Comment nettoyer la grille métal de la boite à air XT240?

Bonjour,
Saviez-vous que sur la part-list Yamaha, la grille métallique à l'intérieur de la boite à air n'est pas indiquée ? Je souhaitais déposer ma boite à air pour nettoyer cette grille et les parois internes de la boite, jamais nettoyés depuis 30 ans mais j'apprend ici : https://yamxt.forumpro.fr/t1390-demontage-boite-a-air-xt-250?highlight=boite+air
qu'il faut déposer le bras oscillant pour extraire la boite !!?? Du coup, je cherche à nettoyer en place mais comment et avec quels produits ?
J'ai des pb de trous d'air à haut régime. Il y a quelques mois, j'ai mal nettoyé le carbu (voir ici : https://yamxt.forumpro.fr/t3053-deposer-la-cuve-du-carbu-sans-depose-pour-nettoyage?highlight=cuve+carbu ) mais tout allait bien.
Suite à des travaux dans le garage, de la poussière a du se coller partout (moto pourtant couverte d'un drap mais pas protégée en dessous) et depuis problème de broutage sauf à bas régime.
Bougie correcte, filtre itou. J'ai vidangé réservoir/nettoyer filtres robinet mais je ne vois pas de trace de corrosion à l'intérieur. Mais comment être sûr du zéro contenu réservoir, on n'y voit queud là dedans et "rincer à l'essence" comme dit le manuel d'atelier me parait ...couillon ! Surtout qu'il reste toujours qq gouttes d'essence impossible à virer !
Bref, comment nettoyer le circuit FàA sans en mettre partout ? Va déjà falloir ôter le carbu pour pas le salir non ?
Merci les monos ! (Jvois plus XtAddict ? l'est plus là ou bien ? Je vais vite faire ma brève présentation, j'ai toujours pas fait depuis des années !! 1000 excuses)

Bonsoir à toi Brele
petite réponse "rapide" car je ne suis pas chez moi

pour ce qui est du nettoyage , je prend souvent le Vaporeto nettoyeur vapeur de Madame mais juste quand elle n'est pas là car officiellement je ne sais pas comment ça marche (pour le ménage )
je trouve que ça nettoie et dégraisse bien sans risque , il n'y a que de la vapeur sous pression

pour vraiment bien nettoyer le réservoir et surtout le vider complètement , il faut démonter le robinet (bon tournevis cruciforme avec empreinte japonaise )

A +++

Salut brele 240,
+1 pour le robinet, pour la grille de la boite à air, elle ne devrais pas être sale puisque située après le filtre à air, la meilleure solution reste le démontage complet mais tu peux l'asperger de nettoyant frein et la souffler côté carbu après avoir retiré le filtre bien sûr, pas sûr que ce soit très utile.

moui, bof, j'ai pas de nettoyeur vapeur et nettoyant frein je connais pas (c pas du looked dont tu parles quand même ?!).
Merci messieurs

Le nettoyant frein, c'est un solvant assez puissant que l'on trouve en bombe aérosol, cela permet d'envoyer le jet ou il faut.

ok pas mal ce produit. ça nettoie quoi sur les freins à l'origine ? Les disques, machoires, garnitures ? Où peut-on trouver ça stp ? J'ai que des petits revendeurs/réparateurs dans mon coin (Nanterre, 92). Surtout des scooters en fait ;-). Ils ont ça les scooteristes ? Merci

Tu trouveras ça dans n'importe quel centre auto type Norauto ou fournisseur de pièces auto pro, mécanique agricole/espaces verts. Le principal problème c'est que le jet est fort et que la bombe ne dure pas longtemps, perso je commence à l'essence et pinceau pour virer le plus gros et je rince au nettoyant qui s'évapore três vite.

