Présentation de mon XT 240

Bonsoir,

Une amie m'a donné cette moto il y a 6 ans. Je l'ai faite tourner un peu au début puis je l'ai arrêté il y a environ 4 ans (elle faisait un bruit aux soupapes) pour éviter de l'abîmer.

Elle est dans son jus, mais plutôt un bon jus. Elle est de niveau 3.

Je vais régler ses soupapes et peut être retendre sa chaîne de distribution si besoin. Elle à 40 900 kms et elle est de 1983.

Je compte la rendre utilisable fréquemment et la remettre d'origine (clignos, rétros ...).

De mon côté pour finir les présentations, je fais de la moto depuis 20 ans et je suis motard pro.

Cordialement.

Mat


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SALUT ELLE SEMBLE PAS TROP MAL EN POINT SI LE MOTEUR TOURNE BIEN UNE FOIS FAIT TES REGLAGES SOUPAPES ETC IL NE SEMBLE PAS Y AVOIR TROP DE FRAIS DESSUS POUR LA REMETTRE COMMME D ORIGINE SI TU VEUX TU PEUT VOIR LA MIENNE DANS LA RUBRIQUE PRESENTATION MON XT 250 PAR PHIL MEME MODELE

Bienvenue par ici ...

bienvenue sur le forum...

Merci à tous de vos messages.

J'ai déjà régler les soupapes et ça va beaucoup mieux.

Tension distri, nettoyage carbu et après GAZZZZZ

N'oublie pas d'enlever l'antivol avant de faire GAZZZZZ ...

meuuh non: en weeling, çà gêne pô

bienvenue Mat
si le FJR 1300 est ta moto de pro elle est un peu aussi la nôtre non?
nous allons essayer de ne pas être en échec devant toi Mat

En effet, c'est aussi un peu la votre, mais je ne fais pas tout à fait le métier auquel tu penses.

Réglage de la chaine de distri aujourd'hui. Un écrou d'un cache culbu avait été refait avec un taraud. Mais en dévissant, le filetage a lâché. Dommage.

Reste à trouver une solution propre.

Suite après mes vacances !!!!

La suite ici

https://yamxt.forumpro.fr/t1666-vis-recalcitrante-xt250#16021

La vis du cache culbu vient d'être remplacée par un insert de chez Weber Métaux (nickel) et j'ai laissé le pot collé au cylindre. Pas le choix pour l'instant.

Elle tourne nickel.

Pour la suite, c'est grand nettoyage et changement du pneu arrière.

Il me reste à trouver un entourage de phare, des clignos et un rétro.

avec tous ces ronds ronds : fait attention de ne pas t'endormir!
ça me fait penser à cette blague
il était une ,,,,,,,,
l'histoire se passe dans une grande prairie ou paissent des moutons
un nid en haut d'un arbre
trois petits oisillons attendent que leur maman revienne leurs donner la becquée
bounce
tout à coup dans le ciel un grand oiseau les survole
l'un des petits s'écrie alors Tapon Tapon Tapon Tapon
en entendant ces cris la maman revient aussitôt
le petit oisillon crie toujours Tapon Tapon en " montrant" le grand oiseau à sa maman
elle lui "chante" alors Heron ! Heron !petit pas Tapon

Motard pro Hummmmm !!méfiance lol !

Bienvenue à toi quand même

Oui, méfiance !!!! ;-)

Bienvenue à toi !!
Belle machine, elle semble en bon état.

Oui elle est en assez bon état, je n'ai que quelques petites pièces à changer.
La peinture du réservoir à faire avec les autocollants et le pneu AR.

Elle m'a emmené 2 fois au travail cette semaine. Nickel.

Sinon, je fais parti d'une corporation en deuil cette semaine après le meurtre d'un collègue. Nous sommes tous marqués après cet événement.

Mat a écrit:

Elle m'a emmené 2 fois au travail cette semaine. Nickel.

.

ça doit te changer du FJR 1300
tu "sautes" du coq à l'âne ou l'inverse ?
et tes collègues ils te te "charrient" un peu j'espère
non! ha il n'osent pas parce qu'ils ont de vieilles BMW
(oui je sais ce n'est pas bien de se moquer )


ps: en tant que motard et citoyen on ne peut qu'être outré par des comportements meurtriers comme tu l'as dit
certains oublient trop souvent que vous êtes là pour notre " bien "et que les lois se doivent d'être respectées
amicalement à toi et tes confrères

Non, mes collègues ne se moquent pas, au contraire. Je n'ai entendu qu'un : "elle est trop kitch !". Mais, tu verrais sur quoi ils roulent, c'est normal.
Lorsque tu roules beaucoup et vite dans ton job, au moment ou tu reviens dans le civil, tu as besoin de rouler sur des machines différentes et ce pour deux raisons :

Ton permis tu en as besoin pour bosser et si tu as une machine rapide, il est en sursis. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai vendu mon Fazer.
Pour avoir envie de rouler sur autre chose qu'une machine performante, il faut qu'elle soit marrante.

Merci de ton soutien.

T'as raison, rouler "pépère" c'est bien agréable, avec un pom pom pom tranquille...

Oui et nos bécanes ne sont pas des bolides de vitesses non plus tu as raison certaines machines sont de véritable machines a perdre des points et plus malheureusement et j'oubliais ....

Après quelques mois de silence pour cause de travaux chez moi, restauration d'un 500 xs, achat d'un 1000 gtr pour aller bosser et vente de mon Xlm, je vais pouvoir m'occuper un peu du Xt (d'ici la fin de l'année).

Je l'avais laissé de coté aussi pour savoir ce que j'allais en faire. Après réflexion, j'ai envie qu'elle serve dans son domaine. A savoir la forêt. Je vais donc la modifier en enduro. Je vais conserver mon habillage qui est en bon état et l'habiller exprès pour la faire tomber ;-)

J'ai déjà trouvé un réservoir, il me manque un robinet, les gardes boues, un phare et un guidon (si vous en avez, je suis intéressé).

Dès qu'elle sera modifiée et en action (sûrement dans les Ardennes, un pote m'invite régulièrement à le suivre avec son 400 Beta !!!!), je mettrai des photos.

Salut Mat!
J'ai les garde-boue, si tu veux.
Le robinet est en vente chez Kedo à un prix raisonnable( 34,17€, ref.27943, page 100), et un guidon, c'est pas très cher non plus en neuf, et tu es sûr qu'il n'est pas tordu!
A toi de voir! (mais, sur ta photo elle a l'air complète!?)

PS: tu n'as pas trop ramé, pour restaurer le 500XS? Paraît que c'est un nid à emm...
Dommage: elle m'a fait rêver à sa sortie, il y a...pfff...déjà!

Salut Douz,

Pour les GB, je t'ai envoyé un MP. En ce qui concerne le 500, non pas trop la base était saine, je mettrai des photos bientôt. Et tu as raison c'est une moto que j'adore mais par manque de place, je vais devoir m'en séparer.

Dommage pour la XS: je manque de place aussi (sauf sur mon compte! )
Je n'ai pas ton MP...

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