Prise d'air 550

Bonjour,

Voila les photos du Carbu. Sous toutes les coutures. Donc je parle bien de la durite au milieu de la photo 1 entre les 2 vis du support.

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C'est une mise à l'air, ne pas boucher.

OK, merci. mais on dirait que sa communique avec la purge de la cuve quand la vis est fermé.

wouhou !! elle tourne !!

Bien alors fais gaffe sur la route !!

grandan08 a écrit:Bien    alors fais gaffe sur la route !!

Oula, j'en suis pas la !! j'ai fait que le tour de la rue et je pense qu'il y a encore des réglages à faire. Et je pense que le carbu a besoin d'un démontage complet avec remplacement des vis. De plus elle tient pas le ralenti. Et pour la démarrer c'est du sport.

Si tu appliques bien la méthode, une 550 réglée, démarre à froid avec starter en 2 coups de kick, à chaud ça peut être 3-4, tiède idem mais il faut connaitre son moteur...
Si il te faut insister plus c'est anormal. N'hésite à régler le ralenti assez haut (1500 trs) quitte à redescendre au bout de quelques bornes si il augmente.

Oui je suis d'accord, il faut connaitre sa machine, et puis bon je m'était pas trop attardé sur le carburateur et finalement après avoir trouvé un pointeau pas clipsé dans le flotteur et un gicleur de ralenti un peu bouché ça démarrait déjà  un peu mieux.

Après j'ai fait un petit tour de 500 m, elle a pas l'air d'avoir de trou à l’accélération mais elle fait des "pschit" et des "paf" étrange surtout quand je ferme les gaz.

Et le raccord de gauche entre la boite à air et le carbu est vraiment HS.

Boubou, ce n'est pas contre toi, mais peux-tu créer un sujet dédié à ton problème ou ta machine? Il n'y a plus vraiment de lien entre le pointeau de ton carburateur et ma prise d'air... Si les modérateurs n'y voient pas d’inconvénients bien sur

Oui oui, c'est vrai qu'on s'éloignent du sujet. Pas de soucis.

J'ai reçu mon joint de culasse, je vais pouvoir attaquer le remontage. Par contre j'ai l'étanchéité des soupapes d'admission à refaire, il y a une légère fuite.

Jette un oeil ici...
http://www.nobug.be/2CV/Soupapes.html

ah euh... Compris ça va rester comme ça alors

Bon j'ai tout remonté ce soir et ça marche! Incroyable cette bécane, deux coup de kick après avoir passé 3 semaines le piston à l'air! Réglée nickel, elle tiens le ralenti, bref comme avant! Il ça rester le resserrage de la culasse maintenant , mais c'est tout

super!!! Tes efforts ont été récompensés,félicitations!
Tu vas pouvoir profiter maintenant!

Cedric