Un p'tit nouveau en Tricker

Bonjour à tous,
Mon prénom est Victor, j'ai mon permis moto depuis 1972, au siècle dernier , j'ai eu un paquet de bécanes dont une Honda 250 XL.
J'habite en Seine et Marne depuis bientôt 3 ans et j'ai acheté depuis peu un Yamaha 250 Tricker pour profiter de ma campagne.
J'ai également un Custom Yamaha Midnight 1900.
Votre Forum a l'air Sympa et cela m'a motivé pour vous rejoindre

Bienvenue,
on n'avait pas encore de Tricker sur le forum, ça a l'air très sympa comme moto.

C'est Super Sympa comme bécane, très souple et légère (117 kg ), elle passe partout et en plus elle freine

Bienvenue

Bienvenue Heras
Belle petite bouille, le Tricker!
Je n'en ai jamais vu "en vrai". Cà a l'air bien jouissif, c'est du même registre que le Sachs de Glutch, on dirait?
(photo Flickr.com))

Vite, des impressions & des photos

Salut et bienvenue à toi sur le fofo, belle machine !

Qu'est-ce qu'on voit sur le guidon?
Un GPS? Une caméra de recul?

Quelques données chiffrés

Ca ressemble au croisement de notre bonne vielle xt 250, et d'une Ty, le tout avec des petites roues (19 et 16'), et bien sur remis au gout du jour



Chassis :
Cadre : semi-double berceau en acier
Réservoir : 6 litres
Hauteur de selle : 790mm
Longueur : 2000mm
Largeur : 810mm
Hauteur : 1130mm
Empattement : 1330mm
Poids à sec : 118kg
Train avant :
Fourche telescopique Ø nc, déb : 180mm
1 disque Ø 220 mm
Roue AV : 80 / 100 - 19"
Transmission :
Boite à 6 rapports
Transmission finale par chaine
Train arrière :
Mono-amortisseur, déb : 172mm
1 disque Ø 203 mm
Roue AR : 120 / 90 - 16"
Moteur :
Monocylindre, 4 temps
Refroidissement : Refroidissement par air
1 carburateur Ø 33 mm
1 ACT
2 soupapes par cylindre
249 cc (74 x 58mm)
19 ch à 7500 tr/min
1.92 mkg à 6200 tr/min

Ce qu'il faut retenir de la Yamaha Tricker 250 2006
Les plus
Fun et rock'n'roll
Concept joueur
Poids mini
Les moins
Utilisation limitée
Autonomie
Performances
Vitesse max : environ 120km/h
Accélération 0 à 100 : nc
Consommation moyenne : nc

Cà a l'air génial en ville & sur petites routes! En TT, j'oserais pas la bousculer: trop élégante! son look, moderne mais pas "manga", me plait bien!
Les perf' sont très proches de celles de la XT...

En tant que p'tit nouveau, je suis bloqué pendant 7 jours sans pouvoir vous mettre des liens, donc patience !
Je vous donnerais un lien pour une vidéo sur le Tricker qui vous donnera une idée des possibilités de la bête.
Et pour info sur leboncoin il y a une 250 XT version US quasi neuve en vente c'est une Yamaha Serow 250 qui a le même moteur que le tricker.

bienvenue sur le forum, ta moto a l'air tres sympatique!


Celle du bon coin c'est une xtx


Les Xt US c'est comme ca:

http://www.bikepics.com/pictures/1672920/

Cordialement

Merci pour l’accueil
Je ne peux pas encore mettre des liens en tant que nouveau , mais tu vas sur leboncoin, tu tape XT 250 et tu tombe sur une Serow 250, c'est une Tricker endurisée de 2008 à 2600 €.

C'est vrai que c'est joli; un peu moderne pour les nécrophiles de notre acabit, mais élégant!
Pis, 34cv, 2 de plus que la 500XT, elle doit être "joueuse", comme il dit, le gars

au brésil sur la même base moteur ils ont la TENERE!



en argentine celle qui est importée c'est la Lander



elles ont toute le même moteur a 2 soupapes, injection et cylindre avec revetement special. Mais je doute fortement des 32 cv....


Bilan. la plus sympa et originale c'est bien la Tricker!

les données techniques de la lander

Nota 21 cv...


Make Model
Yamaha XTZ 250 Lander
Year
2010-
Engine
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC.
Capacity
249
Bore x Stroke 74 x 58mm
Compression Ratio 9.8;1
Induction
Injection
Ignition / Starting
TDI / electric
Clutch Wet plate
Max Power
21 hp 15.3 KW @ 7500 rpm
Max Torque
21 Nm @ 6500 rpm
Transmission / Drive
5 Speed / chain
Front Suspension
35mm telescopic fork, 240mm 9.4-in wheel travel

Rear Suspension
Swingarm w/rebound-adjustable single shock. 220mm 8.7-in wheel travel
Front Brakes
Single 245mm disc
Rear Brakes
Single 203mm disc
Front Tyre
80/90 -21
Rear Tyre
120/80-18
Seat Height 875 mm / 34.4 in
Dry-Weight
130 kg / 286.6 lb
Fuel Capacity
11 Litres

Et un comparatif avec la honda qui va en face pour ceux qui causent briton.

http://www.cyclecanadaweb.com/articles/3433/

Pour les autres c'est la xt qui gagne

AH! 21 cv, c'est plus crédible, & plus proche des "notres"!
Mais j'aurais pensé à un 4 soupapes. On distingue mal sur la tof

L'architecture du moteur est la meme que le notre.
Ils ont juste changé la chaine de distribution de coté. Par contre il y a toujours la grande trappe de viste pour la couronne de l'arbre a came, et le cylindre a un traitement de superficie tres spécial pour diminuer les frictions.

Deux soupapes, 21 cv, c'est ca le progres en 30 ans.

J'ai rencontre quelqu'un qui en a une, elle marche quand même mieux que la mienne...

Je trouve le Tricker vraiment très séduisant ça doit être un vrai vélo !!