sur le bon coin/eBay

C'est le cantilever d'origine, on peut apercevoir les orifices pour les cales pieds, il à au moins mit les amorto Quoique ??? Je vois une belle fourche de 600 xt devant, me tromperais-je ?

Un truc de bien : le cache compte tour, (le mien recommence à fuir, faut que je me trouve un tour )

Je dirais une fourche de 600 tt, 43mm et 300 mm de débattement ça doit jamais talonner

http://www.leboncoin.fr/motos/326734513.htm?ca=21_s

vu sur le site ce jour
cela donne un peu une idée des côtes

C'est beau mais est ce justifié

A voir...

http://www.leboncoin.fr/motos/330036260.htm?ca=17_s

je me laisserai bien tenter pour l'utiliser en TT mais un peu loin pour moi

La 250 paraît splendide, pour le prix!

Quant à la 500, bien qu'apparament nickel, elle est beaucoup trop chère! Quand on restaure une ancienne, il ne faut pas espérer rentrer dans ses frais à la revente! Cà fait 36000 F! Elle se vendait à ce prix, neuve, à l'époque?

Il reste de belles occasions !

en 87, une XT 500 se vendait un peu plus de 21500 Frs...

Espérons que la 250 finira entre de bonnes main, j'avais acheter ma 500 neuve moins de 10000 F en 1980

Merci! J'étais en train de rechercher
Donc, y'a de l'abus, & çà m'énerve!

Alexandre a écrit:A voir...

http://www.leboncoin.fr/motos/330036260.htm?ca=17_s

DEJA VENDUE...
Ben ouais, j'ai quand même envoyer un mail au proprio

pas vraiment surprenant! (prix/état )
On la verra peut-être sur le forum

400 xt à un bon prix comparé à certaine : http://www.leboncoin.fr/motos/330212815.htm?ca=8_s

Celui qui a les ronds ça vaut le coup, même en 400 et puis il n'y a que l'embiellage à changer pour en faire un 500

http://www.leboncoin.fr/motos/333269567.htm?ca=10_s

Elle est magnifique!950e c vraiment pas exageré.Pendant un court moment j'ai pensé a brader la mienne et rajouter pour me l'acheter.Mais bon,elle va partir comme un petit pain c sur...

C'est vrai qu'elle est propre mais ce n'est pas très recherché d'ou le prix, elle ne se vendra pas si vite que ça

Je confirme ce que dit grandan, sa part pas si vite que sa.

Vous m'auriez dit la 400 je veux bien mais la une 550 dans l'état qu'elle est,je suis pas si sur que vous.
Mais bon de toute façon y a les soussous qui manquent et pire que tout:réussir a vendre la mienne!

snif...

http://www.leboncoin.fr/motos/333830089.htm?ca=10_s

Snif dis tu ... 60 000 bornes quand même....

60000 km si c'est entretenu, c'est pas un drame

Certes! Mais çà ne fait qu'1/4 de ce qu'a ma Calif
Faudrait l'écouter tourner. & sentir la compression.
Ces "4 soupapes", çà monte à quel kilométrage, bien soigné?

Edit: ah, on s'est croisés

+1
increvable ces moteurs!J'ai vu une fois une CB500 avoir 300000 kms!
Tout est possible avec du soin et de l'entretien.