sauvetage d'un 250

J'en ai un d'avance au cas ou... mais en le blindant de sangle ça peut le faire, je ferai des photos que ça fonctionne ou pas

Bonjour à tous,
Ooops ! impressionnant Merci pour ces infos ça confirme ce que les potes m'ont dit.
Je vois ça à mon retour mi-février, d'ici là si un forumeur en a un a vendre à prix sympa n'hésitez pas à envoyer un mail perso.
Amicalement
Laurent

Si tu as des petits pocs, peut-être vaut-il mieux les boucher avec du mastic de carrosserie, ou à l'étain, comme dans le temps.
http://www.flat4ever.com/restauration-soudure-letain-t31015.html?s=d3b8bff7da29b61881df1f3d061e102e&

Bonsoir Glutch,
J'ai aussi pensé à l'étain j'en ai acheté la semaine dernière avec le décapant qui va bien pour finir la réparation de la portière de ma voiture. On verra si ça marche je ne l'ai jamais fait, mais en tous cas pour le mastic si je ne veux pas faire le "platrier" le réservoir est trop enfoncé pour ça !!
Je vous tiens au courant DQP.
Bonnes fêtes à tous
Laurent

laurangola a écrit:
Ton avatar me fait rêver quand je vois le boulot que j'ai sur mon réservoir ;-) qui n'est qu'une succession de bosses et de creux !!
Amicalement
Laurent

si cela peut te rassurer mes réservoirs ne sont pas aussi beau que ça
pas mal de "soudure" à l'étain et un reste de Restom pour boucher et arrêter la rouille

[img][/img]
pour les bosses je pense que je vais essayer de me faire un tire pointes avec les moyens du bord : mandrin et axe de piston
j'en avais déjà fabriqué un pour débosseler les pots de détentes dans les années 85 ,,, ( à mon boulot et nous avions un semi auto )

j'ai vu dernièrement un pro refaire des impacts de grêles sur une voiture : il utilise des "ventouses" qu'ils collent directement sur la peinture et "ploc"
un peu de produit pour décoller la ventouse et c'est comme neuf
je pense que la tôle de nos réservoirs doit être un peu plus épaisse
[img][/img]

après un nuit qui porte conseil

j'ai décidé de me simplifier la tache
sur la base de "ma" méthode pour démonter les joints spi
j'ai fait ce petit outil "tire vis " à inertie
un axe de douze (salut à LUI ) sur lequel j'ai monté l'axe de piston (moteur voiture) perçage partiel au diamètre de la tête de vis
et une encoche pour passer la "tige" et voila le résultat
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il ne reste plus qu'à boucher les trous

Astucieux !
Dommage qu'il y ai des trous ...

Glutch2000 a écrit:Astucieux !
Dommage qu'il y ai des trous ...

des quoi ??????
je ne pense pas qu'il puisse y avoir des fuites car j'ai déjà bouché des fuites sur des tuyaux d'injecteur (acier) comme cela
la pâte spéciale étamage sur fer ne peut que faciliter les choses
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ps: vos avis et même critiques sont les bienvenues

Pour tirer la tôle, j'avais vu un carrossier qui soudait des tiges sur lesquelles s'accrochait le marteau à inertie ....
Si tu soude la vis, pas de trous ...
Par contre l'étain est un peu faible.
Ton marteau, après chromage :

Bonjour à tous,
Merci pour les idées. Entre la méthode "tire-clou", l'étain et le masticage classique ça devrait pouvoir ressembler à un réservoir correct.
Amicalement
Laurent

Glutch2000 a écrit:Pour tirer la tôle, j'avais vu un carrossier qui soudait des tiges sur lesquelles s'accrochait le marteau à inertie ....
Si tu soude la vis, pas de trous ...
Par contre l'étain est un peu faible.

Gaffe quand même à la soudure sur le réservoir

Pour souder sur un réservoir, il faut le remplir d'eau ...
Sinon, c'est vrai, ça explose, je connais ....

Bonsoir,
Oui merci c'est toujours bien de le rappeler. Comme d'hab bien dégazer une semaine au détergent (le produit restom STD 4060 cher mais vraiment efficace) et à l'eau bouillante. Puis je traite un coup à l'acide phosphorique il faut impérativement qu'il n'y ait plus du tout d'odeur d'essence avant de se risquer à chauffer le bazar !!
J'ai fait comme ça pour boucher les trous du réservoir de TDM à la brasure avant le traitement résine.
Vivement février que je puisse avancer !!
Laurent

Glutch2000 a écrit:Pour souder sur un réservoir, il faut le remplir d'eau ...
Sinon, c'est vrai, ça explose, je connais ....

Ça t'es arrivé ?

Oui, ça explose bien !
C'était sur un 103, un truc récupéré, vide depuis longtemps, et pourtant...
Brasure au laiton enrobé et chalumeaux, gros "boum" ... plus de peur que de mal mais je n'ai jamais retrouvé le bouchon de réservoir qui a sauté à ce moment.
Donc, depuis, je remplis le réservoir avec de l'eau, à 90%, et soude ou brase en toute tranquillité dans la poche d'air, ensuite vidange et séchage à la soufflette (après un petit séjour de séchage sur le poele à bois)

Ta bonne étoile était là...

cela m'est arrivé aussi. En soudant pas trés loin du bouchon de résevoir, retour de flamme. J'ai fait un bond de 2 mètres en arrière et quelques sourcils grillés

que pensez-vous de ce montage pour souder sans avoir à remplir d'eau ou de sable ?????
démontage du robinet bien sur et raccordement du tuyau de l'aspirateur avec un morceau de chambre à air
ps: je n'ai pas encore fait l'essai[img][/img]

Ben je n'oserai pas, avec les vapeurs dans l'aspirateur, le boum, c'est pour tout le monde ...
Je préfère mettre de l'eau dans le réservoir ...
Par contre pour le sechage, c'est pratique

J'avais vu l'inverse, un réservoir branché sur un pot d'échappement moteur en route, là, tu as le choix entre, mourir asphyxié ou brulé

Et la dépression dans le réservoir, elle fait bien rentrer la flamme du chalumeaux dans le réservoir, la brasure aussi ...

Bonsoir
Comme dit plus haut Dégazer jusqu'à ce qu'il n'y ai plus d'odeur d'essence avant de chauffer les gars sinon .... J'en ai soudé plusieurs au chalumeau oxyacétylenique sans avoir aucun soucis.
Laurent

]après un petit essai sur le réservoir du XT
celui de ma "tondeuse" : a de grosses bosses :oops1: [img][/img]
[img][/img]
donc pas de tire vis
il faut donc ruser :interrogation:
les forêts Vosgiennes sont pleines de bois que l'on débarde avec des cables fabrication de "cales" et avec tout ce qui "traine" sur l'établi :youpi:
[img][/img]

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le "système" demande à être amélioré mais le résultat me parait à la hauteur de l'investissement[img][/img][img][/img][img][/img]
pour "finir" j'ai utilisé une boule en plastic au bout d'un cable avec le tire vis à inertie

Tu as déja gagné une boite de Syntofer... faut voir la suite

Bien joué, une bonne astuce... mais ... toujours des trous à reboucher ...
Néanmois le réservoir est sauvé