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futur propriétaire d'une XT

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Message par philippe max 13/3/2016, 15:06

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futur propriétaire d'une XT - Page 2 Empty la galère des photos......

Message par philippe max 13/3/2016, 15:15

Salut à tous,
j'y arrive mais alors quelle galère.......! je m'y suis pris à 3 reprises pour envoyer avec succèsfutur propriétaire d'une XT - Page 2 20160218
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....
ça c'était avant.....
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Message par philippe max 13/3/2016, 15:32

après un petit passage chez le toiletteur.....futur propriétaire d'une XT - Page 2 20160221
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après un autre passage chez l'esthéticienne....je lui ai acheté de nouvelles chaussures....et des gants rouge et noir.
j'attends sa plaque d'immat. et vais lui changer sa batterie. c'est vraiment un très gros plaisir de rouler avec. c'est pas une Bombe....110 maxi....mais je prends beaucoup de plaisir à la conduire. si quelqu'un sait où je pourrais trouver un contacteur et une selle d'origine (avec Yamaha, écrit dessus....c'est trop beau!) je prends l'info.....
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Message par Glutch2000 13/3/2016, 15:40

Un contacteur de quoi ?
Housse de selle : Kedo ? Idea
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Message par philippe max 13/3/2016, 15:54

un neuman? le truc où tu mets la clé et la moto démarre quoi....!
j'ai rien entre les compteurs comme vous pouvez le voir sur les photos.
kézako Kedo? une marque de selle?
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Message par christddel 13/3/2016, 16:29

Bonjour,
Kedo ... Question
http://www.kedo.de/

Les références de la housse de selle, le contacteur (neimand)
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Message par philippe max 28/3/2016, 22:09

Bonjour à tous,
quelques petites nouvelles. j'ai le câble du compte tour (acheté chez yam...avec la réf....) mais il est plus grand que celui qui était monté dessus (et qui était sectionné) celui que j'ai acheté doit faire dans les 100cm et celui qui était monté, 60cm...c'est laquelle la bonne longueur? un avis de mec s'il vous plait!
Pas mal d'autres news....j'ai acheté roue avant (jante dorée) + fourche et roue arrière (dorée aussi) et bras oscillant, + garde boue avant...le tout pour 100€.
le même gars avait aussi une selle (neuve quasiment!!) et un pot (très bon état), j'ai pris, 100€ aussi. Après je suis allé chez Bernard motos pièces à Lorgues. j'ai récupéré un faisceau électrique, cales pieds arrière, phare, contacteur+antivol casque+clé, cable frein avant, CDI, + des bricoles...150€. ç'est plus intéressant de la vendre en pièces détachées que neuve!!!!!! Autre info, j'ai acheté une housse de selle chez OLD MX, c'est de l'arnaque! + de 50€ un morceau de sky avec YAMAHA écrit dessus!!!
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Message par grandan08 28/3/2016, 22:27

Bonsoir,
Je te dis demain pour la longueur du câble de compte-tours mais il est petit c'est sûr, 1 métre c'est pour le compteur...
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Message par grandan08 29/3/2016, 10:15

Je confirme, le câble de compte tours de 250 xt fait 60cm
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Message par philippe max 29/3/2016, 22:26

Merci pour l'info Grandan.
Maintenant le plus dur......faire comprendre à Yamaha Avignon qu'il faut me changer le cable........qu'ils m'ont commandé par erreur........mais qu'ils sont cons! désolé mais y a pas d'autres mots!
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Message par grandan08 29/3/2016, 22:54

Si tu leur a dit que c'était pour un compte tours il le ferons.
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Message par philippe max 30/3/2016, 21:55

réponse de Yam Avignon:
c'est pas le bon modèle, il faut toujours commander avec la CG! mais c'est lui qui a passé la commande, et j'avais ma CG qu'il ne m'a jamais demandé!!!!
alors il a repasser une commande, du bon modèle cette fois, il est de plus moins cher....;mais il me le fera au même prix!!! le retour lui couterait trop cher...il va garder le mauvais câble...;c'est sur que c'est pas le genre de pièce qu'il doit changer tous les jours. A part bricoler des scoots et changer des plastocs, ils sont bons qu'à ça! Je récupère mon câble samedi...suite de l'histoire.....
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Message par grandan08 30/3/2016, 22:22

