Vos autres motos, présentez les aussi !!!

Sympa la rubrique! Allez à mon tour, bonheur actuel avec 250XT, pour trajectoire et coup de pied au cul, 500 SR '95, 152kg avec peins.

superbe! J'imagine les p'tites routes et les cols avec çà
L'idéal pour s'éclater en gardant ses points

douz a écrit: superbe! J'imagine les p'tites routes et les cols avec çà
L'idéal pour s'éclater en gardant ses points

Exactement çà Douz, en juillet virée à Nice, 1000 km aller, 1000 km retour par tous les virolos que j'ai pu trouver et jusqu'à plus soif. Idem fin août Rodez.
Entre 100 et 110 ça vibre, ça aide à garder le permis, et là où ça tourne y a pas de radar. Ma bécane précédente un 600 SRX, super ! mais impossible de tenir 90 entre 4ème et 5éme et j'ai vraiment besoin de mon permis. Le SR est beaucoup plus vivant et simple. Le 250 XT un complément parfait pour explorer les chemins.

douz a écrit: superbe! J'imagine les p'tites routes et les cols avec çà
L'idéal pour s'éclater en gardant ses points

Par contre moins convivial que ton Guzzi...! D'où monosolo...

Le SRX, çà a été un rêve pour moi dès sa sortie, mais quand on m'a fauché ma Ténéré à Paris en 86, comme je n'étais pas assuré vol j'ai trouvé la 500XT pô cher (et je l'ai adorée malgré quelques caprices )
Avant de me décider pour une petite 250 j'ai guettouillé les SRX sur leboncoin, mais les prix

La Guzz n'est pas si "conviviale" que sa selle peut le laisser croire: malgré les apparences, elle est un peu courte en duo, et légèrement en pente, ce qui fait glisser la passagère contre le pilote j'ai 1 peu amélioré la mousse sous la housse (et quand j'le s'cousse, y mousse, disait Gainsbarre ).
Mais pour ce qui est du couple, c'est sûr, rouler en couple est un régal

[quote Le 250 XT un complément parfait pour explorer les chemins.[/quote]

Bé voui, moi aussi, mon permis c'est mon boulot, et je voulais un petit zinzin pour zigzaguer sur les petites routes sans radar (pour l'instant )

Vraiment super cette SR old !!!
151 kg, du couple a en revendre...tout le secret est là pour se procurer du plaisir a tous les virages tout en restant sage !
La SRX aussi je la trouve top, la première fois que j'en ai vu une il y a quelques années -alors que j'étais rangé des motos- je suis resté scotché dessus...

XTaddict a écrit:Vraiment super cette SR old !!!
151 kg, du couple a en revendre...tout le secret est là pour se procurer du plaisir a tous les virages tout en restant sage !
La SRX aussi je la trouve top, la première fois que j'en ai vu une il y a quelques années -alors que j'étais rangé des motos- je suis resté scotché dessus...

Moi aussi, après 4 ans de bagnole cause BB et 2ans de Vespa une fois la caisse à la casse, un jour j'ai vu un SRX et je me suis dit : enfin une MOTO !
Celle d'avant le SRX c'était un BMW R69S, très bien mais trop "routière", manque de fun.
Et avant la BM, en '76 j'avais construit ce délire :

Terrible, on dirait du Arlen Ness ! Sacré boulot, si c'est toi qui a fait ça tout seul alors chapeau

Merci Claudy,
Tout a été construit maison sauf base moteur et roue avant... Et homologué !(en 1976...)
L'autre côté:

c"est un alambic (entonnoir et tuyaux)
autonomie?
les repose-pieds arrière( Mimie Mathy )
pour la roue arrière j'ai copié (pas bien)
belle réalisation quand même! bravo!

Salut Offen,
J'allais pas faire un racer avec ce moteur dont j'étais tombé amoureux, j'ai décalé, j'ai aimé.
Alambic = reniflar sur chaine primaire cause embrayage à sec... en liège, si! si!
Autonomie : orgasmique.
Repose pieds AR : pouf en 10s en cas d'absolue nécessité.
Roue AR sans rayons, flasques fibres de verre-carbone-polyester collées-vissées sur jante et moyeu dural (les rayons pétaient)

je cherchais mon style!

ma couleur!

je l'ai gardée 15 ans et revendue a très grand regret il y a 13 ans

[img][/img]
vu: le ras de roue et les flasques moulées sur un tambour de machine a laver (poly)
( nous n'avons toujours pas les mêmes valeurs

Toi Vosges, moi Côte d'Azur à l'époque, pas les mêmes chaleurs...

Offen, c'est quoi 240XT(2+1/2) ?

pour les chaleurs : je pense que l'on s'en est tous fait! surtout sur 2 roues)
pour l'hiver je roulais en side avec un cx 400 +gep
pour le 240xt (2+1/2): c'est parce que j'en ai 2 (oui comme tout le monde )
et le 1/2 c'est parce que le 3iem a beaucoup "souffrit" (voir sur ma présentation)
le moteur de ton "bitza" c'est quoi exactement

Ah! Offen c'est vieux, mais j'ai revu cette bécane il y a 5 ans et elle est identique ! Sauf qlques trucs fendillés par les vibrations.
Le bourrin c'est à la base un 500 Magnat Debon de 1950.
Dis sur ton 1/2 esk t'aurais la vis que je cherche?

Vu ta présentation Offen, apparemment tes moteurs tournent alors j'ai rien dit pour la vis.

celle-ci tiendra peut-etre bientôt compagnie aux autres dans mon garage...

De belles jantes pour un XT ....
On s'approche de l'aviation ...

J'ai ça ...

Alexandre a écrit:celle-ci tiendra peut-etre bientôt compagnie aux autres dans mon garage...

Je te la souhaite accompagnée d'une ange gardienne en string rouge pour garder ton permis ! Elle est superbe !

Superbe, oui!
Même les flics voudront la photographier
...et le string, avec un képi, y'a faute de goût...
C'est un coup à se retrouver en slip, oui !

Les flics ne te voient pas passer avec une telle machine ...

En dehors de ma XT, je roule avec ça