Coucou d'un petit nouveau Salut à tous

Salut à tous me voila sur se site,je viens d'acheter une xt 250 de 1983 pour un petit budget, je vais tout d'abord essaye d'aller la cherche couché dans mon breack...Par la suite faire les vidanges voir même avant c'est peut etre plus malin..Elle est complète mais n'a pas tourné depuis 10ans !!!état général difficile de juger sur des photos la peinture n'est d'orrigine déjà
rouge !!!
Voila bonsoir et Salut d'Alsace à très bientot...M...

Bienvenue Marc......

Sur le site on a l'habitude des xt qui sortent d'hibernation en plus ou moins bon état , j'espère que tu nous expliqueras tout ça avec quelques photos dans le topic présentation

Ha chouette !!! Salut Marc, tu vas nous conter tes aventures de resto c 'est cool ça, des photos avec. Et bienvenu à toi

merci les gars promis dés que je récupère la brèle vous avez droit à une photo...
Bon W.E à tous
...M...

Bienvenue a toi Marc

Si tu as besoin d'aide, ce sera plus simple en plus avec les photos

Salut à tous bon début de semaine....
voila un essais pour inclure une photo c'est pas gagné!

ben Voila ça marche pas ARGH!!!

Au secours comment on fait pour mettre des photos,avant que je n'attrappe des boutons (trop tard c'est déjà fait...)
merci d'avance...M...

3éme essais pour photos

4eme essais pour photos pas de résultat ça me déprime je comprends rien URL et toute sa bande fait Ch...
Salut à tous pas de photos pour aujourd'hui
...M...

Clique sur le bouton avec une disquette
Charge ta photo
Copie toute la seconde ligne dans ton message

Et voila

tout est là pour les photos
en plus c'est super bien expliqué


https://yamxt.forumpro.fr/utilisation-du-forum-f1/inserer-une-photo-le-tout-en-image-t452.htm

peut que voilà !!![img][/img]

j'ai bien trouvé les liens merci à vous, mais vraiment ça me prend la tête je fais tout comme ce qu'il faut mais rien ,ça marche pas!!!!
Plus pour ce soir je vais finir etre grossier...
Bonne soirée ...marc...

tu peux m'envoyer tes photos à maxnicolet(@)gmail(.)com
Pense à enlever les ()

Merci sera fait un autre jours bonne soirée...M...

Salut marc bonne resto et surtout des photos tout au long de la remise en etat Pour les photos j ai l impression que tu pedales dans la choucroute c est normal tu es alsacien (domi la c est pas du grand diabo ?)

Salut à tous et bon dimanche, voila ma xt 250 de 83 est arrivée à bon port chargée sur ma remorque artisanale.
elle est complète hormis les cales pieds arrière et le klaxon, les commodos de phare on off sont mort (pas grave ils restent allumés)
le moteur pète le feu et n'emet pas de bruit suspect(selon l'ancien propriétaire le haut moteur est refait)
Ancien propriètaire super sympa il m'a même fait la mise en route et la vidange + le remplacement du réservoir oxydée et percé...Cool
Du coup elle a un réservoir noir et blanc alors que la peinture est rouge...
une question que nous apporte la batterie 6v la mienne est morte,par la suite je vais m'attaché à rapporter des photos sur le site , le décompresseur me semble aussi imcomplet un peu dur le démarrage...
Salut Marc

ça y est elle tourne après refection du pot , changement de bougie, démontage carbu pour nettoyage , installation d'un filtre à essence, remplacement batterie, extrait vis cassé collecteur refait taraudage,Cool TVB..
elle monte à 110km mais ratatouille après 6000tr/min , on dirait qu'elle peine à avoir de l'essence !
Sinon elle démarre bien maintenant à chaud comme à nfroid sans décompresseur ( abscent!!! )
les clignotant ne fonctionnent pas ni le feu de stop ceci malgrès le changement de batterie!
Voilà pour les nouvelles de ma xt 250 de 1983 c'est émouvant de redonné vie à une bécanne ...après 10années d'arret 3 coup de kick est top elle craque...
Allez une vidange m'attend je viens de faire 100 bornes je vire la sauce...

Salut à tous ...Marc...

Bravo a toi ! Pour ton problème de cligno/feu domi va pouvoir te renseigner sur les contrôles à faire et je pense que l'on va faire un tuto la dessus car le sujet revient très souvent.

Est ce qu'elle ratatouille sur tous les rapports après 6000, fait l'essai en 3e par exemple ou seulement en 5 eme?

XTadict a écrit:Bravo a toi ! Pour ton problème de cligno/feu domi va pouvoir te renseigner sur les contrôles à faire et je pense que l'on va faire un tuto la dessus car le sujet revient très souvent.

Est ce qu'elle ratatouille sur tous les rapports après 6000, fait l'essai en 3e par exemple ou seulement en 5 eme?

j'ai fait que 100 kms avec mais il me semble qu'elle le fait sur tous les rapports..
Je suis dans le filtre à huile une vrai misère 2 heures pour démonté le couvercle (sans cassé les vis cruciforme une vrai misère)
mais le filtre est dans un état lamentable , je l'ai lavé à l'alcool séchè mais j'ose à peine le remettre, Ou trouver les filtres Help, en attendant je peux rouler comme ça ???
Merci pour une réponse rapide et précieuse...
.......................................Marc......................................

Si le filtre est dans un état lamentable il faut le changer immédiatement et évidemment ne pas rouler comme ça , pour en trouver va voir dans rubrique "pièces détachées"

clignos , feu stop et batterie + klaxon et veilleuse c'est sur batterie , tu n'as pas de klaxon, donc tu as un défaut sur le circuit batterie.
batterie neuve - tu l'a chargée 24 h00 ?? - quel tension à ces bornes, moteur tournant puis arrété , il y a un fusible réarmable a coté , il est bon ??.
Le circuit electrique vieillit trés mal , oxydation sur les masses , coupure etc....il faut bien controler les connexions pour partir sur un systéme propre , en 6 volt la moindre broutille et plus rien ne marche.

domi24 a écrit:clignos , feu stop et batterie + klaxon et veilleuse c'est sur batterie , tu n'as pas de klaxon, donc tu as un défaut sur le circuit batterie.
batterie neuve - tu l'a chargée 24 h00 ?? - quel tension à ces bornes, moteur tournant puis arrété , il y a un fusible réarmable a coté , il est bon ??.
Le circuit electrique vieillit trés mal , oxydation sur les masses , coupure etc....il faut bien controler les connexions pour partir sur un systéme propre , en 6 volt la moindre broutille et plus rien ne marche.

Merci je vais vérifier tout cela , j'ai chargé la batterie mais 6 heures seulement, par contre l'autre nuit en roulant 50kms mon éclairage c'est grandement amélioré!!!
Mon problême actuel c'est de trouver un filtre à huile d'urgence...
Salutations d'Alsace...Marc...

le filtre : chez yamaha demande un 4x7 c'est un classique chez eux .