XTX 125 2007 besoin d'énergie

par sonermatias 14/7/2015, 00:52

Bonjour a vous!

Je viens d'acquérir un XTX125, je suis assez lourd comme gars et j'utilise la moto le jour a jour surtout en auto route.

Je cherche des infos comment je peut gagner une peut plus de pêche, la vitesse de pointe a 110kmh c'est parfait j'ai pas besoin de plus,
m'ai j'aimerai bien arrive a 110kmh assez facilement, car la c'est pas le cas.

Merci a tous

par Charlie_41 14/7/2015, 11:34

Bonjour.
110 km/h pour un 125 4 temps classique c'est pas mal en effet, difficile de faire mieux sans optimiser la résistance (pneus plus fins ?... Evil or Very Mad

). Inutile de chercher à débrider le moteur, il est loin des 15 Ch réglementaire.
Pour l'accélération tu ne peut guère jouer que sur la démultiplication finale, c'est donc un compromis entre accélération et vitesse de pointe. Et là je laisse un expert en 125 t'en dire plus...

par sonermatias 14/7/2015, 12:18

Bonjour,

C'est bien ça que je cherche de l'accélération, je veux pas toucher au moteur mais un peut plus d'accélération je dirai pas non.

Pignon a changer c'est tout ??

par Alexandre 14/7/2015, 13:42

en changeant le pignon, tu gagneras en accélération mais tu perdras en vitesse

par cedric57 14/7/2015, 15:07

T'as qu'une solution:changer de cylindrée.
Un 125 reste bien limité.Sinon pour rester en 125cc prend toi un TZR ou un TDR/DTR mais c'est un autre agrément de conduite. Wink

par grandan08 14/7/2015, 19:51

En règle générale la démultiplication d'origine offre le meilleur compromis, difficile d'améliorer d'un côté sans perdre de l'autre...

par sonermatias 14/7/2015, 23:28

ok merci pour les avis. pour l'instant je vais déjà l'utiliser deux au trois moins d'origine comme ça j'aurai du recule dans mes besoins ou peut être que je reste comme ça on sais jamais.

Merci pour vos conseilles experts

par christddel 15/7/2015, 02:06

grandan08 a écrit:En règle générale la démultiplication d'origine offre le meilleur compromis, difficile d'améliorer d'un côté sans perdre de l'autre...

+1

D'origine elle devrait (théoriquement...) déjà atteindre ces vitesses
XTX 125 2007 besoin d'énergie Gearda11

Et en Aspi sur autoroute 10.000tr/m régime moteur Max autorisé (dans les meilleures condition & pilote léger)
Photo YBR125 (même base moteur)
XTX 125 2007 besoin d'énergie Ybraut10