La XT d' algo_38 ...

algo_38 a écrit:Salut,

Je voudrai un avis sur le "confort" d'un 125 XT car il fait parti de mon plan B.
Il ira très bien comme mulet ou plus si affinité...

Le 125 est confortable, mais c'est pas un 350 ...
Qu'entend tu par confort ?

plutôt agrément.

Ben du transalp au XT 125, Tu vas retrouver ta mob, avec un peu de couple ....

RE salut a tous, cette fois c'est la bonne, j'ai acheté une paire de 350 XT pour en mettre une au propre !

j'ouvre un photoreportage a ce sujet ....

Je me suis dégoté une paire de 350 XT a fin d'en faire rouler une et de la mettre au propre.

Regardez pas le bordel dans mon garage, en ce moment j'arête pas de mécaniquer...et niquer aussi mais moins...

La première est encore actuellement sur la remorque, c'est Blanchette, tous les carénages sont blanc et dans mon coffre.


La deuxième c'est Négrita, elle est déjà a poil la cochonne ! Et c'est sur cette photo qu'il y a du bordel...

Wow ! j'espère que tu es motivé parce que ça fait du boulot
Bon courage !

Bonsoir Algo_38, c'est nöel chez toi   2 paquets de 55V, la noire 1985 (facile), la blanche je dirais 1987/88   Du boulot pour cet hiver

Joli choix pour ton avatar BikePics
Ta blanche devrait ressembler à ça une fois remontée  

J'ai recoller les pipes d'admissions pour faire un démarrage de contrôle avant fiabilisation.

Heureusement que j'avais le carbu de négrita sinon j'était mal barré, regardez l'état de la cuve, la vieille essence est devenue de la résine, impossible de bouger le floteur !
Clic pour agrandir


Allez, la petite vidéo qui va avec, elle ronronne comme un chat, pas un bruit de feraille !

excellent , et même pas besoin de réservoir

algo_38 a écrit:

J'ai recoller les pipes d'admissions pour faire un démarrage de contrôle avant fiabilisation.

Heureusement que j'avais le carbu de négrita sinon j'était mal barré, regardez l'état de la cuve, la vieille essence est devenue de la résine, impossible de bouger le floteur !
Clic pour agrandir


Allez, la petite vidéo qui va avec, elle ronronne comme un chat, pas un bruit de feraille !

Arrête tu vas énerver lelinger qui galère avec la sienne depuis un bout de temps...

     +1 grandan
c est clair que ça doit motiver d entendre qu'elle tourne rond avant de commencer la rénovation !
bon courage en tout cas algo

J'ai commandé les pipes, les filtres, une batterie et je vais lui mettre de la 20w40 auto.

@lelinger: il me semble que tes support de câble de décompresseur sont revenue chez moi et repartis ce matin... pour le carbu, voir email...

J'ai reçu les pièces, je vais taffer un peu cet aprem, Photos et vidéo a la clé si c'est bon...

Et non ! ça n'as pas marché ! je voulais adapter des pipes d'admission Birh sur mon xt mais le diametre est de 36mm pour 34 au carbu.


Et le pire, c'est que coté culasse, il y a presque du jour quand la pipe est en place.

Du coup, je suis bon pour essayer de faire usiner les morceau de pipes alu qui reste  pour ensuite mettre des manchons avec des collier



sinon, c'est 140€ les deux pipes chez yam, tant pis !

Si vous voulez plus de détail, je vais voir demain si je peux me faire usiner cette pièce (le morceau alu de la pipe) :



L'idée est de crée une portée pour pouvoir mettre un manchon diametre 34mm avec un collier comme le carbu.

Tout dépendra de combien ça me coûte mais je peux faire usiner une deuxième paire que j'ai en ma possession.

L'idéal serait de connaitre un soudeur alu pour prolonger celle que tu as pour adapter les pipes à collier ou sinon faire des frettes pour les carbus.

des portée au tour seront suffisantes a mon avis et moins cher.

Tien ! de l'origine a moitié prix en angleterre : http://yambits.co.uk/shopping_cart.php?countrieselected=73&shippingselected=

Question bête : sur ces pipes sont marqués les repères L et R pour les côtés de montage. L étant le côté gauche, se monte-il à gauche quand on est sur ou face à la moto ?
Et qu'on-t-elles de différent ces deux pipes ? à vu d’œil elles sont identiques...

Sue le 550, c'est sur la moto, et c'est l'inclinaison des pipes qui est différente

Tes deux paires sont HS ?
fragiles à ce point là ?

Ça devient fragile avec le temps...

elle se décolle complètement.

Du coup, j'ai commandé en angleterre car ils m'ont repris les pipes (sympas chez AGPL).

C'est décidé, je vais mettre les élément de négrita sur blanchette car je préfère la couleur noir (en rouge et noir, j'exiterai ta soeur! comme le chantait j'ammasse), seul la selle sera rouge a la place de noir.

Je vais l'appeler Jackson ! jackson le boutonne ! et vroum ! elle démarre !

C'est promis, plus d'humour a deux balles pour ce soir...

Tout a l'heure, vidange + filtre a huile avec de la 10w40 , l'huile a giclé du banjo supérieur quasiment instantanément, bon signe !

j'ai monté provisoirement les carter noir avec la selle rouge, vous en pensez quoi ?

La selle rouge est chouette avec le noir, manque des fourreaux de fourche reluisant rouge !
sur la mienne, j ai fait ressortir du rouge sur la tête de fourche et cache latéraux en peinture .
Avant
après