La Xt 250 la plus australe du Forum

Voila , elle est à l'envers parce que c'est l'hemisphere sud.





Non sans blague je deviens fou en essayant d'envoyer la photo. Existe -il un tuto à ce sujet?

Bienvenue à toi, "l'homme qui marche sur la tête" !
Voici un tuto simplissime pour reposer ta bécane sur ses roues (et nous épargner un torticolis ) Parce que, comme elle est, on te croit adepte du "stunt" !

https://yamxt.forumpro.fr/t1597-petit-tuto-pour-les-images-sur-le-forum

...S'il te plaît, raconte nous tes lointaines contrées, fais nous rêver de grand espaces cahoteux à souhaît!

Bienvenue
Newton a découvert qu'on peut etre tous les pieds au sol

salut et bienvenu,
ça va mieux pour mon cou dans cette position et va falloir penser à changer ton pneu AR

le pneu ar est d'origine...



je vais les changer, pour de Pirelli MT40 qui ont le même dessin.



Je ne trouve pas les Bridgestone TW10 et TW11 d'origine.

Salut et bienvenue...en Europe...

Un 2 et demi avec un compteur carré, mis à part sur mes parts-list j'en ai jamais vu en vrai sur cette machine. Maintenant que tu sais poster une photo, une photo de cette pièce serai sympa

ok, par contre il me semble que je doive attendre 7 jours pour poster une nouvelle photo, à moins que l'administrateur me donne le droit...

non non maintenant que le délai de "rétractation" est passé, tu peux bombarder de photos...

En attendant la photo du compteur (ce we à la lumière...), une photo de la même en meilleur état trouvée sur le net (compteur carré aussi)



Et la photo de l'annonce sur laquelle je me suis décidé

en maintenent le compteur "carré"

graduation en mph et en km/h sur le compteur... mais pas de compte tour...

Quelques nouvelles de la ma restauration.

Je l'ai mise en route et je me suis offert une petite ballade.

Par contre, prise d'air (pipe d'admission) et chaine de distribution apparamment très detendue, il y a meme des boulons pour faitre entretoise sur le tenseur!

Beaucoup d'oxidation et des vis bloquée, j'ai donc décidé de l'envoyer chez un mécano que l'on m'avait recommandé.

Et là surprise, le gars est specialisé dans la restauration de moto ancienne

Il m'a donc montré le boulot réalisé sur une Norton, une Gilera, une Guzzi, une AJS, une cb 750... et m'a convaicu!


Aujord'hui tous les accessoires sont démontés, ce qui est peint a éte sablé et repeint (échappement, sabot moteur, support moteur, bequille, commandes, bras oscillant, té et fourreau de fourche, guidon, supports de phare, de clignot arriere...)

Idem pour les roues (moyeux, flasques...)

Tout ce qui etait chomé sablé et rechromé: rayons, biellettes de frein, tenseurs de chaine,...)

Retouches sur le cadre et sur le moteur.

Il ne me restera plus que le réservoir (peinture craquelée) et les gardes boue.


Voila, je vous tiens au courrant et je vous envoi les photos une fois remontée.

Elle va être aussi neuve qu'en sortie de caisse

J'espère

Toutes les pieces sont revenues, pinture super, Sauf le pot un peu brillante et les rayons qu'il va falloir changer de toute facon ils etaient trop oxydes.


Bon we

J'ai recu le gb ar et le feu ar d'origine, j'ai trouvé le cache lateral manquant (pas tout a fait la bonne couleur et pas encore arrivé), par contre mauvaise nouvelle, le cdi a éte bidoullé ainsi que le capteur.

Je suis donc a la recherche d'un CDI et de son capteur.

Chaine de distribution changé, tout est en ordre, pas besoin de changer le tenseur ni les guides.

J'ai aussi recu le contacteur, le neiman et l'entivol de casque, tous en bon état avec la même clée, acheté sur ebay aux states.

Voila je vous tien au courant et le bvous passe des photos des que ca prend forme

Cordialement


Thomas

Quelques photos de la restauration en cours

Retouches sur le cadre et le moteur

peinture T de fourches et flasque de roue avant


Couronne rechromée

Voila les photos apres remontage.

Il me manque la peinture du reservoir et le cahe lateral.

J'ai un gb avant d'origine repeint, mais je ne l'ai pas encore monté. Celui ci est un gb Honda, mais je troiuve qu'il ne casse pas la ligne.

Elle a de l'allure! & la déco du résé est bien jolie, très 70's.
Le garde boue est presque plus beau que le Yam, et ne nuit pas au refroidissement du moulin. Mais il ne doit pas protéger mieux que l'autre!
Plus qu'à bricoler un bô cache latéral

Elle est pas mal du tout, félicitations, j'aime bien ton réservoir.
Je pensais à ton carburateur ce matin, peut être qu'un demi carbu de 550 irait, j'essaierai ce week-end et je te donnerai réponse si tu n'as pas trouver de solution d'ici là .

Merci pour les compliments.

La deco reservoir est d'origine, c'est le modele americain de 1981. Elle existait aussi en gris, avec les GB blancs aussi.
J'ai trouvé un cache lateral sur le Forum, mais il est encore en France.

Le gb avant ne doit pas protéger + que l'original, mais ici comme j'ai le choix, je n'ai pas prevu de rouler sous la pluie!

Gran dan merci pour te préocuper de mon carbu!

Photo du GB avant






et le tableau de bord, spécifique de ce modele

Vraiment super chouette ta brêle ! J'aime beaucoup

merci!

Superbe bécane !
J'aime bien la couleur puis elle est vraiment en bel état !