ok thanks. Tu ne dis pas quelle partie se nettoie, à l'origine, sur les freins avec ce produit (garnitures ou disques ?). Si c'est le cas (et que ça ressemble à l'acétone donc) ça doit craindre sur le plastique pvc de la boite à air, non ?!!
J'utiliserais ce produit la prochaine fois que je démonte tout. Pour l'instant j'ai nettoyé au pinceau/chiffon traversant/essence mais la grille au fond est pas bien clean. De toutes façons je n'aurais pas osé pulvériser ça sans dépose du carbu (pas osé non plus mon aérosol nettoyant carbu par la grille dans boite) de peur d'envoyer plein de merdes dans carbu. Pas le temps de déposer carbu pour nettoyage (sans avoir un kit jeu de joints sous la main en plus. J'espère que les trous rebouchés sur pot + mise à l'air réservoir selon tuto XTaddict + repositinnement et resserage 2 durites carbu suffiront à ne plus avoir de trous d'air à haut régime...
Toi qui est un ancien du forum, j'ai une question : j'ai mon moteur d'origine déposé depuis des années et j'aimerai le remettre un jour en place. Je voulais le refaire à (presque) neuf mais je vois les années passer et plein d'autres trucs à faire (un toit d'atelier qui s'écroule plus pb de santé) et j'ai de plus en plus les boules. Crois-tu qu'en passant une annonce ici, je pourrais trouver un "bon mono-xpert" (si possible dans ma région) qui pourrait me le faire pour pas trop cher ? J'ai presque toutes les pièces en double (sauf le cadre), je pourrais donner ensuite tout ça en bonus, une fois ma belle renovée. Qu'en penses-tu ? Je voulais poser le question à XTaddict mais il plus l'air d'être ici? Tu l'a connu je pense ? Merci, à plus.

Bonsoir bréle 240
je ne connais pas personnellement XTaddict même si il n'habite pas bien loin...
Tu voudrais refaire quoi sur ce moteur?
Tu peux nettoyer aussi bien les machoires que les disques avec ce produit, ce n'est pas plus agressif que de l'essence, quand même pas essayer sur du vernis...
Quand à pulvériser vers le carbu ce n'est pas très grave, même si un peu de cochonnerie est avalée, cela n'encrassera pas plus le carburateur au pire tout sera aspiré dans la chambre de combustion et brûlé .

Ok merci grandan. Pour mon moteur d'origine, il a rien de cassé, j'ai meme remplacé la chaine de distribution. Peut-être embrayage à revoir, autant que je me souvienne (ça fait bien 10 ans que je l'ai déposé!). La restauration serait surtout esthétique en fait ! Je rêve d'une xt refaite a neuf depuis 1991, date à laquelle je l'ai achetée. J'ai tout restauré depuis mais c'est décevant : moteur repeint à la peinture haute-temp qui se décolle dés les premiers jours, cadre partiellement repeint (là, ma peinture tient mieux)... Voilà pourquoi j'aimerai avoir un moteur refait à neuf (sablage, segments, .... quantité de trucs que je me vois plus faire moi-même, ni le temps)... Bref... t'as une idée ou bien ? Ciao

Rien de bien difficile, je ne connais personne vers chez toi, si il n'y avait pas eût la distance je te l'aurais fais gracieusement, à moins que tu entendes parler de quelqu'un qui passe dans les Ardennes...

Bah franchement là ça me la coupe ! Ça va me faire encore un projet de plus mais je te prends au mot. Je t'apporte le moulin quand tu veux ! Je trouverai bien le moyen de te récompenser ! C'est dingue de pouvoir être si serviable !? A ton age ? ;-) (le même que le mien!). Comment tu arrives à faire rentrer tt ça dans le peu d'années qu'il nous reste ? . Avec plusieurs bestioles à entretenir en plus ! Comme dis xtaddict en édito de bienvenue (ou pour les 3 ans, je sais plus) : nos machines, on passe plus de temps à les entretenir qu'à rouler dessus ! Merci mon Grand et je te recontacte dés que je suis prêt à venir te voir ! Tu préfères quelle saison ? Plutôt hiver ou bien ?

J'ai toujours aimé faire renaître un moteur, pas de souci pour te faire la mécanique, par les temps qui courent, quand on peut donner un coup de main à autrui, ça ne fait pas de mal...
Si tu es sûr de ton coup, tu prévois bien toutes les pièces à changer et tu me déposes le bouzin quand tu veux, mais je ne te le ferais pas le jour même et ça te ferais donc 2 voyages...