nouveau venu proto XT 500

oui m'sieur ( petite masse de deux kg )!!
il faut absolument que j'y arrive .... seul , question de principe .
j'ai sanglè ( à cliquets ) le cadre sur le petit pont élévateur ...et j'ai mo gamin qui le tient ....va finir par venir l'animal ....
faut que je nettoye l'intérieur ++++ car l'ancien proprio l'a stocké sans le bouchon d'huile ...j'ai peur qu'il ait pris l'eau et ait rouillé ...

Ça va pas être facile de nettoyer l'intérieur, l'acide chlorhydrique marche pas mal sur la rouille

Ou un bon gros bain de coca

L'acide chlorhydrique marche du tonnerre mais à tendance à attaqué pas mal (même la ferraille, si si c'est vrai) si le bain dure trop longtemps.

Il faut toujours rincer et neutraliser avec une base puis rincer et sécher

ok merci pour les tuyaux ; mais avant faut enlever ce P..... de filtre ...
je l'aurai un jour !!!
je vous tiens au parfum.
a+

Comment ça, t'as abandonner?

Euh ben non .... un jour c'est : demain . j'ai un pote qui passe , a deux on devrait y arriver ....je suis plutôt du genre obstiné ...

ca c'est fait !!!
soudé par la crasse , la vieille huile etc ... filetage sauvé .... vlà une bonne
de faite .
cette semaine je met des photos de mon cadre .

bonne continuation,

+1, vivement les photos

c'est quoi la marche à suivre pour les photos , j'ai essayé ????
j'y arrive sans prob ailleurs .....

C'est ici :
https://yamxt.forumpro.fr/t1597-petit-tuto-pour-les-images-sur-le-forum

j'ai essayé et j'obtiens des pixels de 10cm ......
j'ai dût merdé qqpart . je réessayerai + tard parceque là je vais avoir un ordi volant et plus portable ....
a+

Le proto ça avance ( lentement , au fil des galères ) des photos qd je pourrai . j'y arrive tjs pas ici alors que sur le g.v , no problèmo .

Petite questions pour sa petite soeur ( celle de mon pote )
250 xt quand il est à fond sur route , poignée à toc ;120 km/h elle est marche bizarre , petit hoquets ,. par contre si'il coupe un chouïa la poignée ; elle se stabilise et reprends ses tours normalement avec une poussée + franche jusqu'à +- 130 .
trop d'essence ; aiguille trop remontée ( un cran // réglage d'origine ) ????

130 avec un 250?
Il a monté une roue AV de 18?
Les petits hoquets la mienne en fait aussi parfois, à fond (110/115 ) un peu comme si je débrayais une micro-seconde, 2 ou 3 fois de suite... pas plus gênant que çà, d'ailleurs, mais, comme toi, je m'interroge ...

J'avais zappé ton post de présentation!!
donc avec un peu de retard bienvenue sur le forum.

Tu es de quel coin dans le 62?

Mets un gicleur plus gros (+10)par sécurité, c'est des gicleurs MKA comme les dtmx, c'est bizarre pour les photos, ça passe tout seul du moment que c'est du jpeg, tu dois faire une mauvaise manip, réessaie en suivant ça:
https://yamxt.forumpro.fr/t452-inserer-une-photo-en-image?highlight=photo
Y a pas de raison que ça marche pas

rpvp62 a écrit:J'avais zappé ton post de présentation!!
donc avec un peu de retard bienvenue sur le forum.

Tu es de quel coin dans le 62?

secteur Béthune ...........

papithump a écrit:
Petite questions pour sa petite soeur ( celle de mon pote )
250 xt quand il est à fond sur route , poignée à toc ;120 km/h elle est marche bizarre , petit hoquets ,. par contre si'il coupe un chouïa la poignée ; elle se stabilise et reprends ses tours normalement avec une poussée + franche jusqu'à +- 130 . ????

130 en XT250 elle a des petits hoquets... C'est vrai que c'est pas normal
C'est comme moi avec mon MT01... quand je suis à 200 km/h sur l'autoroute, j'ai une lumière bleue qui clignote dans mon rétroviseur.

Ah! Là c'est pas le moteur, c'est toi, qui es serré !

Pour la vitesse c'est pas moi qui conduit mais mon pote .....
que celà soit avec 10 ou 20 de - ça ne change rien au phénomène .
je pense qu'il y a trop d'essence qui arrive tout en haut .....
peut -être rebaisser l'aiguille ???

Pour moi c'est pas l'aiguille, elle n'agit plus à pleine ouverture, je te parlais de gicleur parce que j'ai fait ça sur la mienne qui ne fait que du TT et pas de hocquet

ok , merci , on va changer le gicleur .
merci et a +

De toutes façon, tu risques rien d'essayer

Non bien sûr ; mais qd tu vois le boxon pour y accéder au carbu , autant être sûr avant ...
donc concrètement qd tu dis +gros de 10ctu parles évidemment du gicleur principal d'essence ?? 165 d'origine , on passe en 175 ?
ce qui m'étonne un peu j'aurais pensé le contraire , la bougie est bien noire au démontage .
peux tu stp me préciser qu'elle cran la hauteur d'aiguille ...
allez j'arrête de t'em....
a+ et merci . cet après-m je retente des photos pour le xt ....