pas d étincelle a la bougie sur une SR 250

bonjour à tous
je suis nouveau propriétaire d une SR 250 de 1981 (achetée "dans l état")
après changement du démarreur qui était bloqué je me rends compte qu'il n'y a pas d étincelle à la bougie.....
bobine,CDI capteur ?
est ce qu' un de ces éléments serait réputé fragile ? n' étant pas calé en électricité ça pourrait orienter mes recherches de panne (pour info la moto "aurait" 7000km et aurait été stockée une dizaine d'années dans un local ( l' oxydation est relativement faible , une partie des chromes sont piqués non perforés) ,ce pourrait il que les contacts électriques soient coupés a cause de ce stockage (pas d infos sur l humidité dudit local )
si quelqu'un a des infos je serai preneur.....

Bonjour
La Revue Moto Technique est très explicite dans le contrôle des composants d'allumage, je l'ai achetée pour ma XT125: indispensable !
Je commencerais peut-être par le coupe circuit ?
En attendant d'autres compétences...

le coupe circuit fonctionne ainsi que le coupe circuit sur le levier d embrayage..
en fait tout ce qui est électrique fonctionne sauf l allumage !
j'ai le manuel d atelier mais les vérifications notées demandent des compétences que je n'ai pas......
d' ou ma demande sur des pièces éventuellement connues comme possiblement plus fréquemment en cause

ponthier a écrit:le coupe circuit fonctionne ainsi que le coupe circuit sur le levier d embrayage..
en fait tout ce qui est électrique fonctionne sauf l allumage !
j'ai le manuel d atelier mais les vérifications notées demandent des compétences que je n'ai pas......
d' ou ma demande sur des pièces éventuellement connues comme possiblement plus fréquemment en cause

Bonjour et bienvenue,
Tu peux tester la bobine d'allumage juste un petit montage a faire

bon, j'ai trouvé un ohmmetre pour tester la bobine...
résultats.. circuit primaire :8,03 ohms pour normal 2,75 +/-10%
circuit secondaire : 0,0 Pour normal 7,9 +/- 20%...
visiblement il y a un problème.....

bonjour à tous
bon..ce fut long pour trouver les pièces..
en fait :bobine ht ET boîtier cdi morts (d après le mecano yamaha une bobine en fin de vie peut faire lâcher le boîtier parce qu'il est trop sollicité et chauffe ++ )
il me reste un petit problème électrique mineur : vitesse passée le démarreur n entraîne pas....même en débrayage au levier guidon ....au point mort oasis de problème ( je pense que système sécurité est défectueux, soit au levier soit au relais démarreur
à voir plus tard car j'ai d autres priorités urgentes....
à suivre

en debrayant... au point mort pas de problème..
cochonnerie de phrasage automatique......