une XT 250 de 1988 a refaire vivre a Bargeme

ah ok; d'ailleurs c'est celle qui est en photo a coté de la fourche!!
les diametre des fourreaux c'est 35mn ?? pour un 250, en tout cas les joints spy on été commander t c'est bon, donc ce doit bien etre une fourche de 250, non ?


je vais surement acheter le kit carbu, car ca me gonfle ce ralenti bizar ! en starter tout est ok , la vis de ralenti est sérrée a fond, mais des que j'enleve starter ca cale !!

oupss, je dois aller bosser , déja l'heure

35 mm, je te confirme que la fourche est celle d'une 125. En revanche je ne connais pas le diamètre des tubes de la 250.

XTaddict a écrit:En revanche je ne connais pas le diamètre des tubes de la 250.

Ben, t'en as une, tu peux mesurer, ce n'est pas noté dans les docs techniques ...

Bien sur mais elle est à la campagne et je l'ai pas sous la main

XTaddict a écrit:Bien sur mais elle est à la campagne et je l'ai pas sous la main

Ah oui, j'avais oublié que tu n'as pas ta moto sous la main ...
Mon XT 125 est à -m de mon lit, c'est bien pratique.
Mais je préfère ma femme qui est à 0cm de moi...
Quand au diamètre de fourche, la doc technique n'en dit rien ...

non rien sur la doc technique, je vais la mesurer demain

je viens de regarder mon carbu, j'ais un gicleur un peu abimé, (coup de tournevis par l'ancien propio au démontage ou remontage, je suppose) a part ca tout est ok!!

ma moto tiens toujours pas le ralenti.
pourtant elle accel tres bien et va bien au stater , starter a mi régieme, je suis a 2500 tours!!

quequ'un pourrais me dire la longueur de la vis de ralenti; peut etre la mienne n'est pas d'origine!!

car elle a subi pas mal de modif .

XTaddict a écrit:non rien sur la doc technique, je vais la mesurer demain

C'est 35 mm sur la 250 aussi

bargeme83 didier a écrit:je viens de regarder mon carbu, j'ais un gicleur un peu abimé, (coup de tournevis par l'ancien propio au démontage ou remontage, je suppose) a part ca tout est ok!!

ma moto tiens toujours pas le ralenti.
pourtant elle accel tres bien et va bien au stater , starter a mi régieme, je suis a 2500 tours!!

quequ'un pourrais me dire la longueur de la vis de ralenti; peut etre la mienne n'est pas d'origine!!

car elle a subi pas mal de modif .

Ton problème concerne bien le carbu.
1) Relire attentivement les 3 tutos sur le carbu et checker que tu as tout fait, car il ne faut strictement rien oublier et faire le nettoyage dans les règles de l'art.
2) Si tu n'es pas sur des interventions/modifs du précèdent proprio : acheter un kit de remise en état du carbu, pour être sur de le remettre dans sa configuration d'origine

coucou!!
elle roule, il y a toute la partie electrique a faire ..
je vais fouiller pour trouver eu shéma !!
je viens de perdre le tendeur de chaine aussi !! faut que je cherche ca aussi!!
promis je mettrais des tofs