C'est la panne

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C'est la panne

Message par grandan08 le Jeu 22 Nov - 22:10

C'est mon tour d'etre en panne, suite à des bruits de bas moteur, j'ai arreter de rouler avec ma 550 noire depuis 2 jours,, pas envie de rester au bord de la route, j'ai donc remonté la jaune en roue route et ce soir, le joint de culasse s'est mis à pisser l'huile affraid affraid , je demonterai donc samedi après midi et ferai un post la dessus, il n'y en a pas encore sur le forum.

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Re: C'est la panne

Message par pat83 le Ven 23 Nov - 2:33

Du boulot en perspective, en espérant que tu ne soit pas emmer ....

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Re: C'est la panne

Message par cedric57 le Ven 23 Nov - 6:34

Le joint de culasse de ta jaune ou de la noire ?
Si c'est la noire, c'est la totale ! Ton post va m'interesser.
En espérant qu'il n'y ai pas trop de bobos... Rolling Eyes

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Re: C'est la panne

Message par grandan08 le Ven 23 Nov - 14:09

Le joint de culasse de la jaune...
A moins que ce ne soit de l'huile accumulée quelque part et qui s'est évacué avec la vitesse, j'y crois pas trop, j'en saurai plus demain.

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Re: C'est la panne

Message par cedric57 le Ven 23 Nov - 16:55

Ok...pas de bol que ce soit les 2 en même temps...
Tu vas pas t'ennuyer ce weekend !

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Re: C'est la panne

Message par grandan08 le Ven 23 Nov - 20:10

Les deux démarrent toujours bien, et je le savais pour la noire, mais vu le kilométrage et le bruit qu'elle fait, j'ai préfèré ne pas faire de catastrophe.
Je confirme que c'est bien au joint de culasse que la fuite d'huile se situe, au niveau de la remontée d'huile , le joint torique a du claquer

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Re: C'est la panne

Message par grandan08 le Sam 24 Nov - 23:41

J'ai pas fait grand chose aujourd'hui, la poisse continue, panne d'alternateur sur le cherokee 10,5 volt moteur tournant No

J'ai quand même pu sortir le moteur :



La suite demain...

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Re: C'est la panne

Message par XT australe le Sam 24 Nov - 23:49

Bon courage!

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Re: C'est la panne

Message par cedric57 le Dim 25 Nov - 8:29

Ça prend combien de temps a sortir le moteur (combien de vis)?
Quand viendra le moment de changer mon joint de carter,je pensais sortir le moteur pour plus d'aisance.A voir.
Bon courage pour la suite!Wink
Les 550 n'ont pas la forme en ce moment...après fazer,toi et tes 2 bécanes,je ne suis plus très rassuré avec la mienne!(même si ça reste un 400)

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Re: C'est la panne

Message par grandan08 le Dim 25 Nov - 22:42

Le moteur est refermé, pas de dégat, j'ai l'impression que la culasse était simplement desséré, du coup ça a fait une petite vérification depuis que tout a été refait. Je remet le moteur dans le cadre demain soir et je ferai un post dans la semaine.

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Re: C'est la panne

Message par cedric57 le Dim 25 Nov - 23:07

Cool!
Par contre,bizarre que les écrous de la culasse puissent se desserrer... scratch

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Re: C'est la panne

Message par grandan08 le Lun 26 Nov - 10:24

Je dis desserré, mais je n'ai pas pris la clé dynamométrique pour démonter,c'est juste une impression... j'ai fait ça à la clé à pipe et ça m'a paru plutôt facile
Ce n'était pas des goujons neufs, ils se sont peut être étendus.

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Re: C'est la panne

Message par kawaboy45 le Lun 26 Nov - 13:13

Ca vaut peut-etre le coup de serrer un peu plus, 2,2 m.kg sur un 550 alors que c'est 2,5 m.kg sur un 600...

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Re: C'est la panne

Message par grandan08 le Lun 26 Nov - 13:55

C'est ce que j'ai fait en serrant les fesses, en espérant que les filets ne s'arrache pas, d'ailleurs que se passe t'il si on serre trop fort, sur les 600 à partir de 1989 c'est 2,9 mkg.

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Re: C'est la panne

Message par kawaboy45 le Lun 26 Nov - 16:49

Tu a donc serrer a combien? Je pensais serrer ma culasse a 2,3...

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Re: C'est la panne

Message par cedric57 le Lun 26 Nov - 16:57

Faut avoir de l'équipement pour ça.
Quand j'ai remonté la culasse de mon vieux XL de l'époque,je l'ai fait a l'oeil et y a pas eu de souci par la suite.
Après c'est sur que respecter ce qui est préconisé,c'est quand même mieux surtout si on fait durer dans le temps ce qu'on répare sois même.


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Re: C'est la panne

Message par grandan08 le Lun 26 Nov - 16:58

kawaboy45 a écrit:Tu a donc serrer a combien? Je pensais serrer ma culasse a 2,3...
J'ai mis 2,5 mkg, la première fois j'avais mis 2,2 mkg

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Re: C'est la panne

Message par kawaboy45 le Lun 26 Nov - 20:03

Ok, je vais peut etre pas mettre autant, j'ai deja une vis de cullasse bidouillée... (plus grosse avec cylindre retarodé!!!!) Wink

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Re: C'est la panne

Message par kawaboy45 le Lun 26 Nov - 20:07

grandan08 a écrit:
kawaboy45 a écrit:Tu a donc serrer a combien? Je pensais serrer ma culasse a 2,3...
J'ai mis 2,5 mkg, la première fois j'avais mis 2,2 mkg
Ps: j'ai mis la photo des deux culasses sur mon post.... Wink

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Re: C'est la panne

Message par Glutch2000 le Lun 26 Nov - 21:19

Sans clé dynanomètrique, ce n'est que le ressenti du serrage...
2,2 ou 2,5 mkg, pas facile de faire la différence... cyclops

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Re: C'est la panne

Message par grandan08 le Mar 27 Nov - 10:48

cedric57 a écrit:
Les 550 n'ont pas la forme en ce moment...après fazer,toi et tes 2 bécanes,je ne suis plus très rassuré avec la mienne!(même si ça reste un 400)
Pas d'inquiétude, il y en a toujours une fidèle au poste Cool



Elle était au repos, mais pour faire les quarante km quotidiens je prends pas trop de risque, certes, je ne m'aventurais pas à faire un grand voyage avec, son tour viendra parce il y a de l'usure vu ses 83000 km, le moteur est bruyant et si j'ouvre, je pense qu'il y aura du boulot et des frais ...

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Re: C'est la panne

Message par grandan08 le Lun 3 Déc - 13:26

Super cheers cheers cheers



Je suis comme les gosses, j'adore la neige bounce bounce

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Re: C'est la panne

Message par Glutch2000 le Lun 3 Déc - 13:33

Belle selle mouèlleuse ... Wink

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Re: C'est la panne

Message par grandan08 le Lun 3 Déc - 17:44

C'est là que tu apprécies un pantalon qui ne prends pas l'eau

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Re: C'est la panne

Message par Alexandre le Lun 3 Déc - 22:50

j'imagine le régal dans les petits chemins sous la neige bounce

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Re: C'est la panne

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