pignon de pompe en métal

Impossible de retrouver un post où il était question de pignons de pompe à huile de 250 en métal !
Car j'aimerais en savoir plus sur ces pièces: sont-elles effectivement adaptables, + solides que les bibelots d'origine , à quel prix & où les trouve t'on t'il

Me semble me rappeler que c'est XT Addict qui les avait évoquées...
Maître, si tu nous regardes ...

Je crois que c'est le pignon de pompe à huile de la 350.

Après recherche sur la fiche du 350, le pignon de celui-ci est en "synthétique" lui aussi...
Ne retrouve pas le post qui parlait de ces pignons métalliques
Et le pignon plastique d'origine, est-il encore dispo?
J'aimerais bien le remplacer avant que son grand âge ne le rende trop fragile

C'est le 350 tt regarde là:
https://yamxt.forumpro.fr/t612-refection-250-xt-82-par-thierry

Tu as raison, grandan, merci! C'est bien sur ce post que j'avais lu çà.
Mais sont-ce des pièces compatibles ? Et disponibles?...

Ça n'as pas été approfondi, je peux pas te répondre.
Essaye de contacter TRIUMPH61, je crois qu'il en a deux et qu'il connait bien ces moteurs.

J'ai trouvé ça :

http://tt350.free.fr/TT350%20063.png

le pignon est bien en acier

En effet: "S45C", qu'y disent... Mais rien sur les caractéristiques...
La ref Yam du pignon plastique: 3Y6-13326-01 n'est sûrement pas la même!
Vais déjà guetter chez l'ami Kedo s'ils on l'origine (n'y crois guère )
& tenter une commande chez Yam sans dire ce que c'est !
En fait, neuf, le plastique doit être fiable, je pense...
Merci en tous cas d'avoir pris du temps pour chercher!

Visiblement ce n'est plus disponible en neuf:



D'occase ça doit ce trouver voir la pompe complète

Ah me'd'!
D'occase, sans doute, mais j'en ai déjà une sur ma "banque", seulement ce que je crains c'est que le plastoc soit dénaturé & rendu cassant par l'âge.
Je ne suis pas en panne, juste méfiant quant à l'état de cette pièce primordiale qui, si elle lâche, bouzille tout sans préavis
Depuis que cette idée m'a effleuré, je ne dors plus, je néglige ma femme, je frappe mes gosses, j'ai perdu mon travail & je dors dans la rue, sur la moto

J'avais fait un post la dessus, à la suite de mon problème de noix de kick, un morceau de dent était passé dans la pompe et l'avait bloquée, c'est le pignon plastique qui a servi de fusible à l'époque, il manquait le tamis au niveau du bouchon de vidange, en cas de pignon en acier je sais pas ce qui se serait passé. Bizarrement il n' y a pas eut de dégât par manque d'huile, la chance était là.