Présentation de mon XT 240

Ca c'est avant !!

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Et voici après !!

Pour le MP, je te demandais combien tu vends tes gardes boues et que d'ici un an, j'espère attaquer la restauration d'un vieux chariot Safari de chez Air Création.

snif! Et elle roule?
Les trucs que çà me rappelle!...
Celle du copain était noir-mat. J'adorais
C'est tout carré, c'est facile à ranger, trouve lui une place, faut pas vendre çà

je te passe 1 MP

Elle roule très bien, juste les joints de queues de soupapes qui fuient, le maître cylindre avant qui n'est pas d'origine (cause installation des deux disques) et qui n'est pas relié au feux AR. La roue libre du démarreur donne des signes de fatigue et je la démarre bcp au kick pour la préserver. Mais c'est tout.

Sinon, j'ai fais 1000 kms depuis qu'elle est terminée.

Je vais voir si je peux la garder, mais 3 motos ça fait bcp. J'hésite entre vendre le XS ou le XT.

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Vu de l'arrière, elle est pas mal aussi.

Su-perbe! VENTE INTERDITE
...euh...qu'est-ce que c'est, "un vieux chariot safari de chez air création"?

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Ca ressemble à ça.

Pour le XS, en plus elle a une histoire. Je l'avais acheté en 94 pour 4000 Francs. Pas d'argent à l'époque, elle me servait pour aller au taf. Puis 5 ans + tard, je l'ai donné à un pote dans le même cas. Il l'a donné à son frère qui me l'a rendu en avril. Je l'aime bien, mais j'ai besoin d'une moto pour aller travailler. J'ai envie de faire de l'enduro (pris gout durant le stage) et aussi de rouler avec le 500. En fait, il faut que je conserve tout !!

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Enduro durant le stage.

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Et du cross !

Ô pµt@in
Y'a des bons côtés à ton métier!
Dans le mien, les stages c'est "écoconduite" et "regarde dans tes rétros quand tu recules!" GRRR

...C'est donc un ULM! Je le sentais!
Mais j'y connais rien. C'est juste un vieux rêve de vieux: le tout premier que j'ai vu, à la télé il y a...pfff...30 ans? je me suis dit "voilà La Moto suprême! Avoir çà comme véhicule, pour se déplacer au quotidien, le rêve total "
Plus tard un pote à Mad Max m'a piqué l'idée! Pourtant, je l'avais pas dit fort
Me lancer là dedans maintenant, j'ai pô le budjet et plus trop la souplesse! C'est comme l'enduro: au 1er saut, tous mes os tomberaient au fond de la combarde !

En ce qui concerne la XS et son retour au bercail, j'espère faire revivre la même chose à mon ex-500XT, dont je sais l'adresse actuelle, et que j'irais bien récupérer d'un habile coup de pied-de-biche (ou d'€uros, mais c'est moins poétique )

Pour l'Ulm, juste avant le stage, j'étais au taquet : Laché (j'ai le droit de voler seul), mais je n'ai pas encore passé la théorie. Puis stage et moto à donf. Donc mise en pause du projet (j'ai 2 moteurs, le chariot est pas trop mal, manque que l'aile).
Mais franchement, cela demande du temps (pas mal), de l'argent pour la licence. Mais l'ulm en soit, ça va. Tu peux t'en tirer pour 2000 € max, pour un truc pas mal.

Pour le métier, je ne changerais pour rien au monde à part "Euromillionaire" ou pilote d'avion.
C'est un métier de chasseur ou tu chasses avec une moto, sans les soucis liés à la pratique de d'habitude (essence, permis de conduire, assurance ...)
Tu te fais un stage de 4 mois, avec 6 h / jour de moto. Tu te prends 1 million de chute, tu casses des motos (beaucoup) et tu prie tous les jours pour être sur tes pieds le soir durant ce stage (aussi quand tu bosses, mais tu t'habitue au danger). Et après tu es fier !!
Le pied.

Et voilà ma GTR, j'ai rajouté les sacoches depuis.

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