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Message par mormif 29/1/2011, 07:46

bonjour peut on monter un carbu d origine de sr 125 de 1993 sur la 125 xt de 1991 merci

mormif

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Message par Glutch2000 29/1/2011, 09:34

Ca monte, il faut parait-il garder les gicleurs du xt.
Le réchauffage de l'essence du carbu de sr ne sera pas connecté,
tout simplement.
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Message par mormif 29/1/2011, 09:55

probleme pas de carbu xt mais un dellorto 24

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Message par Francky 30 29/1/2011, 11:52

bonjour mormif
la pipe d admission ne me parait pas d origine non plus si tu recupères un carbu prevois aussi la pipe.
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Message par Glutch2000 29/1/2011, 12:45

Pipes SR et XT = 100% compatibles ...
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Message par mormif 29/1/2011, 17:23

la pipe admission xt 125 est en caoutchou alors que la pipe rs a l air en alu mais bon si pareil erreur pipe en caoutchou sur mon xt


Dernière édition par mormif le 29/1/2011, 20:28, édité 1 fois

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Message par Glutch2000 29/1/2011, 18:49

La pipe de mon XT est en cahoutchouc, celle de mon SR aussi .... cyclops
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Message par mormif 29/1/2011, 22:04

voila photo du carbu sr de 1991carburateur Carbu-11

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Message par mormif 4/2/2011, 23:02

carburateur 80423610 sur moteur sr la pipe n est pas en caoutchou peut etre modele plus ancien j espere qu elle est compatible

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Message par Glutch2000 5/2/2011, 14:30

Eventuellement, tu monte la pipe du sr sur le xt.
Ca perdra en souplesse si utilisation en tout terrain ...
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Message par mormif 7/2/2011, 15:31

bon recu le carbu ce matin part contre pas de pipe admission est me demande si c est un carbu de sr car la vis de richesse ce trouve en dessous de la cuve et le bouton du starter est manquant faut que je trouve une pipe admission suis au meme stade q avant

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Message par Glutch2000 7/2/2011, 17:04

Sans le starter, c'est pas pratique, tu ne démarreras qu'au mois d'août ... Wink
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Message par mormif 7/2/2011, 17:26

le starter fonctionne manque que le bouton noir sinon fonctionne
carbu yamaha sr gicleur principale 108 ralenti 38 aiguille au 2 cran ref du carbu 5N0 01 2008 peut il fonctionner comme ca


Dernière édition par mormif le 8/2/2011, 12:32, édité 1 fois

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Message par mormif 8/2/2011, 12:30

j ai trouve une pipe admission de yamaha tw ce monte elle sur xt merci

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Message par mormif 15/2/2011, 13:44

pipe admission recu ce matin tw 125 ce monte sur xt pas la meme ref mais exactement la meme

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Message par mormif 21/2/2011, 14:14

carburateur Carbu-12bonjour a quoi sert le tuyau en laiton ou faut il le brancher merci

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Message par christddel 21/2/2011, 15:20

mormif a écrit:bonjour a quoi sert le tuyau en laiton ou faut il le brancher merci
Bonjour,
Ce tuyau est simplement, une mise à l'air libre...
On y branche un bout de tuyau qui aboutit nulle part...
En général, il suit le tuyau de trop plein vers le bas...

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Message par mormif 22/2/2011, 18:29

bonjour quelq un a t il une photo du manchon de la boite a air xt 125 de 1991 merci

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Message par mormif 24/2/2011, 12:44

bonjour yamaha xt 125 de 1991 le manchon qui est entre le carbu et la boite a air peut on mettre celui de la sr 125

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Message par mormif 27/2/2011, 09:44

carburateur P2270210le carbu est il dans la bonne position ou pipe admission a l envers

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Message par mormif 27/2/2011, 09:47

carburateur B6lutg10 peut on mettre celle ci merci le soufflet est d une sr estil en deux partie ou une seule

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Message par christddel 27/2/2011, 22:18

mormif a écrit:carburateur B6lutg10 peut on mettre celle ci merci le soufflet est d une sr estil en deux partie ou une seule

Le soufflet est en 1 pièce...Voir photo...
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Message par mormif 28/3/2011, 14:06

bonjour petit probleme avec mon carbu l essence sort au niveau du tuyau trop plein suis obliger de refemer l essence a chaque coup moto demare tourne un peut puis s arrete et l essence coule deja demonter entierement fonctionne mais le lendemain pareil

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Message par offen 88 28/3/2011, 14:19

tu peux avoir:
- ton pointeau qui fuit
- ton flotteur qui est percé
-ton tuyau de trop plein bouché
pour voir si c'est ton flotteur qui est percé tu verifie qu'il n'y ai pas d'essence à l'interieur
pour le pointeau tu démontes ton carbu et ta cuve
tu retournes le carbu (durit essence branchée) et tu regarde si l'essence "coule "( c'est le poids du flotteur qui fait 'l'etanchéité")

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Message par mormif 30/3/2011, 13:59

voila sortie sur route ca ma l air pas mas mal elle monte facile à 90 mais pas essayer plus haut fait quelque année qu elle ne tourne plus changer cable compte tours pour le ralentie combien de tour pour l instant tient bien à 2000 tous mal l air un peut haut les vitesses passe bien par contre elle navigue elle a des pneus cross neuf qui etait monter dessus vidanger la fourche les joint ont l air bonne etat elle reste ferme pas comme une pompe à vélo que est la pression pour les pneus j oubliais si quelqun avais cache lateral gauche mode de 1991 suis preneur

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