Prez d'une 250 xt de Vendée

Salut à tous XTistes,
Après plusieurs années en Ducat, avec ma femme on vient de gouter aux joies de la 250 et de leurs maniabilités.
Et pour encore plus de plaisir, je viens de trouver une 250 XT de 1980...
Elle est plutôt bon état, le compteur indique 25000, et elle ne doit pas en avoir beaucoup plus... mais, le moteur lui a fait plusieurs tours de pistons sans huile
Elle démarre très bien, mais l'ancien proprio a roulé avec (petits trajets) sans surveiller l'huile....
Après le plein d'huile (au moins un litre) je l'ai ramené en roulant, 70 km/h maxi (environ 4500 tours) en fumant de partout !!!
Grosse fumée blanche à l'échappement et au joint de culasse qui fuyait enfin l'huile (chose normal pour un joint HS) !!!
Je pense qu'une ouverture du moteur s'impose, en croisant les doigts pour que les dégâts soient rectifiables ....
Merci de l'existence de ce forum, je pense que j'aurais bien besoin de vous
Pablo de Vendée

Bienvenu Pablo
Jolie rouge, un hasard ? Bon, il manque au moins un cache latéral, pas le plus facile à trouver mais on en est pas encore là. Va falloir opérer

Merci Charlie,
Oui, un pur hasard ! mais c'est vrai que j'ai moins l'impression de trahir ma famille
Pour le cache latéral c'est la seule pièce manquante avec un cabochon de feu ar cassé.
J'espère que l'hiver sera long, plus de temps pour opérer... il m'en faut, c'est une première pour moi !!!

Bienvenue Pablo,
La déco n'est pas d'un modèle 1980, mais déjà le moteur.
Si il restait un peu d'huile, il n'y a peut être pas trop de dégat.

Merci Grandan,

Comment ça pas de 1980 ? On m'aurait mentit !!!
Pour la présence d'huile je suis septique, l'extérieur du cylindre était complètement sec (pas de trace de gras) avant que je remette de l'huile.
J'y connais rien en moteur mais j'ai envie d'apprendre, je vais tout ouvrir cet hiver .....
Les joints spis de fourches sont aussi à faire et la béquille me semble un peu courte !

Tu as bien refermer la vis de purge en août de la culasse?
Le modèle 80 est noir et blanc

Une vis de purge sur la culasse ???
Il est important que je trouve un manuel d'atelier
Je vais y jeter un coup d'oeil...
Pour moi la fuite d'huile depuis que j'en ais remis vient du joint de culasse (il en sort autant de fumée blanche d'huile brulée que par l'échappement ! on se croirait en boite de nuit !)
Elle ne semble donc pas tout à fait identique à l'origine... ce n'est pas ma priorité pour le moment, j'ai surtout hate de rouler avec
Merci pour les infos