Nouveau propriétaire d'un XT 600

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une Yamaha 600 XT du type 2KF. La première immatriculation est de 1987 et elle totalise 33 000 kilomètres pour le moment. C'est une moto qui est dans un super état et toute d'origine.
Est il possible d'obtenir plus d'information sur cette moto (fiche technique ...) ?
De plus pouvez vous me donner des explications sur le fait que le numéro de série soit le même sur le cadre, le moteur, les jantes en or, la suspension arrière et la fourche avant.

Merci d'avance
Thomas

Bienvenue,
Belle acquisition !
Si tous le N° de série sont les mêmes partout, c'est tout bon ...

Bienvenu Thomas, belle 2KF que tu as là
Le N° de série sur le cadre et le moteur, tout est en ordre !
Pour fourche, bras et jantes, jamais vu, peut-être un gravage antivol ?

Ok merci
Concernant la pression des pneus il vaut mieux mettre combien devant et combien derrière ?

Je dirais 1,5 kg devant et 1,5 (solo) à 1,8 kg (pleine charge) derrière, sur route. Mais je n'ai pas le manuel du 2KF...

Bonsoir Thomas et bienvenue!
Très belle ta 2kf

Merci beaucoup pour vos compliments et pour la pression.
Elle roule super bien en tout cas rien a dire. Elle démarre au premier coup de kick.
Pour l'essence il vaut mieux privilégier du 95 ou du 95 E10 ?
Bonne soirée a vous

Le E10 est à éviter, moins il y a d'éthanol, mieux se porteront les joints et les carbus.
Perso je mets du 98. Mais l'idéal est de ne pas laisser l'essence vieillir dans le réservoir, il vaut mieux rouler

J'ai eu des informations comme quoi les numéros qui correspondent sur le cadre, le moteur, les jantes, la fourche et la suspension sont dus à une option choisit par l'acheteur. Quelqu'un peu me le confirmer ou m'en dire plus ? Parce que c'est quelque chose qui m'intrigue merc

Pour l’essence je vais donc privilégier le 95 ...

Le gravage est dissuasif contre le vol de moto pour pièces, elle est certainement recensée.
C'est souvent demandé par les assureurs.
Il n'y a pas de sigle à coté des n° de série sur la fourche et le bras ?

Concernant la bougie, j'aimerais en avoir une de rechange au cas ou. Je dois prendre quoi s'il vous plait ?

Thomas C. a écrit:Concernant la bougie, j'aimerais en avoir une de rechange au cas ou. Je dois prendre quoi s'il vous plait ?

Bonjour et bienvenue,

Selon le manuel du propriétaire la bougie d'origine est une NGK DPR8EA-9  où DPR9EA-9 (+ froide)
Il y a aussi une bougie NGK IRIDIUM DPR8EIX-9 (3 X + chère)

Il est peut-être temps de penser au Super Bonus Thomas

Je m'attaque au super bonus demain avec un PC sous la mains
Merci pour les bougies, je vais allé en demander chez Dafy demain
Et concernant la révision. Pour un XT 600 2kf elle se fait tous les combien de kilomètres s'il vous plaît (vidange huile, filtre ...) ?

Bonjour,
Je vidange avec filtre tous les 5000 km ou tous les ans si les km ne sont pas fait...En théorie c'est 6000

Super
Et le type de filtre ? Car chez Dafy ils n'ont pas su me dire lequel pouvait correspondre

Filtre à huile hf145 ou équivalent
Se monte sur 250, 400, 550, 600 voir 660 xt

Thomas C. a écrit:Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une Yamaha 600 XT du type 2KF. La première immatriculation est de 1987
Est il possible d'obtenir plus d'information sur cette moto (fiche technique ...) ?
Merci d'avance
Thomas

Bonjour,
Le manuel du... Propriétaire XT600  (Version Fr)
Mis a téléchargé au lien ci-dessous  
http://www.cjoint.com/c/FJmw3DhV0dR
Toujours utile
Lien temporaire (renouvelable si besoin)

Ok merci c'est super. Mais dans l'idéal une version du 2KF n'existe pas ?

Bon alors .... merci pour toutes vos reponses ce forum est vraiment super c'est impressionnant.
Du coup ahah je vais m'attaquer à la vidange de mon 600 XT. J'ai besoin de savoir combien d'huile neuve je dois ensuite rajouter lorsque la vidange est fini.

Merci d'avance

Suis bien la procédure indiquée dans la RT surtout pour la purge, les quantités y sont aussi

Ok je regarderais plus précisement alors. Parce que ce matin j'ai pas vu les quantités

Page 6-11 et 6-12 du manuel
Bien lire la procédure jusqu'au bout

Thomas C. a écrit:Ok merci c'est super. Mais dans l'idéal une version du 2KF n'existe pas ?

Bonjour,
Peut-être mais n'est pas disponible sur le site  téléchargement chez Yamaha.

Charlie_41 a écrit:Page 6-11 et 6-12 du manuel
Bien lire la procédure jusqu'au bout

+1
Pour les contenance huile moteur, cela ne doit pas avoir changé

Euh, si : sur les 2KF c'était ça

vidange périodique 2,0 l ;
avec changement du filtre 2,1 l ;
quantité totale 2,4 l ;
capacité du réservoir 1,7 l ...

Eh oui, si le moteur change peu, c'est un "carter sec", et réservoir (séparé) et circuit sont différents.