La prochaine fois pose la question ici, tu gagneras du temps et des €, l'adaptable fonctionne aussi bien ...
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Message par Philtrail 1/4/2016, 23:50

Je confirme, vu l'expérience des gars ici et le nombre de différentes pièces............... tu vas gagner du temps et surtout de l'argent comme moi pour mes joints. Sur une info, j'ai gagner plus de 100€.
Un conseil pour ton câble de compte tours, avant de le monter, enlève la gaine de son logement côté moteur et remets la avec un produit d'étanchéité, ensuite reserti le un peu. Avec la chaleur et les produits de m..de qu'on nous fournit maintenant, la gaine se laisse aller et ressort, l'huile n'a plus qu'à sortir sur la culasse.

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Message par philippe max 2/4/2016, 14:28

Merci pour l'info Philtrail. Si tu pouvais également m'expliquer comment on le sort de la culasse....faut tirer fort ou dévisser quelque chose?
au fait ça y est j'ai récupéré le bon cable j'espère....une 60taine de cm par rapport au plus d'1m du précédent.....
temps pourri chez moi, impossible de sortir la XT pour bricoler dessus, j'essayerai demain aprem.
je vais faire poser une très belle housse Yamaha (xt bien sûr...) achetée la peau des noix chez old mx(57€ port compris), sur ma selle où il n'y avait pas d'inscription. Le tout sera comme neuf! si ça intéresse quelqu'un....
Pour installer le Neman (le frêre de Paul, Paul Neman), quelqu'un aurait il de l'info? ça rentre comment et ça se fixe comment ; vis et fils électriques....
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Message par Philtrail 2/4/2016, 19:22

Salut. Pour le sortir, une fois sur deux, c'est assez difficile car il veut se mettre de travers. Il faut juste enlever le circlip avec une pince à fin bec coudée ensuite tu essaies de tirer(sur la partie métallique) en tournoyant légèrement. Si il ne vient pas, avec une pince à fin bec, fais une pesée (partie métallique) en prenant appuie sur un bout de bois pour ne pas abîmer la culasse. Pour le montage, utilise de la vaseline. N'hésite pas à en mettre si tu ne veut pas blesser le joint au montage.
N'oublie pas de tourner le câble pendant que tu l'introduis.
Pour le neiman, c'est hyper simple. Sur le "T" supérieur, il y a deux filets en dessous et il vient se fixer par en bas. Pour le câblage, regarde sur le forum dans partie électrique en recherche et tu trouveras.

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Message par grandan08 2/4/2016, 20:55

Pas mieux pour le montage du câble.
Ne pas hésiter à mettre du dégrippant la veille du démontage et un bon coup de soufflette, placé comme il est ,  les cochonneries de la route s'accumule dans l'orifice et ne facilite pas la chose.
Par contre j'ai pas compris le fait de sertir la gaine scratch scratch tout étant en une seule pièce, je déconseille d'y bricoler.
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Message par Philtrail 2/4/2016, 22:42

Oui, j'ai changé le mien à cause de la fuite, le nouveau idem. La gaine est sertie dans une partie métallique, avec la chaleur, la gaine ramollit et l'huile passe. Même tout nouveau câble Yamaha !!! Après avoir mis du PRC (joint français) ( produit aviation) je recertis la gaine dans la partie métallique. Incroyable avec produit d'origine mais vrai et deux fois. Si jamais, pour la rouille du réservoir, restom est fabuleux! Pour ton carbu, ne pas y toucher est mieux mais n'hésite pas à enrichie un peu avec la vise et augmenter le niveau de cuve de 2 mm à cause de l'essence merdique d'aujourd'hui.j'ai passé des heures à régler mais le jeux en vaut la peine. Si elle tourne bien, touche à rien. En Belgique, ce W-E, on peut en profiter, 50 km avec les deux enfants, enfiîiiiiiin! Et pas le sud??? Wink

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Message par christddel 3/4/2016, 02:49

philippe max a écrit:Merci pour l'info Philtrail. Si tu pouvais également m'expliquer comment on le sort de la culasse....faut tirer fort ou dévisser quelque chose?

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