rupture d allumage xt125

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rupture d allumage xt125

Message par r-wick le 19/7/2016, 13:35

bonjour, je viens vers vous pour un petit problème sur ma xt 125 1983:

1 fois sur 5 environ quand je la démarre, je mets des gaz au point mort et le moteur refuse de monter au dessus de 5000tr/min rupteur comme si j atteignait le régime maximum...

en règle générale, je la coupe et la redémarre aussi tôt et là ça fonctionne normalement... de temps à autre elle le fait 3 ou 4 fois d'affilée...
c 'est un peu énervant, quelqu’un a déjà eu ce phénomène ou en connaît la cause?????


merci de vos futures éclairessisements

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Re: rupture d allumage xt125

Message par grandan08 le 19/7/2016, 14:56

Bonjour,
pourquoi mets tu du gaz au point mort scratch scratch
Le fait-elle en roulant ?
Avec la 125 il faut penser au cdi Crying or Very sad Crying or Very sad
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Re: rupture d allumage xt125

Message par r-wick le 19/7/2016, 15:13

Ca fait pareil en roulant... +/-5000tr rupteur

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Re: rupture d allumage xt125

Message par grandan08 le 19/7/2016, 15:53

Essaye les rondelles sous le CDI
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Re: rupture d allumage xt125

Message par r-wick le 20/7/2016, 08:42

les rondelles? les enlever? les remplacer?

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Re: rupture d allumage xt125

Message par grandan08 le 20/7/2016, 11:18

Tu peux mettre des rondelles entre le cadre et la partie plus molle du CDI, cela comprime les composants et il peut y avoir une amélioration, c'est le signe que le CDI est en train de lacher...
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Re: rupture d allumage xt125

Message par christddel le 20/7/2016, 12:33

Bonjour,
Lire sous post "Mécanique/Moteur/Allumage/Carburation/Problèmes CDI XT 125 résolus"

Réponse de mako qui a écrit:Bonjour à tous, je viens apporter ma petite pierre à l'édifice
Alors j'ai récemment résolu mon problème de CDI par la méthode 'traditionnelle' présentée sur ce forum : en appuyant dessus!!! Very Happy
d'ailleurs, pour ceux qui ont un doute, il a été assez facile de le tester dans mon cas. J'ai appuyé, en même de temps que je kickais, sur le CDI à travers le trou du cadre, et la différence a été flagrante!!! Avec le doigt, ça marche, sans le doigt, ça marche pas!!!
Du coup j'ai calé ça avec un bouchon de stylo, une rondelle et une pièce, bref ce que j'avais sous la main.
!
Plus récemment, j'ai découpé 3 plaques en alu de la forme arrière du CDI (environ 1mm chacune). Ça fait beaucoup plus propre et surtout ça ne risque plus de tomber sur une grosse secousse!!

Alors mes symptômes :
- moto lunatique! un jour oui un jour non... Mad
- difficultés à démarrer à froid, et à chaud aussi
- calage NET lors de phases d'accélérations, assez haut dans les tours (chaleur, vibrations...)

J'avais testé de nombreuses fois la bougie et je voyais pourtant une étincelle (assez faible) à chaque fois...

Depuis, démarrage franc au premier 1/4 de coup de kick!!! (malgré les 4-5°C et du matin) et la moto prend vachement mieux les tours!!! Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

Merci Yamxt et longue vie au forum!!

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Re: rupture d allumage xt125

Message par r-wick le 22/7/2016, 09:18

ok cool ... j essaie ça!

merci merci

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Re: rupture d allumage xt125

Message par r-wick le 29/7/2016, 17:11

problème... je n'ai déjà plus le cdi d origine... c'est sûrement un "universel" il n est pas vissé (boitier rigide jaune), je ne sais donc pas le "comprimer"
ma question; on en trouve encore des neufs? je changerais pour rouler l'esprit tranquille...

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Re: rupture d allumage xt125

Message par Glutch2000 le 29/7/2016, 17:19

r-wick a écrit:problème... je n'ai déjà plus le cdi d origine... c'est sûrement un "universel" il n est pas vissé (boitier rigide jaune), je ne sais donc pas le "comprimer"
ma question; on en trouve encore des neufs? je changerais pour rouler l'esprit tranquille...
Tu as une photo de ton CDI jaune ?
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rupture d'allumage LES RONDELLES MAGIQUES ET LE CDI

Message par STETOU le 2/7/2017, 17:59

je commence à peine la remise en état de ma 125 xt de 92.
cela fait 30 ans que je n'avais pas remis les fesses sur un pet-pet .
une petite qui n'a pas tournée depuis 5 ans.
vidange, nettoyage reservoir, carburateur, changement des filtres, ... classique .
démarrage impec, me voilà parti!
et là, ?!?!, rupture d'allumage, redémarrage impossible! là tu fait pas le malin et tu pousses sur le bas coté devant les regards amusés ! (y en a même un qui a klaxonné, un ami peut-être!?Evil or Very Mad )

De retour à la maison, démontage, pour voir. j'ai vu, mais j'ai rien compris!

seulement que ça risque de me couter une blinde chez yam! bobine, CDI,...

je suis pas téméraire en mécanique donc j'ai parcouru le forum et EUREKA

je tente le coup de la" RONDELLE ENTRE LE CADRE ET LE CDI".
avant de commander le CDI.
et là comme par magie, c'est reparti du feu de dieu au premier coup, dans les tours, plusieurs tests dans le quartier,drunken ,que du bonheur!

du coup en revenant de ma ballade de 13 km sans incident , je me suis inscrit illico sur le forum pour tous vous remercier de votre perspicacité et les solutions "Mac Giver"

je ne sais pas si ce post est à vraiment à sa place, mais c'est mon premier . maintenant je repars faire un petit tour de pet-pet.

encore merci.

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Re: rupture d allumage xt125

Message par grandan08 le 2/7/2017, 23:09

On ne compte plus les dépannages de 125 avec ce système.
C'est vrai que les présentations se font ici
http://yamxt.forumpro.fr/f2-presentation-restauration
 En tout cas bienvenue à toi  cheers
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Re: rupture d allumage xt125

Message par dofre le 5/7/2017, 19:41

bienvenue a toi !
s'est vrai que sa dépanne bien ,ben moi sa fais 7 ans et toujours impec !!
bonne route a toi et profite bien de ton xt !

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