pot echappement ligne complette ARROW

bonjour,
J'ai en projet de remplacer mon pot d'origine sur mon XTX 125 de 2005 par une ligne ARROW, mais le tube de sortie moteur passe sur le coté du cylindre, a cette endroit il y a le cable d'ambrayage, durite du reniflard du moteur... Ca me parait compliqué de passer ailleur tous ça... a moins que ca passe?
Est ce que quelqu'un a deja poser ce type de pot?
Sinon est ce quelqu'un connait une ligne complette de pot qui passe par dessous comme a l'origine?
merci d'avance

salut t en est ou de ton pot d echappement ARROW.

alexxxxx10 a écrit:bonjour,
J'ai en projet de remplacer mon pot d'origine sur mon XTX 125 de 2005 par une ligne ARROW,
Ca me parait compliqué de passer ailleur tous ça... a moins que ca passe?
Est ce que quelqu'un a deja poser ce type de pot?
merci d'avance

Cela a l'air de passser...


Photo du site...
http://www.echappementmoto.com/

j espere bien lol
j ai commandé le mien , il doit arrivé la semaine prochaine .
je vous livrerai mes impressions
.

Au moin avec celui la , plus de catalytique , et de vanne egr .

Bon j ai recu mon pot ce jour et je l ai monté de suite .
Ca passe sans probleme a un ou deux detail pret .

Le cable d embrayage ( moi je l ai maintenu contre le fil de ht bougie afin qu il ne frote pas sur le pot ( petit rilsan noir discret ) .
Le tuyau de vidange de cuve ou de contrôle de niveau a raccourcir ou a virer

Sinon aucun problème.
Bruit un peut mieux en version sortie du carton

Super bruit avec dépose du db killer .

Monté en régime bien plus franche et reprise sans temps mort . contrairement a avant .
Gain en vitesse de 4 a 5 km/h au endroit habituel dans les même condition.
V max j en sais encore rien

je roule un peut comme ca , et je verais pour augmenter un peu le gicleur principale ainsi que le cran de l aiguille de boisseau

a bientot

je confirme une v max de 3 a 4 km/h supérieur a avant .
test effectué sur route habituel dans les deux sens avec moyenne des deux.