Nouveau, 400 xt seul au monde

J'ai pas pu m'empêchée et j'ai refait ma petite balade ce matin, en repassant devant le vieux qui m'avait enguirlandé

Mais avant je suis passé devant la mairie, résultat : pas d'arrêté préfectorale concernant ce panneau rajouté donc il est illégal (c'est bien se qui me semblait). Mais dommage, le petit vieux n'était pas là (je réessaierai demain ^^ ), y en avait d'autre mais ils n'ont rien dit

tu serais pas un peu rebelle?

Fais gaffe quand même, un coup de serpe ça fait mal
Je plaisante mais pour les arrêtés, c'est un peu compliqué que ça y parait, jette un oeil la dessus:
http://www.web4x4.org/page/loi9.htm
c'est pour les 4x4 mais pour les motos c'est pareil, sinon plaque crado et gazzzzzzzzzz en faisant gaffe aux barrières....

grandan08 a écrit:tu serais pas un peu rebelle?

Un peu rebelle Disant que sa ne me dérange pas d'être le deuxième dans la bataille

Merci pour ton lien. pour se qui est de la plaque, j'aimerais bien la salire mais j'en ait pas ; et les barrières je m'en méfie comme de la peste (mauvais souvenir d'un collègue en VTT), donc je les connait toutes maintenant.

C'est pas facile de nos jours pour trouver des terrains praticables...
Il y a un terrain de cross a 1/4 d'heure de chez moi mais il est fermé l'hiver.je vais y faire un tour demain.Avec un peu de chance et au vu du temps qui se radoucit,il sera peut être ouvert.
Demain opération grand nettoyage de la moto.J'ai commandé ma vis de richesse chez Yam,je la reçois mercredi.J'ai voulu commander de nouveau gicleur (je suis persuadé que les diamètres ont été agrandies) mais Yam ne les font plus ni aucune autre pièce du carbu.Du coup,va falloir que je cherche sur internet.
Peut être que seule la vis de richesse va solutionner mon problème.
Chez le concessionnaire Yam,il y avait une magnifique xt 500 appartenant au patron.J'essaierai de la prendre en photo.
A bientôt et bonne ballade a vous!

On attend la photo.

Au fait j'ai trouve une autre 550 verte sur le forum.

Ah un autre xt vert ! ; toujours pas un 400 mais sa avance

Si tu trouve vraiment aucune pièces pour ton carbu cedric; tu peu cherché en occase un carbu complet sur leboncoin.

Un gicleur ne s'use pas donc on peu partir du principe qu'en prendre un d'occase revient à en prendre un en neuf donc autant cherché de l'occase

Les gicleurs comme d'habitude chez Kedo, tu as toutes les tailles d'ou l'intérêt de faire une bonne liste avant de commander, c'est vrai que sur le coup ça fait mal au porte monnaie

C clair, j'aurais du faire ca mais bon, je n'avais pas pensé qu'il fallait un jour changer mes gicleurs.
Je vais quand meme attendre ma vis de richesse.
On verra bien.
Merci pour vos aides et profitez bien du redoux !
Pour ma part, un bon nettoyage de la bécane pour m'amener au boulot dans les prochains jours !

Demain : session randonnée, moi avec le xt; et un pote avec un quad ktm 450 sx. Comme dab quoi

Je vous promet quelques photos

Moi itou, accompagné par mon fils en 600 tte

Amusez vous bien!
Ma fille et mon gamin sont encore jeunes pour des ballades en moto...mais ma fille de 3 ans adore monter dessus et m'a même aider a la nettoyer tantôt!
C'est de bonne augure!!

Profites de tes enfants tant qu'ils sont petits, ils grandissent tellement vite que tu t'en aperçoit même pas et un jour ils quittent la maison et t'as pas eut le temps de voir arriver...ça fait bizarre après, tout seul dans l'atelier, tu te rappelles des bons moments jusqu'a des points d'heure de la nuit à bricoler sur les bécanes .
Je radote, c'est pas bon signe, je vais me coucher parce que demain: gazzz

T'inquiète,t'es pas le premier a me le dire.
Bonne nuit!Moi je suis au taf...
Demain pm,poursuite du grand nettoyage dans l'attente de ma vis de richesse.

Voilà quelques photos, parce que vous êtes sages Ou parce que sa fait longtemps que je doit en mettre Un peu dommage aujourd'hui, pas trop de bourbier donc elle est propre, j’essaierai de reprendre quelques photos plus ... spectaculaire.





