sauvetage d'un 250
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laurangola- Nombre de messages : 110
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Yamaha lui avait trouvé une rivale 
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Entre un vol et quatres ventes, il me reste la HVA, la GN, la CB et le 51!
Je rêve d'une xt 500, d'une harley, d'une triumph speed triple, d'une Mt01...
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Re: sauvetage d'un 250
par XT australe 24/2/2013, 23:28
laurangola a écrit:
J'ai eu de la chance les pattes étaient déjà sur le silencieux adaptable donc aucun mérite sur ce coup là !
Pour sortir le siège du pointeau il faut démonter la vis rep. 29 et la plaquette rep. 28 suivant shéma
http://www.cmsnl.com/yamaha-xt250j-dual-purpose-1982_model8888/partslist/B-03.html#results
(désolé mon parts list est dans mon ordi qui est en réparation)
Il est un peu dur à venir mais en y allant délicatement avec une pince à becs ça sort.
Bon courage, amicalement
Laurent
Merci!
Mais le mien, il n'a pas voulu sortir!
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Re: sauvetage d'un 250
par laurangola 25/2/2013, 07:55
Je pense que c'est le joint torique qui doit être collé, essaye de faire tremper avec du dégrippant et de le faire tourner, une fois que ça tourne ça devrait venir si toujours rien bac à ultra-son, solution extrême : taraudage + vis tenue dans l'étau et tapotage avec un maillet.
Bon courage
Laurent
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Re: sauvetage d'un 250
par grandan08 25/2/2013, 11:52
XT australe a écrit:Ca ne devait pas etre facile a piloter...
Mais si à 3mn44:
https://www.youtube.com/watch?v=8k8hJWKIVNs
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Re: sauvetage d'un 250
par XT australe 2/3/2013, 01:22
grandan08 a écrit:XT australe a écrit:Ca ne devait pas etre facile a piloter...
Mais si à 3mn44:
https://www.youtube.com/watch?v=8k8hJWKIVNs
Facile!
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Re: sauvetage d'un 250
par laurangola 3/3/2013, 18:59
Bonsoir à tous,
Un petit check avant la balade du dimanche, vérification de la pression d'huile :
Un mano gradué de 0 à + ou - 1 bar
[/URL
J'ai lu quelque part sur le forum qu'il faut au minimum 200 grammes au ralenti j'ai toujours un peu plus presque 0,3 bar mais j'ai pas retrouvé la valeur dans ma doc ?
[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/109/dsc01985w.jpg/]
Le niveau d'huile n'a pas bougé :
La bougie est correcte :
Une petite balade :
Que du bonheur, bon courage pour la semaine, amicalement.
Laurent
Un petit check avant la balade du dimanche, vérification de la pression d'huile :
Un mano gradué de 0 à + ou - 1 bar
[/URLJ'ai lu quelque part sur le forum qu'il faut au minimum 200 grammes au ralenti j'ai toujours un peu plus presque 0,3 bar mais j'ai pas retrouvé la valeur dans ma doc ?
[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/109/dsc01985w.jpg/]
Le niveau d'huile n'a pas bougé :
La bougie est correcte :
Une petite balade :
Que du bonheur, bon courage pour la semaine, amicalement.
Laurent
Dernière édition par laurangola le 4/3/2013, 22:44, édité 3 fois
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Re: sauvetage d'un 250
par Francky 30 16/3/2013, 09:35
Bonjour Laurent
Il faudra qu un de ces jours on se rencontre je viens souvent a Anduze car mon frere y habite mais je viens en voiture.Le XT ça fait un an qu il n ai
pas sorti je le garde au chaud je le fait tourne de temps en temps.C est vrais que j aurai prefere que tu ai un 125 pour pouvoir faire un comparatif.
Se mesurer a un 250 c est a faire on verra la difference.D apres tes photos tu tournes du cote de Corbes et de Mialet car il me semble que j ai vu en fond le pont des Abarines et le moulin de Corbes.
Bon alors a un de ces jours.
Franck
Il faudra qu un de ces jours on se rencontre je viens souvent a Anduze car mon frere y habite mais je viens en voiture.Le XT ça fait un an qu il n ai
pas sorti je le garde au chaud je le fait tourne de temps en temps.C est vrais que j aurai prefere que tu ai un 125 pour pouvoir faire un comparatif.
Se mesurer a un 250 c est a faire on verra la difference.D apres tes photos tu tournes du cote de Corbes et de Mialet car il me semble que j ai vu en fond le pont des Abarines et le moulin de Corbes.
Bon alors a un de ces jours.
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