La XT d' algo_38 ...

J'ai reçu les pipes et j'ai tout ce qu'il faut pour la remonter, j'attaque demain.

J'ai monté les pipes, le câble d' accélérateur est un peu grippé, il ne revient as mais la moto fonctionne.

quand j’accélère et coupe les gaz, elle continue un peu d’accélérer avant de couper, il doit y avoir un petit problème de niveau de cuve ou de pointeau trop haut.

J'ai plus qu'a traiter le résé avec mes 5L de vinaigre blanc et m'occuper de tout graisser, les câbles, les articulation, les roulements...

Impec algo

algo_38 a écrit:le câble d' accélérateur est un peu grippé, il ne revient pas mais la moto fonctionne

J'ai cru à un cable grippé moi aussi sur mon 350 mais finalement c'était les réglages au carbu : les deux cables étaient légèrement trop tendus, j'ai redonné du mou aux deux cables et la poignée de gaz est redevenue souple, avec un bon retour

effectivement, c'est ce que j'ai constaté tout a l'heure.

J'ai ai profiter pour monter la durite avia aussi.

Je vais la faire rouler un petit peu ...

Durite aviation, j'en ai monté une cet été, le freinage est bien mieux avec !

oui.

Grosse flemme aujourd'hui...

... Grosse flemme hivernale terminée !

J'ai eu la bonne surprise d'un démarrage du premier coup de kick après 2 mois sans utilisation.

Je vais commencer à la fignoler, vérification des jeu aux soupapes, fourche et compagnie...

Salut,

la XT d'algo a bien fonctionné mais ce matin, j'ai peut être donné le dernier coup de kick, l'axe a cassé a ras le carter !!!

si j'en trouve pas un rapidement je la désosse, je mettrai le lien de la vente ici.

a pluche !

L'axe du kick a cassé?Mets un photo du dégat

Bonjour,
 L'axe était "déjà" bien fissuré...


Pour info lien --->La dépose du carter d'embrayage  pour le remplacement de l'axe, moto couchée...

Je vient d'en acheter un a 50€, le temps qu'il arrive la semaine prochaine et c'est réglé.

mais c'est qu'il y a du monde qui attend dans le garage!

Dommage, j'ai ça en stock mais nu, c'était cadeau, tu aurais eût juste à remonter pignon et ressort dessus. , il m'avait servi à réparer celui de ma 250, toute les pièces de la noix sont identiques sauf l'axe que tu as cassé qui est plus fin...

algo_38 a écrit:Je vient d'en acheter un a 50€, le temps qu'il arrive la semaine prochaine et c'est réglé.

mais c'est qu'il y a du monde qui attend dans le garage!

:?:L image n'apparait pas 'lien non valide"  

grandan08 a écrit:Dommage, j'ai ça en stock mais nu, c'était cadeau, tu aurais eût  juste à remonter pignon et ressort dessus. , il m'avait servi à réparer celui de ma 250, toute les pièces de la noix sont identiques sauf l'axe que tu as cassé qui est plus fin...

dommage, oui! c'est souvent comme ça de toutes façon.

Salut,

Ce matin, j'ai monté un pignon avec une dent en moins (18 au lieu de 19) en sortie de boite et un silencieux inox (joly moto), et ben ça change !

Le moteur force moins, cogne plus, c'est top. Le son ! je vais m'inscrire au Paris/Dakar finalement !

j'attend encore l'axe de kick et des protège main car j'ai pas envie de casser un levier dans la brousse.

Protège main renforcé avec une barre d'alu? Sinon, ça ne protège que des branches...

Non, j'en avais sur ma DR350 et j'ai pas eu de soucis. cela dit, a mon niveau.

C'est des acerbis rally en plastoc, je les ai reçu tout a l'heure et j'ai pas pu les monter, le diametre interieur de mon guidon est de 14mm.

a suivre...

J'ai les mêmes sur ma 550 jaune et je dois mettre un renfort depuis...parceque je me suis déja écrasé un doigt entre le levier et le guidon.
Pour l'intérieur de ton guidon, il te faut du tube qui y rentre et taillé en bisau(?) avec un écrou soudé sur un morceau et ça va aller

+1 protèges main intégrales.
En cas de chutes, ca protège mieux. Pour ma part, étant dépourvu de protèges main intégrales, lors de ma dernière chute, j'ai cassé les 2 petites pièces en plastique situées au bout de chaque gaine de commande des gaz...
Comme quoi, il vaut mieux investir dans de bons protèges main...

Cédric

Je ne dirai pas que c'est la même qualité que les nylon d'avant, c'est du plastoc aujourd’hui.

l'avantage des integraux, c'est que tu pete pas tes levier

algo_38 a écrit:

grandan08 a écrit:Dommage, j'ai ça en stock mais nu, c'était cadeau, tu aurais eût  juste à remonter pignon et ressort dessus. , il m'avait servi à réparer celui de ma 250, toute les pièces de la noix sont identiques sauf l'axe que tu as cassé qui est plus fin...

dommage, oui! c'est souvent comme ça de toutes façon.

J'ai pas reçu encore le colis qui a été envoyé le 8 septembre.
J'ai alerté le vendeur qui a contacté la poste; reponse: il faut 21 jours avant d'entamer une procedure de recherche !

Le vendeur est sympas, il me rembourse si c'est perdu.

en revanche, si je ne fait pas affaire, ta proposition tient toujours ?

Bonsoir Algo38,
bien sûr, je ne reviens pas sur ce que je t'ai dit.

je te remercie. je te dirai quand je reçoit ou non la pièce.