reglage carbus xt 350

Soupapes rincées ? Sièges affaissés

Bonjour,
le fait qu'il n'y a pas de jeu aux soupapes est anormal.
As-tu essayer en faisant tourner légèrement le moteur si le jeu augmentait ou pas, ce pourrait un signe de mauvais calage de la distribution. Avec un décalage d'une dent, le moteur tourne mais mal.
Sans jeu, il est normal que moteur chaud une perte de compression se produise, ce qui expliquerait l'arrêt du moteur.

...non pas de jeu aux soupapes même en jouant avant et aprés le repère au moment ou les cames relachent la pression !...à moins que je sois vraimment un manche mais bon...
Une fois chaud le moteur ne coupe que si je tire à fond, ce que je n'avais jamais trop fait jusqu'à hier...puis il reprends quand je relache les gaz...

salut, j'avais pas vu ton post
as tu vérifié la mise a l'air libre et le robinet d'essence ?
pour la mise a l'air tu vire le joint sous le bouchon ça suffira pour faire n teste en roulant avec un réservoir a moitié ou moins et pour le robinet voir si il n'ai pas remplis de merde.
tu dis aussi que tu as galéré pour remonter le carbu à cause des flotteurs coincés: ça c'est pas bon, il doivent pouvoir bouger librement vérifie si ton pointeau coulisse comme il faut.
tient nous au jus

Piste possible le bouchon
Vu qu'il a pas de poussoir hydraulique, il faut du jeu aux soupapes. ...

...pour les floteurs j'ai demonté remonté x fois mais vu que ça ne fuit plus par le trop plein je supose que c'est bon...
Pointeau & siege sont neufs
...du coup je vais aller voir un garageot pour faire vérifier le jeu aux soupapes, chez yam même pas la peine ils me demande 150€ pour le pastillage, par contre y a un petit nouveau près de chez moi qui m'annonce dans les 40/50 roros...
aprés y a la piste de la membrane du deuxième carbu, mais j'essaye doptimiser les dépenses car j'ai une autre bécane et un vtt sur lequel y a des frais à envisager...trop de jouets et un salaire pas assez gros!

Ah bon tu n'es pas exonéré de l'ISF toi ?

...soupapes ras, donc je change la membrane du deuxième carbu, dès que je serai exempt de taxe d'habitation...

Salut Géronimo,
Je ne suis pas expert en mécanique, mais pour le contrôle du jeu aux soupapes, il faut prendre garde de trouver le "bon" point mort haut. Il y en un pour l'échappement, et un pour la compression. Essaye les deux pour contrôler le jeu aux soupapes.

Si tu as un doute, enlève la bougie et mets ton pouce sur le trou, tu trouveras plus facilement le moment compression (ça repousse le doigt). Pour qu'il y ait compression, il faut que les soupapes soient fermées. Donc c'est là qu'elles ne sont plus poussées par l'arbre à cames.
Que les cadors me contredisent s'il y a lieu...
D.

Rien à redire.
@ Doch essai concluant 

Daniel, merci pour ta caution.
J'essaie juste de voir si j'échappe encore au syndrome du cher Aloïs*.
Mais c'est pas gagné...
D.

*Monsieur Alzheimer.

Ma grand mère me questionnait souvent :
— Mon petit, comment s'appelle déjà ce bel Allemand qui me rend folle?
— Alzheimer, Mamie, Alzheimer!