roulements coniques de colonne

Où peut-on trouver des roulements coniques pour une colonne de direction modèle 250 XT 4YO ?
et comment se fait le montage svp?

merci

Tu as déjà çà, sur ce splendide forum: (trouvable en tapant dans "recherche" )

https://yamxt.forumpro.fr/t1866-roulements-de-colonne-de-direction-xt-250-1981

Pour le montage, pareil, doit y avoir 1 tuto ou un post dédié; sinon, revue d'atelier!
N'ai pas encore fait, mais çà n'a pas l'air bien complexe

C'est pas trop difficile, faut lever la moto assez haut pour laisser descendre
la fourche en ayant enlever le té supérieur.
Prévois des ficelles ou du fil pour attacher le guidon et les accessoires lors
de la dépose...

Bon, finalement j'ai réussi à remplacer mes roulements.
Le plus difficile est d'enlever les anciennes coupelles, mais c'est faisable avec un peu de patience.



J'en ai profité pour faire un petit tuto en images ici : http://motosaure.free.fr/index.php?Il=Mecanique&texte=menu/Mecanique/Roulements%20de%20colonne.txt

Bien joué, ça à l'air d'être fait en 5minutes ....

Sympa le tuto! Il est dans mes archives, merci

suis surpris !!!

Je ne savais pas que les roulements à cet endroit puissent devoir être changés...

Oh que si! Du jeu dans la direction, des points durs, & ta tenue de route devient pleine de surprises

Les points durs, c'est le pire, sur mon SR, ça se bloquait en ligne droite, ça fait tout drole ....

et c'est dû à quoi?

parce que ça ne tourne pas des masses!!
c'est l'eau qui vient pourrir?

Oui, la flotte rentre, les billes s'oxydent et ça fini par coincer.
L'usure creuse les cages, tout le poids de la moto est sur la colonne.
Même sur les vélos, il y a des roulements sur la colonne de direction...

...D'ailleurs, cricrilemotard, qu'est-ce qui t'a décidé les remplacer ?
Tu ressentais des symptômes, ou simplement l'envie de repartir sur du neuf ?

J'ai changé les roulement à cause d'un point dur dans la direction (le guidon étant droit)

En général les coupelles se marquent à cet endroit car c'est la position la plus courante sur la route et avec les vibrations ça finit par creuser.

Mais surtout une sensation de mal maîtriser mes virages, principalement dans les rond-points.

Depuis c'est nickel, j'aborde les angles et les courbes de Bézier sans appréhension aucune

Pour commander les roulements il faut bien chercher sur internet et être certain que c'est le bon modèle.

J'ai trouvé les miens chez Kedo pour 30€ + 10€ de transport.
Sur d'autres sites ça peut aller jusqu'à 60€ le jeu de roulement.
Si vous trouvez plus intéressant, partagez vous infos ici.

cricrilemotard a écrit:J'ai changé les roulement à cause d'un point dur dans la direction (le guidon étant droit)
En général les coupelles se marquent à cet endroit car c'est la position la plus courante sur la route et avec les vibrations ça finit par creuser.
Mais surtout une sensation de mal maîtriser mes virages, principalement dans les rond-points.
Depuis c'est nickel, j'aborde les angles et les courbes de Bézier sans appréhension aucune

Symptome des roulements morts, on va tout droit ....

cricrilemotard a écrit:
Si vous trouvez plus intéressant, partagez vous infos ici.

Il faudrait que tu donnes la référence des roulements. ils ont l'air assez classique. (pas la référence YAMAHA, mais celle inscrite sur le roulement lui-même)
C'est possible?

Ah non, ils sont en place, je ne démontre pas! lol



Mais j'ai trouvé ces infos sur le net :
Roulements de colonne de direction SSY080 25x43x11 - 30x48x12

Ø intérieur haut ... 25
Ø extérieur haut ... 43
Épaisseur haut ..... 11

Ø intérieur bas .... 30
Ø extérieur bas .... 48
Épaisseur bas ...... 12

en espérant que tout est ok dans ces côtes.

Je viens d'en commander 1 jeu à Kedo: moto soulevée on sent rouler les billes en braquant, çà prévient!

Une question de gros feignant : à ton avis est-il indispensable de passer le té inférieur au congélo pour emmancher le roulement? (sinon, çà m'éviterait de tout démonter, vu que la fourche entière dans le frigo, çà risque de glacer l'ambiance à la maison !)

Tu chauffe le roulement dans le four, tu laisse la fourche dehors, et comme tu te lève tôt, tu monte ça le matin à la fraiche. (pas toute la nuit dans le four ...)
Et l'ambiance sera conservée ...

Mais tu as raison! Ici, au petit matin il gèle encore!
C'est tellement normal que j'y avais pô pensé
Merci Glutch, tu sauves mon couple d'un blizzard qu'allait m'échauffer les oreilles
Pourvu que le colis arrive avant la canicule

... "Et l'ambiance sera conservée ... "
car l'ambiance, quand c'est frais, c'est pô bon

Bonjour,
Merci pour ton tuto, il est téléchargé. (PDF)

Ayé, j'ai changé les roulements avec l'aide du tuto ci-dessus
M'a bien aidé pour ne rien louper, ni bousiller le joint caoutchouc sous le roulement inférieur, que je n'aurais pas vu sous la crasse!

Finalement tout a été démonté, & le T inférieur est passé au congélo: il est parfois plus compliqué de tenter de gagner du temps!

J'ai découvert au démontage que "l'antivol" blocage de direction était pété & le téton se baladait dans la colonne, sur le roulement inférieur Je crois bien qu'il aurait pu se coincer quelque-part un jour ou l'autre & que, tel Devos, je n'aurais pas pu ressortir d'un rond-point
Un petit essai m'a donné l'impression d'une direction assistée! Faut dire que les billes étaient bien oxydées et roulaient mal: il était temps d'agir!
Merci encore pour le tuto !

christddel a écrit:Bonjour,
Merci pour ton tuto, il est téléchargé. (PDF)

tu fais comment pour exporter en PDF?
simple curiosité, mais ça peut servir

cricrilemotard a écrit:
tu fais comment pour exporter en PDF?
simple curiosité, mais ça peut servir  

C'est (pour moi) assez simple...Mon PC est en Windows XP, et j'ai le programme "expert PDF 7 "
-1-Je sélectionne tout le tuto texte et photos -copier- que je place -coller- dans Microsoft office word (Word 2007 pour le mien)
A ce moment, sur Word, je peux modifier la mise en page, afin que restent groupé texte et photo...
J'enregistre ces pages, dans un dossier word sur mon DD...
-2- Je sélectionne la 1° page word du dit dossier, que je copie sur le programme "paint",
J'enregistre cette page numérotée "1" en "JPG" dans un sous dossier
Ainsi de suite page par page...
Puis avec "expert PDF 7" je fais mon montage en PDF Voilà, ce que cela donne sur 8 pages......

Nickel, c'est bon à savoir
et merci pour l'info.