Jantes couleur or 250 xt ... yeah, gooooooooooood !!!

Bonsoir !

Je souhaiterais monter des jantes de 250 xt (doré si possible) sur 125 ma xt de 1982 et j'ai trouvé une paire de jantes de 250 xt de 88 apparemment, mais j'y crois pas trop car elles sont doré justement, ce n'est pas + vieux de cette couleur ??? ...

Donc, je voudrais savoir si quelqu'un sait si ça ce monte !!!

voilà, je dois confirmer l'achat rapidement donc j'attends avec impatience vos avis et réponses ...

Merci, A+

Cherche dans l'album 250 sur le fofo, tu vas trouver pour l'année.

grandan08 a écrit:Cherche dans l'album 250 sur le fofo, tu vas trouver pour l'année.

wahou, rapide, mais comment je fais ? j'suis nul !!!

Tu vas dans rechercher au haut a droite et tu tapes album, tout les titres vont apparaitre et tu n'as plus qu'a choisir

grandan08 a écrit:Tu vas dans rechercher au haut a droite et tu tapes album, tout les titres vont apparaitre et tu n'as plus qu'a choisir

d'ac, j'vais voir ... merci beaucoup

Bon, j'ai regardé l'album 250, rien ne me dit ( où j'y ai loupé) que des jantes de 250 ce monte ou pas sur 125, MAIS j'ai pu remarquer que les jantes or n’excèdes apparemment pas les années 80/82 et que le tambour est à l'envers par rapport au 125, donc ya déjà une modif à apporter de ce coté ...

je vais jeter un oeil a l'album 125 pour voir !!!

ben rien non plus !!! sniff

mets une photo des jantes ou qu'on voit bien les moyeux ...
Comme ça on te dira les modifs ou pas ...

heu, photos des miennes ???

...ce que j'ai troué de mieux que j'avais de coté ...

http://www.leboncoin.fr/motos/770718419.htm?ca=22_s

et là, les jantes trouvé ...

Si tu as les mêmes diamètres de cerclages de jantes (ex: 18" ar, 21" av), aucun problème mais il faudra être patient... dé-rayonner et re-rayonner les cerclages sur ton moyeu (moyeu de 125 avec cerclages de 250). J'ai fait ça sur mon 350 avec des cerclages dorés de 500 av/ar. Ca prend du temps... mais ça le fait

regarde ici pour exemple : lien forum

wahou, t'es un bon, toi ! donc obligé de faire ça ! sinon ça ce monte pas ?!

qu'est-ce qui change ? l'axe n'est pas du même diamètre ?

le souci, c'est qu'il me fait des jantes qui ce monte direct car il me manque une piece sur les miennes ... donc je voulais faire 2 en 1, quoi ...

reservoir grunge a écrit:wahou, t'es un bon, toi ! donc obligé de faire ça ! sinon ça ce monte pas ?!

Il faut compter au moins 1h30 pour le changement de jante par roue, si les écrous de rayons ne sont pas rouillés et sans casser de rayon au démontage, +10 mn par roue pour le démontage/remontage des pneus (sans pincette )
Sinon l'axe de la 125 fait 15mm celui de la 250 17mm, donc voir si la lumière dans le cantilever est assez haute.

grandan08 a écrit:

reservoir grunge a écrit:wahou, t'es un bon, toi ! donc obligé de faire ça ! sinon ça ce monte pas ?!

Il faut compter au moins 1h30 pour le changement de jante par roue, si les écrous de rayons ne sont pas rouillés et sans casser de rayon au démontage, +10 mn par roue pour le démontage/remontage des pneus (sans pincette )
Sinon l'axe de la 125 fait 15mm celui de la 250 17mm, donc voir si la lumière dans le cantilever est assez haute.

l'axe de la 125 fait 15mm celui de la 250 17mm, donc voir si la lumière dans le cantilever est assez haute

...qu'appelle tu "la lumière dans le cantilever est assez haute" ... comprend pas !!!

La lumière, c'est le trou oblong où passe l'axe, il faut voir si il fait plus 17 mm de haut, il est possible de l'agrandir, c'est de la simple ferraille.
Pour remettre à l'origine, il faudra mettre un coup de lime à épaissir.

grandan08 a écrit:La lumière, c'est le trou oblong où passe l'axe, il faut voir si il fait plus 17 mm de haut, il est possible de l'agrandir, c'est de la simple ferraille.
Pour remettre à l'origine, il faudra mettre un coup de lime à épaissir.

en faite, la lumière est la partie du bras oscillant là où les écrous font contacte !?
Donc, d'après toi, on peut mettre des jantes de 250 sur la 125 en modifiant la lumière ... la roue + tambour n'est pas plus large !?

Je n'ai pas de roue 125 mais je pourrai te donner la largeur de celle de la 250 demain, en ajustant les entretoises pour aligner la chaine, ça devrait le faire. Attention aussi à la largeur du pneu, la jante étant plus large...

grandan08 a écrit:Je n'ai pas de roue 125 mais je pourrai te donner la largeur de celle de la 250 demain, en ajustant les entretoises pour aligner la chaine, ça devrait le faire. Attention aussi à la largeur du pneu, la jante étant plus large...

c'est vraiment super sympa ! merci beaucoup ...
ouai, j'ai pensé à ça aussi, la largeur du pneu ! mais j'ai vraiment envie de tenter le coup !!!  si la jante passe, c'est deja magnifique ! au pire, un coup de disqueuse sur les flans du pneu et le tour est joué !!!

j'attends de tes nouvelles avec impatience !

merci encore ...

Vu que tu es impatient, j'ai été mesurer...
La largeur intérieur du cantilever de la 250 est d'environ 21 cm (sans démontage), l'entretoise côté frein fait 15 mm.

grandan08 a écrit:Vu que tu es impatient, j'ai été mesurer...
La largeur intérieur du cantilever de la 250 est d'environ 21 cm (sans démontage), l'entretoise côté frein fait 15 mm.

T'es un fou toi !!! mais t'es un vrais !
Donc "cantilever" c'est l’écart du bras oscillant, là où passe la roue, hein ? (c'est scientifique, mais si on connait on voit de quoi on parle au moins ...)
ok, je ne peut pas aller voir, fait c.... !!! demain, c'est la 1ere chose que je fais ...

super !!! hihihi

Le cantilever, c'est le bras oscillant complet.

grandan08 a écrit:Le cantilever, c'est le bras oscillant complet.

niiiiiiiiiiiiii  ok, ça marche !