Vis richesse cassée

Bonjour,

J'ai testé avec la fonction "recherche" mais sans résultat, du coup un petit post pour vous demander votre avis.

j'ai le bout de la vis de richesse qui est cassée au fond de son puit. je pense d'ailleurs qu'il y a un siège de la même matière que la vis.
Du coup je ne peux mettre la vis neuve car le trou est obstrué...
J'avais au préalable bien nettoyé le carbu en le faisant chauffer dans un bain de jus de citron comme indiqué, puis j'ai essayé avec du dégrippant, de l'acide, en chauffant, avec une corde à piano de tout petit diamètre ; rien n'y a fait.
Si quelqu'un a une idée...
Merci d'avance.

Si tu as une photo de l'état ...

Je suis chez mes parents et je galère avec le mac pour les trouver après les avoir importées depuis l'ifon...
Mais bon, on y voit pas grand chose...

Au début la pointe dépassait, en forçant pour la sortir elle s'est cassée...
Maintenant j'en suis réduis à meuler à la dremel pour essayer de tomber sur le "siège" de ce bout d'aiguille...

C'est donc bien le bout, le pointeau qui est cassé dans le trou du corps du robinet ?
Dans ce cas, pas de dremel !!!

Je suis preneur de toute solution qui m'aiderai à sortir ce petit bout de son siège...

Si tout le filetage est bien sorti, tu peux essayer un coup de soufflette (compresseur) ou tapoter avec un micro pointeau coudé, genre pointe à tracer meulée. Vu comme c'est placé, ça va pas être simple

C'est super bien collé...
J'ai essayé avec la soufflette, avec des aiguilles montées sur porte outil, de la corde à piano avec une pince à becs fins...
Tiens, idée, puisque collé, je vais essayer avec du dissolvant, non ?!?

Ça ne risque rien, c'est peut être le "vernis" dû à l'essence séchée.
Tu ne nous as pas dit, tu t'en ai servi, elle tournait ou tu n'as jamais eût le temps de rouler avec ?

Je n'ai jamais eu le temps de rouler avec, mais là, mon bof s'étant acheté une 125 pour faire du chemin, la motivation est revenue...
Quand je l'ai achetée, je suis parti l'essayer, elle tournait sans problème, prenait des tours normalement, juste elle ne tenait pas le ralenti...

ledanny a écrit:Je suis preneur de toute solution qui m'aiderai à sortir ce petit bout de son siège...

Avec une vis taillée en pointe léger arrondi au bout, vis coupée à la mesure du diamètre du carburateur + 0,5mm.
Placée en oblique et chassée (flèche)

Pas compris (je comprends    )

Ainsi quoi !  

Avec un méplat plein axe pour visser l'écrou et pousser vers le bas ?!?
Pas bête...

La difficulté va être d'avoir une pointe suffisamment fine et solide pour entrer dans l'orifice...

Oui mais ya moyen d'adapter l'idée avec une vis et une entretoise filetée qui ferait office de porte outil ou un truc dans le genre...

Le but est de trouver un moyen qui n'abime pas le boisseau ...
Sinon, carbu foutu

A adapter suivant matériel disponible.
Fer plat vis M4 mm, bois + clou    

+1

Bon, christddel ceinture noire en mécanique statique, si j'ai bien tout compris...
Encore une bonne soluce a tester cette semaine pendant mes vacances, merci pour tout, je vous tiens au courant de mes essais dans les jours à venir.

Pour plus de force et être en face du trou bien perpendiculairement :

Glutch2000 a écrit:Pour plus de force et être en face du trou bien perpendiculairement :

+1

Ok, je sors..!

Et avec une queue de cochon, il en existe de tout petit diametre (1,5 mm) ?

1,5 mm , c'est pas évident de percer au centre et de passer un "tourne à gauche"


Le repousser par le boisseau reste plus raisonnable
Avec les christddellschtroufs

Glutch2000 a écrit:1,5 mm , c'est pas évident de percer au centre et de passer un "tourne à gauche"

Et avec...tire nerf dentaire je sors encore une fois

Voici un gicleur de ralenti cassé que j'ai sorti au tourne a gauche.