XT 350 Bridé ?

Bonjour,
Je viens d'acquérir une très jolie XT 350. Mise en circulation en 1994, type 3YT.
Elle à 25000 kms, elle est complètement d'origine, il ne manque rien si ce n'est le boitier de la trousse à outil.
C'est une deuxième main, les 2 premiers propriétaires étaient des maniaques et c'est confirmé vu l'état de la moto.
Elle n'est jamais tombée, elle n'a jamais fait de TT. Le pneu avant est rincé, l'arrière un michelin SIRAC en bon état.
Une petite révision maison vite fait :
Que du classique, simple et peu onéreux :
Vidange, bougie neuve, filtre air et huile, graissage des câbles nettoyage du réservoir, mise à niveau de la batterie.
Il restera le Kit chaîne dans quelque temps et les garnitures du tambour arrière à changer
La moto n'avait que très peu roulée depuis plusieurs mois. Elle démarre très bien a froid comme à chaud.
Après un bref essai chez le vendeur (3 kms) je trouve que la moto n'a vraiment pas beaucoup de "pèche".
Je charge la moto sur la remorque rentre à la maison et après la petite révision c'est parti pour un essai plus sérieux.
Après une centaine de Km, cela se confirme, la moto parait bridé à 6000 / 6200 tours maxi.
Impossible de dépasser les 110 km/h ou les 6200 tours minutes.
L'un d'entre vous peut il me dire si cette moto était vendue bridé.
J'ai trouvé d'autres forum ou il est évoqué un bridage aux pipes d'admissions.
Avez vous entendu parlé de de bridage aux pipes d'admission ?
Faut il les changer ?
J'avais acheté une XT 350 neuve en 1985 et je prenais facilement 150 voir 155 km/h compteur à l'époque et je me souviens que les montées en régime étaient franche et rapide, jusqu'à 8500 tours.
Voilà merci de m'avoir lu, si vous pouvez m'aider ?
je vous joins 2 petite photo de ma belle.

155 km/h avec un 350 xt

Bienvenue sur le forum !

155km/h peut etre sur une remorque (ou en descente avec du vent de dos)

Et les photos de la belle ?

Je ne prenais que péniblement 150 compteur avec la Ténéré 34L (600, donc)!
A mon avis la nostalgie enjolive tes souvenirs
Un bon nettoyage carbu qui te permettra dans la foulée de jeter un œil à la pipe d'admission (des fois qu'en 94 "ils" aient monté une pipe réduite pour brider la bête), & tu devrais péter le chrono :

Sur un Paris-Bordeaux, ma MZ a fait des pointes à 160 km/h à l'époque où elle était bien réglée.

Le train qui la convoyait a bien aidé pour faire monter la moyenne )

Pu..in les moqueurs!!150 c'est possible, une bonne descente en tirant très long, ça peut le faire.
Sinon parle en à cedric57, il s'y connait en bridage
Sérieusement, un bon nettoyage carbu et inspection générale pour voir si elle a été bricolée, parce que les "maniaques", je leur fait pas confiance.

dans l'autre sens

grandan08 a écrit:Pu..in les moqueurs!!150 c'est possible, une bonne descente en tirant très long, ça peut le faire.
Sinon parle en à cedric57, il s'y connait en bridage
Sérieusement, un bon nettoyage carbu et inspection générale pour voir si elle a été bricolée, parce que les "maniaques", je leur fait pas confiance.

Ok je me suis mélangés les touches, je voulais dire 145 km/h !
Mais la nostalgie me fait peut être optimiste. Pour l'instant elle se traîne, il doit bien avoir des solutions.
Je vais regarder auniveau du carbu.
Merci pour le conseil

C'est vrai qu'elle est très propre, tu as vérifié la tension du cable d'accélérateur?

150 c'est vrai que... mais bon, tu étais peut etre monté sur du 17 pouces à l'avant...
Arrives tu à pousser les rapports dans le rouge ? Ca te permettrait de savoir si tu n'aurais pas une bride à l'allumage.
Les pétarades (s'il y a), a haut régime peuvent t'aider aussi à déceler le problème.
Mais avant tout, je rejoins les autres : une bonne vérif du carbu et de l'allumage (la bougie) et vérifie aussi si la transmission est bien d'origine.

Bonne route !!

Trouvé !
Le bridage est au niveau des pipes d'admission. Il va falloir les élargir d'environ 12 mm pour arriver à avoir le même diamètre que le carbu et la soupape. Après renseignement c'était pour passer la moto à 13 kw soit 17 cv en gros. Ce bridage a été mis en place sur les modèle type 3YT. Le modèle d'avant (55V) n'est pas concerné par ce bridage.[img][/img]

On est envahi par les bridages,ça rend fou!!
Vérifie ton collecteur d'echappement au cas ou.Il y a une chance sur 1000000 qu'il y ai une bride mais sait on jamais...Suffirait que tu sois le plus malchanceux du forum pour que t'en ai une!

Le plus malchanceux ? On le connait déjà

Finalement tu as de la chance. Avec u8n bridage comme ca personne ne lui a tiré dessus!

Moi ma 250 elle depasse pas les 100 et j'ai pas encore trouvé la bride!

Bingo!