUMéS...JE CROIS QUE J'AI PASSé 8HRS SUR CETTE M...DE
J'AI LU SUR UN POST QUE LA BATTERIE CHARGE UNIQUEMENT LES FEUX éTEINTS.
SINON J'AI PROPREMENT SOUDé DEUX CALES PIEDS PASSAGER NEUFS ? EST IL VRAIS QUE LE DUO EST HORRIBLE SUR CETTE MACHINE?AU DIRE DU COMPARATIF XLS XT 250 DE 1980!!!MAIS DE TOUTE FAçON MON AMBITION C'EST DE LA BALLADE LOCALE ...bon we à TOUS ...MARC...

il y en a un sur ebay

http://cgi.ebay.fr/COMMODO-GAUCHE-pour-YAMAHA-125-250-400-500-XT-DTMX-TY_W0QQitemZ320378142886QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item4a980680a6&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1526%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

et là dtmx -pareil -

http://cgi.ebay.fr/Lot-poignees-125-DTMX_W0QQitemZ140324210907QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item20abf988db&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1526%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A2%7C294%3A50


mais vu le nombre de yam qui ont eut ce commodo tu devrais trouver assez vite.

"J'AI LU SUR UN POST QUE LA BATTERIE CHARGE UNIQUEMENT LES FEUX éTEINTS"
c'est effectivement écrit dans la doc technique du 125 xt, pour le 250 je pense que c'est pareil , mais c'est a controler l'alternateur du 250 doit tout de même être plus puissant.

le duo n'est pas horrible sur cette machine , mais pour durcir l'amorto il faut virer le reservoir !!! et les performances s'en ressentent.

Merci donc dtmx et xt même commodo gauche Cool je vais encherir sur Ebay
Salut ...M...

Commodo gauche trouvé sur ebay en excelent état Cool...Reste plus qu'a le remonté...
J'ai trouvé une superbe veste 3/4 Bering noir sur Ebay à 35 euros!!!!!
Incroyable à savoir que c'est du matériel à 250euros c'est fou...
Vive Ebay ...
avec modération...
Je vais bientot mettre en vente un essais xt 500 de 77 et un comparatif 250 xt et xls de 1981 sur ebay... a bientot ...Marc...