La XT d' algo_38 ...

V a tous.

Je m'appelle Alain, j'habite en Isère.
Je suis technicien/vendeur en électroménager.

Depuis que j'ai eu le permis en 2009, j'ai roulé sur un ZR7, un K75, un Transalp 600 (que je vend) et un FZ750.
j'ai eu aussi des 125: SR, CM et MTXR.
Je prend aussi mon temps sur un Honda Amigo 50cc (quatre temps) de temps en temps...

J'ai fait beaucoup de kilomètre durant ces -bientôt- 3 ans mais une chose me vient toujours a l’esprit lorsque je conduit pour une heure ou deux : Qu'est ce que c'est lourd une moto !
Déplacer 200 kilos pour une simple balade: a quoi ça sert ?
J'en suis donc a vendre ma transalp et je vais faire l'acquisition d'un 350xt.

Voici donc la raison de ma venue ici.

Bienvenue par ici.

Si tu veux du très leger, il y a le 125, juste très plus petit que le transalp ...

Pourquoi pas ? Je ne suis pas sectaire.
Je ne prend plus de plaisir a depaser les 70km/h mais en revanche, c'est les nombreuses cote à plus de 9% qui me chagrine.

Bienvenue algo_38
Je ne prend plus de plaisir a depaser les 70km/h mais en revanche, c'est les nombreuses cote à plus de 9% qui me chagrine.

Alors le 250 te ravira!

Bienvenue sur le forum....

algo_38 a écrit:

Je prend aussi mon temps sur un Honda Amigo 50cc (quatre temps) de temps en temps...

Homme de goût !!! Bienvenue ici

Tu les montes, les côtes à 9% avec ton Amigo????

Une 350 XT en Isère, ça doit le faire! A ta place, je n'hésiterais pas beaucoup!!

Tu les montes, les côtes à 9% avec ton Amigo????

Oui, mais en pédalant.

Bienvenu

L'amigo très bon choix... le plus petit des gromono

En matière d'XT, avec le permis moto, la 250 est bien pour une utilisation tranquille

Elle est bien mais cote autan que la 350.

la 350 est plus polyvalente que le 250, et c'est vrai les prix sont assez raisonnables

L'amigo, ma première mob .... un pti mono qui pouvait faire des weeling ....

pas d'hesitation!!*
le 350
plus de coffre, meilleure reprise, meilleur freinage

Merci a tous pour l’accueil.
Pour le moment, la transalp va certainement hiverner car ce n'est pas la saison des vente mais plutôt des achats.
Ce sera une 350cc, c'est sûr.

Le probleme est que le 350 et le 250 ne sont pas vraiment comparables car hormis cylindrée qui change, elles ont toutes deux un look bien différent.
La 250 se veut un look rétro alors que la 350 fait un peu plus moderne.
Maintenant, pour avoir essayer un dr 350, je dirai que la cylindrée est un parfait compromis mais concernant le poids, la 250 sera plus avantageuse et plus maniable egalement je pense.
C'est donc vraiment une question de choix. Je pense aussi que tu trouveras peut etre plus facilement une 350 qu'une 250 d'occaz.

...et un amigo avec un moteur de 350? (pour les côtes à 9%)

Bonne idée !

Un petit retour d’expérience en ce qui concerne mes recherches.

Je n'ai malheureusement pas encore essayer la 350XT mais j'en ai essayer d'autre.
La 300KLXR (123kg) et la 400XR (131kg).
Ce sont plutôt des enduro, la garde au sol et donc aussi la hauteur de selle est importante car elle sont conçu pour rouler "vite" dans des chemin type single (sentier) très défoncé donc genre énorme ornière parfois.
Ces moto sont plus légère que ma transalp (pas dur) mais quand même haute quand il faut faire des demis tours et compagnie.

Pendant ces essais, j'ai pu me rendre compte qu'un enduro ne me sera pas utile car même quand je suis énervé, je ne déconnecte pas le cerveau. J'aime pas cela, je pense que j'ai passé l'age (a tord surement).
J'ai encore pu cerner mes besoin de cette façon. Ballade avant tout, peinard, de temps en temps un coup de tafu mais toujours en connaissance du terrain.

les 350 et 400 DR pèsent environ 146 kg. La 350 XT en pèse 131 mais j'ai lu sur un blog qu'un gars a vérifier et qu'elle faisait 150kg selon lui (bizarre) ... a votre avis ?

Le but de la chasse au poids est d’être a l'aise dans le gras car chez moi c'est très humide et souvent boueux donc super galère en transalp.
J'ajoute que quand c'est sec, ma transalp fait "l'affaire".

Voila. Si vous pouvez m'aider par la même occasion, j'en suis bien content...

Salut,
Je crois que tu cherches la moto idéale, celle que tout le monde voudrais, bonne en TT et sur la route, les ingénieurs essaient de la faire depuis longtemps mais ils n'y sont pas arrivés et ont inventés les trails bon en tout mais pas magique....
Ta première idée pour la 350 xt est un bon compromis quand au poids dont tu parles c'est sûrement tous pleins fait, après tu peux gagner quelques kilos en changeant les accessoires, cales pieds et guidon en aluminium,visserie ergal, pot d’échappement etc , après c'est selon les goûts et les €

Je vais surement faire affaire lundi matin.
C'est un 350 XT de 1985 noir et rouge avec 50000km.
Le kit chaîne est a prévoir mais pas mort.
Le moteur a été ouvert en 1996 a 35000km la batterie a un an.
Le prix est de 600€.
A votre avis cela vaut le coup?

Petite question : Quelle est la taille des pneu en TT ? pas des plus gros mais de la même taille que l'origine.

Salut,
600€ si le moteur a été refait et qu'elle est propre c'est pas cher, j'ai un kit chaîne en très bon état que j'avais pris pour ma 250 mais ça tire trop long le pignon est neuf encore dans son sachet si ça t'intéresse MP.
Pour les pneu en TT: ar 120/80/18 et av 90/90/21

Sur la revue technique, le pneu arrière est en 110.
Pour le pignon, c'est un combien de dent ?

pignon origine 19 couronne 52

Finalement, je vais attendre une moto plus récente.

Salut,

Je voudrai un avis sur le "confort" d'un 125 XT car il fait parti de mon plan B.
Il ira très bien comme mulet ou plus si affinité...

salut
j'ai une 350 en cours de resto et pour moi je trouve cela trop sympa.la tenue de route trop bien.me tatait pour en prendre une deuxième option tt bertaux......