sur le bon coin/eBay

60 000 bornes, le moteur est peut-etre en bon état ...
Et le reste, roulements, amorto, fourche, bref la partie cycle en général.
Mon XT n'avait que 20 000 bornes lorsque je l'ai acheté, roulements de roue arrière à refaire, bagues du bras oscillant, machoires de freins, kit chaine ... des frais autres que sur le moteur.

Bah quand on met le casque,on entend pu rien!
Non c vrai mais c pas ce qui coutent le plus cher la partie cycle.Après si t'es minutieux comme je peux en connaitre,tu peux faire un traitement anti-rouille une fois par an mais bon face aux années,on peut souvent rien faire pour certaines pièces.

Faut avouer que 60 000 çà commence à faire! Mais si c'est que de la route çà use moins que 20 000 d'enduro, non?
'Tout'manière, tant qu'on l'a pô vue...& elle est trop loin pour moua

Pis j'veux un 500 XT, na!

60000 de route = 10000 d'enduro

Matez moi ce silencieux mis sur une xt 400 !
C'est complètement démesuré.
http://www.leboncoin.fr/motos/318640956.htm?ca=15_s

oulà! Duo interdit sans Biafine! D'ailleurs le chat sur la selle se fait tout petit

Et la BX qui attend son heure pour redémarrer!!!!

et la petite Eriba Puck prête à accueillir Django!!

La joie un brin moqueur de notre imagination!
A l'occasion il est entrain de nous lire de sa caravane!
Vu la grosseur du silencieux tonnerre mécanique,je ne serais pas étonné qu'il la tracte avec sa bécane!

Avec un silencieux plus gros, on peu faire un barbecue ...

T'es sûr que c'est pas un gazogène?

Glutch2000 a écrit:60 000 bornes, le moteur est peut-etre en bon état ...
Et le reste, roulements, amorto, fourche, bref la partie cycle en général.
Mon XT n'avait que 20 000 bornes lorsque je l'ai acheté, roulements de roue arrière à refaire, bagues du bras oscillant, machoires de freins, kit chaine ... des frais autres que sur le moteur.

Les km ne comptent pas, l'important c'est l'entretien au bon moment, après tout dépend de l'importance que l'on attache à son matériel (et des finances bien entendu).

Gloups! Un peu chère, hein, peuchère!

http://www.leboncoin.fr/motos/335422844.htm?ca=10_s



Ah! Pis "de collection"! La formule magique pour gonfler le prix et faire de défauts des qualités ! M'agace, m'agace
N'empêche, elle semble propre.
Elle peut!!!

Bah, il dit "à débattre"

Son dernier prix est peut-être 450 euros
Ce serait gênant aussi!!!

A moins que ce soit 1450 francs de collection

pour beaucoup moins cher, il y a çà...

Quelque soit les réparations, c'est un très bon investissement

Sûr! Complète à 1ère vue!
Mais poc au résé, housse de selle, & surtout cadre peint (& fourreaux) Quelle idée! Le taf pour peanuts !

Allez: les 2 pour 1000€?

d'autant que le cadre repeint en bleu ne suis pas du tout avec le reste...
Quel intéret? Peut-etre un pot de peinture bleu qui trainé au fond du garage..

Une 400 xt

http://www.leguidevert.com/_V6/annonce.php?numero=31647

http://www.leboncoin.fr/motos/345547647.htm?ca=10_s

Celle la elle a l'air pas mal.

Bon il faut aller la chercher en corse...

http://www.leboncoin.fr/motos/339832506.htm?ca=12_shttp://www.leboncoin.fr/motos/339832506.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/motos/360023164.htm?ca=10_s

douz a écrit:http://www.leboncoin.fr/motos/360023164.htm?ca=10_s

J'ai aucune idée des prix....C'est une bonne affaire?

Habitant à quelques kilométres, je peux aller la voir

C'est le prix d'une bonne 125.
Apparament, Lyon, elle n'a pas fait de TT.
A voir....

Bonsoir,
J'en ai une,
moto fort sympathique, pour le prix, cela peut être interressant, il faut voir l'état général, ce qu'il y aurait éventuellement à changer dessus.
J'en suis pour plus cher pour la mienne avec la restauration que je viens de lui faire (et je ne l'ai pas payée au départ !) mais je pense que cela vaut le coup.

A + Sylvain

Elle est vendue par un "pro". Il a sans doute quelques obligations (à moins d'un dépôt-vente?) Mais peut-être dans ce cas peut-il donner un avis "objectif" sur la bête?
Faut voir. Faut toulours voir . Toujours est-il qu'elle n'est pas chère!