montage silencieux wrf sur 550 xt

Mon vieux Marving était devenu vraiment trop bruyant, je l'ai remplacé par un silencieux d'origine de wrf 450, trouvé sur leboncoin pour 50€, il est en inox et neuf, c'est le genre de pot qui ne reste jamais sur une enduro...
J'ai gardé le départ du silencieux  du Marving et coupé la tubulure du wrf qui ne s'adapte pas.








Reste à fixer les pares-chaleur et à repeindre le collecteur et c'est reparti pour un pompom bien feutré  

Superbe résultat!

Il va falloir que je trouve qqchose du même genre pour mon 250.

Tip top!
As tu vu des différences au niveau des perfs?As tu du changer le gicleur finalement?

Pour les perfs, je dirais qu'elle marche toujours aussi bien, c'est surtout au niveau du bruit que le gain est sensible.
Si ce pot est capable de passer les plus de 50 cv d'une wrf, il sortira sans problème les 38 cv du 550...
Sinon je n'ai pas eût besoin de changer le gicleur principal.

Sympa ta modif !! Mais je me pose une question étant donné que je voulais en faire de même: Le fait que tu n'ai pas de détente sur ta ligne de pot ne pose pas de soucis ?
J'ai entendu dire que c'était pas très bon, c'est en partie pour ça que je n'ai pas fait un montage similaire au tien!

PS: Après une petite recherche je suis tombé la dessus: http://fr.wikipedia.org/wiki/Pot_de_d%C3%A9tente#Moteur_.C3.A0_quatre_temps
Du coup je me pose vraiment la question pour mon 125 hu hu   

On ne parle pas de détente sur un 4 tps.
Je ne connais pas l'intérieur de ce pot mais il est conçu pour un gros 4 temps certainement de type à chicane, la chambre d'expansion doit y être même de plus petit volume que sur un xt d'origine, il est de taille similaire au Marving qui est toujours vendu en adaptable pour ces  moteurs et je pense qu'il modifie beaucoup moins le flux de gaz que les "silencieux" enduro type Akra ou autre Léovince.

Ok ok !! Merci du renseignement! Mais cela signifie donc qu'il ne faut pas que je monte n'importe quoi ! Je regarderais tout à l'heure le pot que j'ai voulu monter histoire de voir ce que tu en pense
Merci !

Tu peux monter tous les pots pour 4tps, mais tu auras des réglages à effectués pour retrouver une carburation normale, en espérant qu'elle fonctionne aussi bien qu'avec celui d'origine...

Pour  Cédric, je peux dire qu'elle marche mieux qu'avant, j'ai une côte d'un kilomètre ou habituellement je plafonne à 120, ce midi j'ai rendu la main à 130 ou c'est parce qu'il pleuvait ?