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C'est la panne

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Message par grandan08 22/11/2012, 20:10

C'est mon tour d'etre en panne, suite à des bruits de bas moteur, j'ai arreter de rouler avec ma 550 noire depuis 2 jours,, pas envie de rester au bord de la route, j'ai donc remonté la jaune en roue route et ce soir, le joint de culasse s'est mis à pisser l'huile affraid affraid , je demonterai donc samedi après midi et ferai un post la dessus, il n'y en a pas encore sur le forum.
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Message par pat83 23/11/2012, 00:33

Du boulot en perspective, en espérant que tu ne soit pas emmer ....

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Message par cedric57 23/11/2012, 04:34

Le joint de culasse de ta jaune ou de la noire ?
Si c'est la noire, c'est la totale ! Ton post va m'interesser.
En espérant qu'il n'y ai pas trop de bobos... Rolling Eyes
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Message par grandan08 23/11/2012, 12:09

Le joint de culasse de la jaune...
A moins que ce ne soit de l'huile accumulée quelque part et qui s'est évacué avec la vitesse, j'y crois pas trop, j'en saurai plus demain.
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Message par cedric57 23/11/2012, 14:55

Ok...pas de bol que ce soit les 2 en même temps...
Tu vas pas t'ennuyer ce weekend !
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Message par grandan08 23/11/2012, 18:10

Les deux démarrent toujours bien, et je le savais pour la noire, mais vu le kilométrage et le bruit qu'elle fait, j'ai préfèré ne pas faire de catastrophe.
Je confirme que c'est bien au joint de culasse que la fuite d'huile se situe, au niveau de la remontée d'huile , le joint torique a du claquer
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Message par grandan08 24/11/2012, 21:41

J'ai pas fait grand chose aujourd'hui, la poisse continue, panne d'alternateur sur le cherokee 10,5 volt moteur tournant No

J'ai quand même pu sortir le moteur :

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La suite demain...
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Message par XT australe 24/11/2012, 21:49

Bon courage!
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Message par cedric57 25/11/2012, 06:29

Ça prend combien de temps a sortir le moteur (combien de vis)?
Quand viendra le moment de changer mon joint de carter,je pensais sortir le moteur pour plus d'aisance.A voir.
Bon courage pour la suite!Wink
Les 550 n'ont pas la forme en ce moment...après fazer,toi et tes 2 bécanes,je ne suis plus très rassuré avec la mienne!(même si ça reste un 400)
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Message par grandan08 25/11/2012, 20:42

Le moteur est refermé, pas de dégat, j'ai l'impression que la culasse était simplement desséré, du coup ça a fait une petite vérification depuis que tout a été refait. Je remet le moteur dans le cadre demain soir et je ferai un post dans la semaine.
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Message par cedric57 25/11/2012, 21:07

Cool!
Par contre,bizarre que les écrous de la culasse puissent se desserrer... scratch
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Message par grandan08 26/11/2012, 08:24

Je dis desserré, mais je n'ai pas pris la clé dynamométrique pour démonter,c'est juste une impression... j'ai fait ça à la clé à pipe et ça m'a paru plutôt facile
Ce n'était pas des goujons neufs, ils se sont peut être étendus.
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Message par kawaboy45 26/11/2012, 11:13

Ca vaut peut-etre le coup de serrer un peu plus, 2,2 m.kg sur un 550 alors que c'est 2,5 m.kg sur un 600...

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Message par grandan08 26/11/2012, 11:55

C'est ce que j'ai fait en serrant les fesses, en espérant que les filets ne s'arrache pas, d'ailleurs que se passe t'il si on serre trop fort, sur les 600 à partir de 1989 c'est 2,9 mkg.
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Message par kawaboy45 26/11/2012, 14:49

Tu a donc serrer a combien? Je pensais serrer ma culasse a 2,3...

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Message par cedric57 26/11/2012, 14:57

Faut avoir de l'équipement pour ça.
Quand j'ai remonté la culasse de mon vieux XL de l'époque,je l'ai fait a l'oeil et y a pas eu de souci par la suite.
Après c'est sur que respecter ce qui est préconisé,c'est quand même mieux surtout si on fait durer dans le temps ce qu'on répare sois même.

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Message par grandan08 26/11/2012, 14:58

kawaboy45 a écrit:Tu a donc serrer a combien? Je pensais serrer ma culasse a 2,3...
J'ai mis 2,5 mkg, la première fois j'avais mis 2,2 mkg
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Message par kawaboy45 26/11/2012, 18:03

Ok, je vais peut etre pas mettre autant, j'ai deja une vis de cullasse bidouillée... (plus grosse avec cylindre retarodé!!!!) Wink

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Message par kawaboy45 26/11/2012, 18:07

grandan08 a écrit:
kawaboy45 a écrit:Tu a donc serrer a combien? Je pensais serrer ma culasse a 2,3...
J'ai mis 2,5 mkg, la première fois j'avais mis 2,2 mkg
Ps: j'ai mis la photo des deux culasses sur mon post.... Wink

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Message par Glutch2000 26/11/2012, 19:19

Sans clé dynanomètrique, ce n'est que le ressenti du serrage...
2,2 ou 2,5 mkg, pas facile de faire la différence... cyclops
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Message par grandan08 27/11/2012, 08:48

cedric57 a écrit:
Les 550 n'ont pas la forme en ce moment...après fazer,toi et tes 2 bécanes,je ne suis plus très rassuré avec la mienne!(même si ça reste un 400)
Pas d'inquiétude, il y en a toujours une fidèle au poste Cool

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Elle était au repos, mais pour faire les quarante km quotidiens je prends pas trop de risque, certes, je ne m'aventurais pas à faire un grand voyage avec, son tour viendra parce il y a de l'usure vu ses 83000 km, le moteur est bruyant et si j'ouvre, je pense qu'il y aura du boulot et des frais ...
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Message par grandan08 3/12/2012, 11:26

Super cheers cheers cheers

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Je suis comme les gosses, j'adore la neige bounce bounce
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Message par Glutch2000 3/12/2012, 11:33

Belle selle mouèlleuse ... Wink
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Message par grandan08 3/12/2012, 15:44

C'est là que tu apprécies un pantalon qui ne prends pas l'eau
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Message par Alexandre 3/12/2012, 20:50

j'imagine le régal dans les petits chemins sous la neige bounce
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