une XT 250 de 1988 a refaire vivre a Bargeme

bonjour!!
je le cache pas, je vais avoir besoins de copains, pour refaire une xt!!
elle est de 88,
j'enverrais des tofs!!
je suis passionné de moto, trial(bien que je l'ai vendu) et fait un peu de cicuit!!; a force de rendre service a un copain, il m' adonné ca xt !! pour l'instand, elle est un peu malade, et compte sur vous pour m'aider
sinon, je suis du var ,voila, en gros!!

Bienvenue

Bienvenue à toi
On attend tes photos!

allez des tofs rapides !!
histoire d'avoir une apercue; par contre j'ais une roue a tambour mais freins disque!!
je pense que je vais refaire en tambour!! elle n'on pas eut des disque les 2.5 ,,??




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oui a l'origine c'est un frein a tambour. les montages avec freins a disques sont donc artisanaux. Tout dépend de ce que tu préfères look d'origine ou freinage amélioré

Fait une photo de la fourche avec le disque

Bienvenue a toi, un puriste ? C'est top ça!! au plaisir de te lire @+

XTaddict a écrit:oui a l'origine c'est un frein a tambour. les montages avec freins a disques sont donc artisanaux. Tout dépend de ce que tu préfères look d'origine ou freinage amélioré

Fait une photo de la fourche avec le disque

mais , je l'ais pas cette fourche, juste la poignée et etrier!!
facon, je le remet comme en 1988 lol

bienvenue
y'a de quoi t'occuper une bonne paire d'heures..
à premiere vue, elle semble en etat assez correct
bon courage et on ne manquera pas de t'aider

hé hooo!!
elle tourne, ca me fait plaisir car rien était sur !! bon ben faut que je cherche des pieces , vous fouiller ou??
sur ebay et boncoin ??
sinon je cherche un garde boue av, phare , joints spi, roulements de direction,....

j'ais reussi a refaire un gsxr, (avec moteur) ca devrait le faire
je suis comme un gamin avec un nouveau jouet

Bienvenue par ici,
Il y a tout pour remettre un XT en service,
même en petits bouts ...

tiens fouilles là dedans tu devrais trouver ton bonheur

http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/items/Auto-Motorrad-Teile__xt-250_W0QQQ5ftrkparmsZ72Q253A1229Q257C66Q253A2Q257C65Q253A12Q257C39Q253A1QQ_dmptZMotorradQ5fKraftradteileQQ_ipgZ200QQ_sacatZ131090QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14

la caverne d'Ali baba

ici tu as un topic pour les pièces neuves
https://yamxt.forumpro.fr/pieces-neuves-f12/
pour l'occaz ebay ou le bon coin ou les annonces du forum

merci pour vos infos!!

bon, j'avance a petits pas!!, ca parait tres simple comme mécanique et pourtant il y a des choses un peu galere quand meme , du genre nettoyage carbu ...
et ca , : LE COMPTEUR , je vois pas comment il se déboite , pour nettyer la "vitre" pour l'intérieur !!
j'ais enlever les " goupilles du dessous" mais apres ???

on a jamais procédé à ce type de démontage, je pense que c'est serti donc difficile a démonter. Mais pas sur quelqu'un a une idée?

il me semble aussi que ce soit serti, je voulais démonter celui du compte tour car une mouche morte (désolé BB) s'y balade depuis pas mal de temps (par où est-elle passée???).
j'ai abandonné la manoeuvre de peur de casser quelque chose.
Mais ce ne doit pas etre impossible.....

ben oui, j'ai un peu peur de forcer et tout peter !!
; je suis pas loins de Draguignan, il a dut etre sous l'eau ?? pour etre dans cet état !!

pas reussi a démonter le compteur !!
pas grave, !! ca restera en attendant!!

bon, j'ai trouvé quelques pieces et ais commencé a remonter !! ca ressemble plus a un bolide

je viens de nettoyer le carbu, un peu galére a remettre a sa place !! il était pas trop dégeu ...
on dirait qu'elle teins pas du tout le ralenti, sauf avec le starter : , il l lui en faut longtemps??
demain, si j'ais un peu de temps, j'irai bien l'essayer, mais il y a le faisceau a remonter, la c'est emmélé et bidouillé, a rien comprendre

ah aussi une question: ma batterie est morte complet, est ce que le probleme de ralentie pourrait venir de la ??
quand je lui fait prendre des tours et que je décélére, elle pétarade un peu, vous aussi ??

merci les poto xt

avant tout nettoyage carburateur serait conseillé. Ta bécane à pas été inondé? le compteur plein de merdouille regarde le filtre à air . sinon apprêt tous ces contrôles regardes, le réglage de la chaine de distribution et tu verras la décélération ira mieux et le pot appréciera car il peut souffrir avec des pétarades une peu forte

filtre a air neuf, carbu néttoyé. je vais changé la bougie, avant de regarder chaine . plus simple. merci

bargeme83 didier a écrit:

c'est pas une fourche de 500 par hasard??
il y a fixation du garde boue, on dirait .

sinon, elle se remonte tout doucement grace a des gars du fofo qui vendent des pieces a prix xt !!
merci les potos.
j'ai un soucis de ralenti, et vais me battre avec le faisceau elec0.
et apres sce sera pas trop mal .

je vais faire d'autres photos

Non ce n'est pas un fourche de 500, ça ressemble plus a une fourche de 125, il faudrait que tu nous donne le diamètre des tubes pour être plus précis

bon alors , toujours en galere avec mon ralenti grrr!!

sinon la fourche fait 35mn de diametre et roue avant c'est du 2.50X17 ??
ca semble petit !! mais bon je sort du trial .

tu as une roue qui intéresse beaucoup de monde si c'est du 17 ou du 18 car elle a été rerayonnée, et il y a des amateurs sur le forum

a bon , pourquoi ???
normalement c'est quoi ? et a l'ar aussi c'est du 17

La roue d'origine est en 21 et certains souhaitent avoir un look super motard sur leur vieille XT