Et aussi, cherché l'erreur et vous aurez la suite

t'es pas un peu à plat à l'arrière? et t'as perdu un clignotant dans la bagarre, pour la plaque chuuuut....

Toute la boue du chemin est dans ton bras oscillant ...

Oui pour la plaque, chutteee ^^

Le cligno, il est tombé lors des premiers mètres une fois installé; il était déjà HS quand je l'ai reçu en faite; dommage.

Pour la boue , là sa vas encore

Eh oui pneu à plat à 20 kms de chez moi; donc demi tour et je suis reparti à travers les chemins comme sa. Avec le gripster, sa à été, au village d'après on s'est arrété pour le regonflé (une bière en prime au passage); ensuite Gros Gazzzzz pour allé le plus loin possible.

Pneu dégonflé mais pas déjanté ni décollé, donc je roule en première et là y se décolle, donc je descend et je pousse, le pote me dit : bouge pas je vais à la ferme cherché le compresseur. Il revient et impossible ==> valves déchiré. Donc il repart cherché la remorque, et elle était pleine de branche.

Donc solution de secours :



Sur 5 kms, j'ai jamais prit une route en travers aussi longtemps

Alors ça, c'est du dépannage, faut être équipé mais c'est nickel

Alors la,je m'y attendais pas!! LOL
Traverser le village ainsi,ça a du faire rire plus d'un!
Sur la photo,ton pneu arrière est limite par rapport au bras oscillant.Tu n'as pas trop de frottement?t'es monté en 130 ?
Ton pot a l'air différent du mien,c'est un origine ou un adaptable?
Sinon pour le reste c'est un bonheur d'admirer ta bécane dans son élément.Le vert lui permet de se fondre dans la nature.
Du coup pour ta crevaison,ça va être un peu plus compliquer a moins de changer ou d'y mettre une chambre a air.
Pour ma part,j'en suis toujours au nettoyage de printemps.Je la fignole a la brosse a dent dans les recoins.Il me reste la partie arrière a faire.J'aimerais aussi changer toute le kit visserie pour ne mettre que des BTR.quelque autres point de contrôle a vérifier
puis elle sera prête pour la saison!
Elle commence a être nickel si bien que je vais bannir le TT pendant un tout petit moment.
Je mettrai quelque photo une fois terminé.

Le pneu passe pil poil (ta pas 1 cm de marge) dans le bras oscillant; c'est un 110 il me semble; mais là du coup vue qu'il est dégonflé : y s'est ratatiné sur lui même. Et non sa ne frotte nul part; même en butée de suspension.

Sinon pour la crevaison, j'ai l'habitude. Je démonte et je change la chambre à air; j'ai dû le faire tellement de fois que maintenant c'est finger in the noise

Pour le silencieux; c'est le silencieux d'origine de 1983 (ressoudé mainte fois) C'est celui là (sur celui-ci il manque le cache avec les 3 vis) :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/263903705.htm?ca=8_s

Ok c'est peut être le mien qui n'est pas d'origine alors...
Le mien est parfaitement rond sur route la longueur.
Pour ta chambre a air,si t'as des bons démonte-pneu,ça va car c'est jamais facile de remettre un pneu sur sa jante.
C'est dommage le système cantelever qui fait réduire la largeur du bras oscillant.On serait tenté de mettre un pneu des plus larges possible pour gravir l'Everest!!
Bonne réparation!
(ps:es tu loin de Montermé?)

Pour ton pot si il rond ça doit être un marving:



Quand à Monthermé c'est à 10 dix borne de chez moi, on y est d'ailleurs passé hier matin:



c'est beau !!!

Un marving...cool,tu me l'apprends grandan!ça doit pas vraiment changer de l'origine niveau bruit et perf?difficile de comparer étant donné que je n'ai jamais eu l'origine.
Je connais bien Monthermé puisque mes parents avaient un petit chalet a Thilay.C un très beau coin et j'imagine qu'il y a de quoi faire dans ce coin la!!

Mon silencieux est complètement vidé, sa fait un jolie bruit de tracteur; lorsque tu roule vraiment sur le couple c'est très agréable. Les silencieux adaptable genre marving, je ne sais pas pourquoi mais je déteste leur forme, trop longue à mon goût.

Pour le pneu je trouve que 110 en largeur, sa va. J'ai jamais pensé à mettre plus même en sachant que sa ne passait pas.

Sinon moi je suis un 50 kms de monthermé à peu près, j'y passe souvent en moto (de route), parce que les virages sont terribles et les paysage magnifique, j'y suis encore passé samedi dernier.