Modifications

Salut à tous,
Je viens de finir de modifier 2 ou 3 trucs donc j'ai décidé d'en faire profiter.

J'explique:
Il me fallait changer les pneus et vu que le pneu avant de la Xtr ne se trouve que sur le net ou sur commande à des prix exorbitant, et vu que ça me coûtait 180 euros de changer les 2 pneus
j'ai regardé sur LBC et j'ai trouvé 2 petites roues complètes avec pneus neufs de sherco, qui s'adapte parfaitement bien sûr, négociées à 80 euros.
Je voulais un supermot à la base. maintenant je l'ai.

Du coup j'ai repeint 2-3 trucs mais j'ai un problème avec la peinture
Et ce n'est pas fini.

La suite prochainement.

joli look avec les jantes anodisées

ps: j'espère que le bruit de ton silencieux n'est pas proportionnel à sa taille

tu habites près d'un hôpital

Jolie, bien les jantes doree.

Merci.

@ Offen, Quand j'ai acheté le XT, le mec m'a donné ce pot qu'il utilisait sur un TTR je crois (c'est pour ça qu'il a morflé) et bien sûr il n'a paas pu remettre la main sur la chicane.
Donc oui le bruit est proportionnel.

Salut jolie la becanne elle a combien de bornes?

Merci.
Là elle a dans les 17000 bornes je dirai.
Le compteur en affiche plus de 18000 mais il est monté très vite quand j'avais les beugs du compteur et il continu à monté car le disque XTR sur XTX ça ne marche pas sauf si le fait de passer en 17" me fait monter à 170km/h.

Tu doit avoir un réglage sur le compteur suivant si c'est une roue de 17 ou de 21

tu debranche ta baterie pendant 5 minute,ensuite tu la renbranche tu met le contact et tu choisis le mode supermotard.

xtdu86 a écrit:tu debranche ta baterie pendant 5 minute,ensuite tu la renbranche tu met le contact et tu choisis le mode supermotard.

+1
c'est la différence entre le XTX et le XTR...

C'est ce que j'ai fait mais il n'y a pas que les roues qui diffèrent.
Il y a le disque avant, l'étrier et le kit chaine.